Проблема с заменой ремня ГРМ

[MaxCar]

Соболев В,
нету

[aleks19411]

подскажите пожалуйста у меня сломан кожух,что закрывает шестерню грм на коленвале,(а вернее его вообще нет)как мне определить где метка?

[.Карел.]

aleks19411, надо купить кожух и поставить... Он не для красоты там. Попадет какой-нить камушек иль веточка под ремень- и привет!

[komsernik]

как мне определить где метка?

строго вертикально и, да:

надо купить кожух и поставить..

[aleks19411]

aleks19411, надо купить кожух и поставить... Он не для красоты там. Попадет какой-нить камушек иль веточка под ремень- и привет!

ну это то оно понятно,просто интересно было.Там до меня колхоз был-шкив приварили к шестерне грм

[komsernik]

[aleks19411]

строго вертикально и, да:

разве строго вертикально? или вертикально на отношению к двигателю?У меня при совпадении меток на шестерне распреда, метка на колене смотрит на шестерню распредвала.
судя по фотке выше у меня смещены метки против часовой стрелки на 5-7 зубов.

[komsernik]

метка на колене

метка шкива? Если смотреть в "лицо", то метка шестерни РВ не на 12 часов, а без 5-ти 12, а метка шкива КВ - на 12. Так вроде, по памяти

[aleks19411]

метка шкива? Если смотреть в "лицо", то метка шестерни РВ не на 12 часов, а без 5-ти 12, а метка шкива КВ - на 12. Так вроде, по памяти

ну во! а у меня и на КВ- без пяти 12-цать!

[.Карел.]

Если уверен, что на данный момент метки выставлены правильно, то прокручивая коленвал, выставляй метку РВ и маркером нарисуй метки на шестерне- блоке... Тогда можно и без кожуха в любой момент выставить ГРМ по меткам.
Хотя если метки выставлены не верно, то это повлечет за собой ошибку по десинхронизации показаний ДПКВ и ДПРВ...

[aleks19411]

Если уверен, что на данный момент метки выставлены правильно, то прокручивая коленвал, выставляй метку РВ и маркером нарисуй метки на шестерне- блоке... Тогда можно и без кожуха в любой момент выставить ГРМ по меткам.
Хотя если метки выставлены не верно, то это повлечет за собой ошибку по десинхронизации показаний ДПКВ и ДПРВ...

Сейчас вроде стоят со смещением,но ошибок по двигателю нет,работает двиг вроде ровно-только немного шумно как-то.
проехал уже 2000км после замены ремня грм.

[komsernik]

aleks19411, если смещение метки на один см+-, то, возможно, на один зуб не попал.

[.Карел.]

вроде стоят со смещением

Чтобы узнать достоверно- надо поставить кожух ремня.
А гадать- какой смысл?

[carrier]

метка на КВ соответствует ВМТ в 1 и 4 цилиндре, так что можно по поршням определить вставив стержень в свечной колодец ( у себя метки дублировал на шестерне, блоке-т.к. ремень устанавливается без кожуха)

--- Добавлено чуть позже ---

на зуб,думаю некритично, у себя при установке КВ по меткам РВ попадал на пол зуба (на ребро)-поэтому-хоть вперед хоть назад

[vint77]

Может кто знает? на маховике стоят две такие метки ( зубов 12 друг от друга), но по ним выставить ГРМ не получается, а на КВ рисок нет.

[.Карел.]

на КВ рисок нет.

Метки не на КВ, а на шкиве приводного ремня, который крепится на КВ.... Ответная метка на кожухе ремня.

[MaxCar]

давайте начнем с оглавления мотора хотябы_), а то у меня на газели есть похожие метки

[vint77]

Метки на шкиве к сожалению не нет (как только не рассматривал), а авто - VW Passat B5 1998 г.,1.9TDI AFN AKПП

[MaxCar]

на дизеле метка на шестерне КВ напротив одного из 4-х отверстий (ближе к краю)
На распреде в шестерне есть отверстие через него стопорить надо РВ (например сверлом на 5-6мм)
PS вот нечто подобное должно получиться http://www.youtube.com/watch?v=PwZGG...eature=related

[vint77]

Спасибо за совет. Знаю, что на дизеле метка на шестерне КВ напротив одного из 4-х отверстий, но увы