Как узнать когда ГРМ подходит к концу?

[Jake]

Разбирать ничего не надо.

Можно снять ремень или ролики не снимая морды?

[aleks19411]

Если всех советчиков на форуме послушать, то сразу после покупки машины надо менять ее на новую!
Голова ведь дана человеку не только, чтобы в нее есть (в смысле кушать). Менять сразу нужно то, что невозможно простыми способами проверить. Соглашусь с целесообраностью замены масла, масляного фильтра, топливного фильтра, тормозухи, жидкости ГУР и охлаждайки. А вот все остальное - только после вдумчивого осмотра. Ремни просто так с бухты-барахты не рвутся в одночасье (если не брак, конечно). Или ты думаешь, что поставил новый ремень и забил на него на 80-100 тыс. км? Нет, дорогой! Только периодическая проверка тебя избавит от "разгибания клапанов".

От загибания!!!!...Избавит от загибания!...А если послушать вас и все ваши посты- так можно вообще профессором кислых щщщей стать!
Рвуться и новье!Были случаи-и отписывались здесь,что 15 тыс.километров пробега рвался ремень фирмы contitech(если вам это что-то говорит),он ставится в оригинале.
А с дури можно и х.... сломать.
Я бы поменял(что я сделал у себя сразу)....

--- Добавлено чуть позже ---

Можно снять ремень или ролики не снимая морды?

Нет,только разбирать.

[Alexandr_Z]

А с дури можно и х.... сломать.

Да, есть такая присказка. Правда, не с "дури", а с "дуру". Только не понял, к чему она здесь? Логически ни с чем не связана.

[aleks19411]

Да, есть такая присказка. Правда, не с "дури", а с "дуру". Только не понял, к чему она здесь? Логически ни с чем не связана.

К тому,что некоторые движок крутят до 7 тыс.оборотов,за red zone....

[Alexandr_Z]

Да ты что-о-о?! Опять никакой логики не прослеживаю (туповат, наверное).

[.Карел.]

Alexandr_Z, ты не туповат, ты зануден.
И как-бы продавец не расхваливал машину и не божился, что "вот только-что сделал огромное ТО с заменой всех расходников", его слова лучше делить на 100... Только это убережет от проблем в будущем.
Замена ремня ГРМ с сопутствующими расходными обойдется тысяч в 10 (если делать в сервисе) и тысяч в 5-6 (если делать самому...)
Ремонт ГБЦ обходится много дороже, поэтому здесь лучше перебдеть.
Состояние ремня визуально конечно определить можно... Потертости там, трещины... Износ шестерни коленвала чем смотреть будешь? Состояние натяжителя и роликов как определить? Остаточный ресурс подшипников помпы каким образом? Только на слух? О да! У тебя-же слух музыкальный! Но при выходе из строя одной из этих деталей, из строя выйдет полмотора....

[Alexandr_Z]

Alexandr_Z, ты не туповат, ты зануден.

Зануден, есть немного, не отрицаю. Только не понимаю, чем вызвал твое раздражение (хотя, догадываюсь, конечно). Я ведь всего лишь сказал, что менять все подряд без оценки износа глупо.

Ремонт ГБЦ обходится много дороже, поэтому здесь лучше перебдеть.

Ну тогда расскажи, как часто ты собираешься это делать ("перебдевать") и по каким причинам? Через 10-15-20 тыс.км? Или все-таки оценишь состояние перед заменой?

Износ шестерни коленвала чем смотреть будешь?

Глазьями, конечно. А ты чем это делаешь?

Остаточный ресурс подшипников помпы каким образом? Только на слух?

Я на слух, пошатать еще можно. А ты?
В общем не стоит так сильно надувать щеки по поводу не очень сложных вещей. А то неопытные пацаны все за чистую монету принимают.
p.s. Я сегодня в личку получил от Seregas два предупреждения: одно за излишний флуд, другое за метерную речь. И если по поводу флуда частично соглашусь (хотя на форуме каждая десятая тема - голимый многостраничный флуд, и ничего), а по поводу второго предупреждения жду извинений (можно в личку).

[Seregas]

а по поводу второго предупреждения жду извинений (можно в личку).

Если ты можешь заметить: по поводу мата аннулировано.

хотя на форуме каждая десятая тема - голимый многостраничный флуд, и ничего

Так по твоему, нужно этот флуд приумножать?

[.Карел.]

расскажи, как часто ты собираешься это делать ("перебдевать") и по каким причинам? Через 10-15-20 тыс.км? Или все-таки оценишь состояние перед заменой?

