Проблема с заменой ремня ГРМ

**komsernik** · 19.02.2013, 22:41

Сообщение от Andrey_242

что-то не могу разглядеть устройство этого Т-30004, картинка мелкая

Andrey_242, такая пойдет:

**Andrey_242** · 19.02.2013, 23:20

спасибо, komsernik!
а этот фиксатор чем за зубцы маховика цепляется-то? Штыри у него там, что ли? А зубья не повредятся? А то потом ремень сожрется...
аааа, кажись, понял! Там штыри на фиксаторе входят в отверстия для болтов крепления маховика, да?

**MaxCar** · 20.02.2013, 00:15

на картинке приспособа для фиксации шкива а не маховика

**Andrey_242** · 20.02.2013, 01:05

прошу прощения, опечатался. Естественно, шкива, а не маховика. Так все-таки для удержания шкива штыри входят в отверстия для болтов, да?

**MaxCar** · 20.02.2013, 06:42

да, для болтов крепления шкива приводных ремней доп. агрегатов

**.Карел.** · 20.02.2013, 09:50

Я, когда приспособу эту делал, то размечал где сверлить, при помощи шкива приводных ремней.
Шкив положил на мет. пластину, обвел все отверстия, а потом вырезал/высверлил...

**Серега М.** · 20.02.2013, 19:06

Всем доброго вечера. Померял компрессию в каждом цилиндре по 11 в одном 10.8. Значит все нормально. Всем большое спасибо!!!

**MaxCar** · 20.02.2013, 21:04

на здоровье

**super.olegator2009** · 20.02.2013, 22:21

Серега М., заблудился немного?

**Серега М.** · 20.02.2013, 23:20

super.olegator2009, почему я заблудился? Читай сообщения на предыдущих страницах!

**Andrey_242** · 21.02.2013, 00:27

Сообщение от .Карел.

Шкив положил на мет. пластину, обвел все отверстия, а потом вырезал/высверлил...

ясно! А что вставлял в высверленные отверстия?

**.Карел.** · 21.02.2013, 10:01

Болты от шкива закручивал.... На картинке видно-же...

**super.olegator2009** · 21.02.2013, 12:53

Серега М., не обижайся,читал бегло. Подскажи лучше какой компрессометр купить:полностью жёский корпус или с резиновой трубкой? Какой удобней? Какой у тебя?

**carrier** · 21.02.2013, 14:30

насчет фиксации КВ-там ведь специальное отверстие есть справа вверху (если стоять перед авто)-фиксирует маховик-у себя фиксировал тонким (12-14 мм)зубилом

-ранее об этом где-то говорилось

--- Добавлено чуть позже ---

Серега М., а насчет сдвига ремня-он должен постоянно смещаться чтоб не работал постоянно по одним и тем же зубьям-если ремень к примеру 153-на шкиве КВ 26зубов (26*6 об колена=156зубов-т.е.один оборот ремня плюс 4 зуба)

**.Карел.** · 21.02.2013, 16:49

super.olegator2009, лучше с гибким шлангом, он практичнее. трубой не везде подлезть можно.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от carrier

специальное отверстие есть справа вверху (если стоять перед авто)-фиксирует маховик-у себя фиксировал тонким (12-14 мм)зубилом-ранее об этом где-то говорилось

Не во всех моторах есть такая фича, как оказалось... Точнее отверстие в картере сцепления есть, а в маховике зацепиться не за что...
Да и фиксить за маховик, когда откручивают болт метровым и более рычагом, считаю опасным для коленвала... Лопнет пополам, нафиг! В таких случаях лучше всего именно шестерню фиксировать.

**super.olegator2009** · 21.02.2013, 17:45

.Карел., спасибо.А резьба стандартная?

**.Карел.** · 21.02.2013, 19:27

Если берешь компрессометр для бензинок, то там либо уже штатная резьба М 14х1.5, либо переходник имеется для этой резьбы.
Советую перед вкручиванием компрессометра мазать на нем резьбу графиткой... Так легче потом откручивается...
У меня раз было компрессометр вывернул, а переходник в головке остался... Вот я потанцевал с бубнами

Пришлось длинный шестигранник 12мм забивать в штуцер, чтобы его вывернуть... Но обошлось без последствий...

**carrier** · 21.02.2013, 19:45

отверстие напротив зубьев-за них и стопорить -коленвал не лопнет(если конечно не деревянный

) давление на колено шатуном при рабочем ходе более 2х тонн!!! и к тому же резкое а вы про какие-то 100кг

да скорее шестерня (из какого-то непонятного сплава) пополам

**Andrey_242** · 21.02.2013, 20:19

Сообщение от .Карел.

Болты от шкива закручивал.... На картинке видно-же...

спасибо! Но мне нифига не видно, думаю, как доберусь, пойму, что к чему

**carrier** · 21.02.2013, 20:26

Andrey_242, у тебя 100% маховик можно застопорить(отверстие есть)

Тема: Проблема с заменой ремня ГРМ

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

проблема с заменой грм на аwm

Кто поможет с заменой ремня ГРМ, B5.5?

Проблема при замене ремня ГРМ на AEB

Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)

Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)

Ваши права