0
-
14.02.2013, 09:12 #21
Сам посчитай : 1 синхрон 2000 руб, 1 муфта 3000 рублей, 1 шестерня 7000 руб.
Это цены новых запчастей. А там я уже не знаю из чего они собирают когда ремонтируют.
ЗЫ на ауди бочке я сам перебирал свою, у меня крякнул один синхрон и фиксатор передач, благо нашел разобранную коробку и обошлось все в 2000 рублей. Единственное нужен пресс, и очень сильный пресс, а все остальное очень легко, легче чем на классике жигулей.Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
-
14.02.2013, 10:07 #22
-
14.02.2013, 11:11 #23
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0OFF
разговаривал сейчас с Алексеем Борисовичем Олейниковым (который там у них ГУРУ коробочный), сказал что ремонт будет около 7500, + синхрон (в моем случае) около 2-3 тыр. Ну и снять/поставить попросил уточнить у своего коллеги (т.к. полноприводные механики попадались в ремонт редко). Вобщем - буду у них делать.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
14.02.2013, 11:18 #24
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Вобщем уточни у них по ценам, контакты, телефоны разузнай и кинь мне Когда скорости перестанут втыкаться поеду тоже к ним видимо
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
14.02.2013, 11:29 #25
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0gyurza2000, дык - усё есть уже
Олейник Алексей Борисович - царь всех механических VAG коробок. (кстати очень известный человек в автоспорте). И Валерий (тот кто непосредственно арматурными занимается). контакты тут. у нас с тобой существенная разница в стоимости снять/поставить будет.
--- Добавлено чуть позже ---
по срокам ремонт 2-3 дня, запчасти - от 2-х до 10-ти дней (но, это опять же на мою коробку...). На основные у них есть все в наличии.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
07.06.2013, 21:35 #26
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- Смоленская область
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,189
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 18
0Сегодня после езды по неровной грунтовой дороге (один раз даже днищем цеплял) заметил что стало затруднено включение 2, 4 и задней передачи, но это только на ходу на стоящей (заведенной машине такого нет). Че за фигня, кто знает?
-
07.06.2013, 22:44 #27
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Смотреть надо снизу , может подушки кпп или кронштеин крякнули
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
08.06.2013, 08:16 #28
- Регистрация
- 19.02.2013
- Адрес
- Finland
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 4
0Здорова братцы.
У меня похожие ситуация. 1, 2 и задняя иногда с трудом включаются,что на холодную что на гарячую. Не обходимо немного усилие прилаживать бывало, чтоб вклячить. Двойной вижим и перегазовка помогает.В езде 2 втикаю с выдержкой немного,но легко.На не заведеннай также иногда тежело вклячить 1 и заднюю, выжимаю сцепу и все как по маслу. Я так понимаю это синхрон 1 и 2 начинает накриваться., и вроде бы на этом валу шестерня задней передачи если не ошибаюсь.
Пинков нет,есть немного когда сцепу резко отпустить. Но это вроде нормально.
Подскажите что это может быть?
-
08.06.2013, 18:47 #29
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- Смоленская область
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,189
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 18
0Какая то мистика, сегодня сел и все включается нормально
-
13.01.2014, 12:12 #30
- Регистрация
- 22.05.2013
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Всем привет! Где-то около месяца назад пришлось долить масла в МКПП около 500гр., ездил нормально, но последние несколько дней передачи как-то туго включаются, а когда переключаешь,например, на нейтраль-аж вылетают. По ощущениям, в коробке как будто не масло, а вода. Утром сегодня слабый морозец-переключения норм.как и раньше, разогрелся в пути - опять жесткие переключения. Посоветуйте что-нибудь
VW Passat B5 Variant 1.8T(AWM) МКПП, 2003 (USA)
-
13.01.2014, 15:46 #31
0Аналогичная ерунда....
До замены сцепы - включались рудновато 1я и 2я ..
Сменил сцепу ........теперь все туже и туже включается первая и вторая. По остальным- проблем нет вообще. Масло заменил в кпп - разницы нет . Помогает повторные выжимы сцепы или в движении включение 2й передачи с выдержкой..... .....как-то рановато для коробаса.......185 тыс кмVW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
Похожие темы
-
Как снять ручку переключения передач на МКПП
от Jaba в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 06.03.2008, 17:39 -
Volkswagen Passat 2.8 МКПП 4motion дергается ручка передач
от Demon_X в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.10.2007, 19:04 -
Звук переключения передач МКПП
от Black_Sheep в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 13.12.2006, 12:40 -
Замена сальника штока передач на МКПП
от Sergeich в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 18.07.2006, 19:55 -
Нечеткое включение передач (МКПП)
от TVR в разделе Архив 2006г.Ответов: 40Последнее сообщение: 12.05.2006, 11:15