Я просто поменяю все узлы на новые и буду ездить спокойно. К тому-же при моих пробегах (ок. 20 тык) всех замененных деталей мне скорее всего хватит на весь срок владения. Следующий хозяин пусть поступает как хочет.

Глазьями, конечно. А ты чем это делаешь?

Я на слух, пошатать еще можно. А ты?

Видишь-ли... Механизм привода ГРМ на Пассате имеет одну особенность... Для того, чтобы подобраться к нему с целью оценить износ, необходимо разобрать весь передок... Это, на минуточку, одна из главных причин таких высоких ценников за работы по проведению данной процедуры... Поэтому, если всё-же решил разбирать передок, то имеет смысл просто поменять все на новое. И забыть до следующего раза... А может быть и навсегда....

--- Добавлено чуть позже ---

олько не понимаю, чем вызвал твое раздражение

Не,не,не! Никакого раздражения! Только констатация. Я вообще не обидчив и не раздражителен. Всех люблю! Мир, Дружба!

[Alexandr_Z]

Если ты можешь заметить: по поводу мата аннулировано.

Сергей, если ты удалил сообщение из своей папки "отправленные", это совсем не значит, что оно исчезло у меня из "входящих". Оно там! И если бы оно исчезло после моего прочтения, ситуацию бы это не изменило. Сударь, извольте извиниться!

Так по твоему, нужно этот флуд приумножать?

Нет, я так не считаю. Но флуд флуду рознь. Мы здесь дискутируем о принципах обслуживания автомобиля, пытаемся аргументировать свою точку зрения. Читающие начинают задумываться, анализировать. Что в этом плохого?

К тому-же при моих пробегах (ок. 20 тык) всех замененных деталей мне скорее всего хватит на весь срок владения.

Твоими бы устами, да мед пить. Вон, контитеч, говорят, и через 15 рвется.

Поэтому, если всё-же решил разбирать передок, то имеет смысл просто поменять все на новое.

Что значит "все"? Давай тогда еще компрессор, генератор и насос ГУРа махнем заодно, коль морда уже разобрана.

[Seregas]

Оно там! И если бы оно исчезло после моего прочтения, ситуацию бы это не изменило.

Учимся пользоваться профилем.

Сударь, извольте извиниться!

Сударь, извольте ВНИМАТЕЛЬНО прочитать правила.

Мы здесь дискутируем о принципах обслуживания автомобиля, пытаемся аргументировать свою точку зрения.

А кто сказал, что нарушение получено только за эту тему? У тебя их много стало со сплошным флудом.

[Alexandr_Z]

Сергей, разочаровал. Очень жаль! Западло что-ли (извиняюсь за блатняк)? Неужели считаешь, что это уронит твое достоинство?

[Seregas]

Западло что-ли (извиняюсь за блатняк)? Неужели считаешь, что это уронит твое достоинство?

Я не червонец, чтобы нравится кому-то.

[.Карел.]

Что значит "все"? Давай тогда еще компрессор, генератор и насос ГУРа махнем заодно, коль морда уже разобрана.

Ни компрессор, ни генератор и ни насос ГУР при выходе из строя не могут повлечь и не влекут за собой капитального ремонта двигателя.
Так что их замену можно отложить до их поломки. При поломке-же любой из деталей привода ГРМ получается такой пердимонокль в головке блока (а возможно и в ЦПГ, тут как повезет), что мало не покажется.

--- Добавлено чуть позже ---

Вон, контитеч, говорят, и через 15 рвется.

Бывает. Такой Контитеч видимо... Я оригинал ставлю.

[VETER.]

иногда вопреки своей лени и уверенности лучше поднять капот и оценить на глаз всю обстановку.
ну если еще и деньги лишние есть.

[Дмитрий92]

так скажи как можно проверить ГРМ по виду? а не надо советовать что б сразу пометь, дельный совет и по делу лучше дайте!

[Foxs89]

Дмитрий92,
разбирать морду и смотреть как себя чувствует ремень ролик помпа натяжитель

[Дмитрий92]

Дмитрий92,
разбирать морду и смотреть как себя чувствует ремень ролик помпа натяжитель

тоже не вариант, разбирать морду, а так снять кожух сверху и через щель нереально увидит ькак чувствует себя ремень?

[Seregas]

через щель нереально увидит ькак чувствует себя ремень?

При нормальном свете - реально все увидеть.

[Дмитрий92]

При нормальном свете - реально все увидеть.

вот, это уже лучше ) там на что обратить внимание? на трещенки ?