0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
Всем салют!
Хочу себе компрессометр, т.к закончил факультет поршневых двигателей и пора приступать к практике вплотную, тем более есть два подопытных кролика. Кто-нибудь юзал сей агрегат? В общем расскажите что куда, я так понимаю принцип работы, вкрутил вместо свечи, и смотришь на стрелку, а есть электронные? чтоб максимум писал...
Кто поможет, тому нахаляву померю компрессию![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Вот да... Вот в это с трудом верится, судя по вопросам...
Либо так отучился, что не в курсе, как компрессию мерить...
Бери обыкновенный компрессометр "Друг".
Выкручиваешь ВСЕ свечи. Вставляешь компрессометр вместо одной из них, выжимаешь газульку полностью и крутишь мотор стартером... Секунду-две...
Снимаешь показания с компрессометра и повторяешь манипуляции с другими цилиндрами.
Главные правила:
Мотор теплый. (температура масла должна быть выше 30*С)
Аккумулятор и стартер исправны
ДЗ открыта в момент замера.
Удачи!
И ни в коем случае не используй при замерах Пуско-Зарядные Устройства. Получишь завышенные показания из-за более высокой частоты вращения КВ.
Только штатный исправный аккумулятор и стартер. При этом данные будут объективны.
--- Добавлено чуть позже ---
Да! О хитростях не упомянул...
К примеру ты намерил "0" или 1-2-3 бара...
Чозахрень!??? Должно быть 10-12...
Но- бывает не так и редко...
Заливаешь шприцем граммов 20-30 моторного масла в цилиндры, чутка прокручиваешь стартером и повторяешь замеры компрессии...
Если компрессия увеличивается, то скорее всего ЦПГ изношена и требует ремонта.
Если компрессия осталась на прежних 0-1-2-3 бар, то в этом случае бывают винованы прогоревшие клапаны или пробит поршень...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Друг не бери, три компрессометра будут показывать разные показатели. Пользуюсь JONNESWAY вот таким
Стабильные и правдивые показания. Проверено не только мной...
Вот вспомнил тему, обсуждали уже этого Друга
https://passatworld.ru/showthread.ph...80%D1%83%D0%B3
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 7,070 Отправлено: 8,829 |
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
SpitfireW12, Есть компрессометр на потренироваться дажеИ принцип правильный расскажу как мерять даже тебе.
Ага..при этом отключаем все форсунки, чтобы они масляную пленку не смывали. Иначе получим недостоверный резалтБери обыкновенный компрессометр "Друг".
Выкручиваешь ВСЕ свечи. Вставляешь компрессометр вместо одной из них, выжимаешь газульку полностью и крутишь мотор стартером... Секунду-две...
Снимаешь показания с компрессометра и повторяешь манипуляции с другими цилиндрами.
Главные правила:
Мотор теплый. (температура масла должна быть выше 30*С)
Аккумулятор и стартер исправны
ДЗ открыта в момент замера.
Удачи!![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
Может и ошибаюсь, но кажись при полностью нажатом дросселе работает режим продувки и топливо не подается...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
Я себе купил компрессометр "Друг". Обрадовался, думал, замерю щас давление в сердце своего коняА там свечные колодцы длинные - и он практически не достает до свечной резьбы... Облом!
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
А принципиально газ в пол нажимать? Я когда мерил, что нажимать на педальку, что не нажимать результат был одинаковый.
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 43 |
если для работы(халтуры) то бери лучше компрессограф такого типа он на карточке рисует потом будет что показать владельцу авто
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
С дипломом выперлиЧему научили тому научили, что теперь в менеджеры пойти? учиться никогда не поздно!
lifter, спасибо, а насадки в комплекте идут под разные свечные колодцы?
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
раз диплом есть то что охарактиризовывает сжатие?
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
АгаИ в двух словах разницу между компрессией и степенью сжатия.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
У Влада девайс, что надо, мерил на разных машинах - всё агонь!![]()
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
Отношение полного объема цилиндра к камере сгорания.
--- Добавлено чуть позже ---
Степень сжатия у нас задана заводом, а компрессия что имеем по факту.