0
-
08.02.2013, 14:17 #21
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,534
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 71
Отправлено: 13
-
08.02.2013, 14:20 #22
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0От загибания!!!!...Избавит от загибания!...А если послушать вас и все ваши посты- так можно вообще профессором кислых щщщей стать!
Рвуться и новье!Были случаи-и отписывались здесь,что 15 тыс.километров пробега рвался ремень фирмы contitech(если вам это что-то говорит),он ставится в оригинале.
А с дури можно и х.... сломать.
Я бы поменял(что я сделал у себя сразу)....
--- Добавлено чуть позже ---
Нет,только разбирать.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
08.02.2013, 14:43 #23
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
-
08.02.2013, 14:48 #24
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
08.02.2013, 14:57 #25
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Да ты что-о-о?! Опять никакой логики не прослеживаю (туповат, наверное).
-
08.02.2013, 15:42 #26
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Alexandr_Z, ты не туповат, ты зануден.
И как-бы продавец не расхваливал машину и не божился, что "вот только-что сделал огромное ТО с заменой всех расходников", его слова лучше делить на 100... Только это убережет от проблем в будущем.
Замена ремня ГРМ с сопутствующими расходными обойдется тысяч в 10 (если делать в сервисе) и тысяч в 5-6 (если делать самому...)
Ремонт ГБЦ обходится много дороже, поэтому здесь лучше перебдеть.
Состояние ремня визуально конечно определить можно... Потертости там, трещины... Износ шестерни коленвала чем смотреть будешь? Состояние натяжителя и роликов как определить? Остаточный ресурс подшипников помпы каким образом? Только на слух? О да! У тебя-же слух музыкальный! Но при выходе из строя одной из этих деталей, из строя выйдет полмотора....Умри молодым, но как можно позже.
-
08.02.2013, 17:42 #27
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Зануден, есть немного, не отрицаю. Только не понимаю, чем вызвал твое раздражение (хотя, догадываюсь, конечно). Я ведь всего лишь сказал, что менять все подряд без оценки износа глупо.
Ну тогда расскажи, как часто ты собираешься это делать ("перебдевать") и по каким причинам? Через 10-15-20 тыс.км? Или все-таки оценишь состояние перед заменой?
Глазьями, конечно. А ты чем это делаешь?
Я на слух, пошатать еще можно. А ты?
В общем не стоит так сильно надувать щеки по поводу не очень сложных вещей. А то неопытные пацаны все за чистую монету принимают.
p.s. Я сегодня в личку получил от Seregas два предупреждения: одно за излишний флуд, другое за метерную речь. И если по поводу флуда частично соглашусь (хотя на форуме каждая десятая тема - голимый многостраничный флуд, и ничего), а по поводу второго предупреждения жду извинений (можно в личку).
-
08.02.2013, 17:46 #28
-
08.02.2013, 18:11 #29
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Я просто поменяю все узлы на новые и буду ездить спокойно. К тому-же при моих пробегах (ок. 20 тык) всех замененных деталей мне скорее всего хватит на весь срок владения. Следующий хозяин пусть поступает как хочет.
Видишь-ли... Механизм привода ГРМ на Пассате имеет одну особенность... Для того, чтобы подобраться к нему с целью оценить износ, необходимо разобрать весь передок... Это, на минуточку, одна из главных причин таких высоких ценников за работы по проведению данной процедуры... Поэтому, если всё-же решил разбирать передок, то имеет смысл просто поменять все на новое. И забыть до следующего раза... А может быть и навсегда....
--- Добавлено чуть позже ---
Не,не,не! Никакого раздражения! Только констатация. Я вообще не обидчив и не раздражителен. Всех люблю! Мир, Дружба!Умри молодым, но как можно позже.
-
08.02.2013, 18:42 #30
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Сергей, если ты удалил сообщение из своей папки "отправленные", это совсем не значит, что оно исчезло у меня из "входящих". Оно там! И если бы оно исчезло после моего прочтения, ситуацию бы это не изменило. Сударь, извольте извиниться!
Нет, я так не считаю. Но флуд флуду рознь. Мы здесь дискутируем о принципах обслуживания автомобиля, пытаемся аргументировать свою точку зрения. Читающие начинают задумываться, анализировать. Что в этом плохого?
Твоими бы устами, да мед пить. Вон, контитеч, говорят, и через 15 рвется.
Что значит "все"? Давай тогда еще компрессор, генератор и насос ГУРа махнем заодно, коль морда уже разобрана.
-
08.02.2013, 19:13 #31
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
08.02.2013, 19:30 #32
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Сергей, разочаровал. Очень жаль! Западло что-ли (извиняюсь за блатняк)? Неужели считаешь, что это уронит твое достоинство?
-
08.02.2013, 19:37 #33
-
08.02.2013, 21:17 #34
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ни компрессор, ни генератор и ни насос ГУР при выходе из строя не могут повлечь и не влекут за собой капитального ремонта двигателя.
Так что их замену можно отложить до их поломки. При поломке-же любой из деталей привода ГРМ получается такой пердимонокль в головке блока (а возможно и в ЦПГ, тут как повезет), что мало не покажется.
--- Добавлено чуть позже ---
Бывает. Такой Контитеч видимо... Я оригинал ставлю.Умри молодым, но как можно позже.
-
08.02.2013, 21:42 #35
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0иногда вопреки своей лени и уверенности лучше поднять капот и оценить на глаз всю обстановку.
ну если еще и деньги лишние есть.VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
08.02.2013, 22:26 #36
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0так скажи как можно проверить ГРМ по виду? а не надо советовать что б сразу пометь, дельный совет и по делу лучше дайте!
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
08.02.2013, 22:29 #37
- Регистрация
- 20.10.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 4,658
Спасибо: Получено: 160
Отправлено: 69
0Дмитрий92,
разбирать морду и смотреть как себя чувствует ремень ролик помпа натяжитель1.8Т 6МКПП
-
08.02.2013, 23:11 #38
-
08.02.2013, 23:24 #39
-
08.02.2013, 23:26 #40
Похожие темы
-
2.5 TDI Как узнать пора ли менять ГРМ!
от IgorB в разделе Архив 2007г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.09.2007, 22:27 -
Как узнать что стоит - LUCAS или ATE?
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.04.2006, 23:39 -
как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
от max_remus в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 15.12.2005, 16:59 -
Срочно! Как узнать - тормозная система стоит Лукас или АТЕ?
от Mike в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2005, 23:03 -
Как узнать код штатной магнитолы?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 05.01.2005, 12:44