Свистки!!!! Вы прохлопали атмосферникам по многим параметрам :) - Страница 20
  1. #381
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Мы теперь автомобили примерно одинаковой массы сравниваем?
    Ну не нашлось сходу что-б прямо одинаково. Ну и, кстати, по камри отбой - она гибрид (недоглядел). Хотя.... То что фольксваген не умеет гибриды делать это чья проблема? Тойоты или таки фольксвагена?
    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    А чем городской? Докажи - поверю, а так "примерно" и "возможно" - не аргумент!
    Ты-ж методику нашел? Или ты запостил не глядя? Там сплошные разгоны-торможения и стояние на холостых - чем не городской режим?

    P.S. Когда сравнивали "одинаковой мощности" напомнить кто первым спросил "а чё четыре литра?" Вам найдешь одной мощности - скажите что массы разные, массы окажутся одинаковые - начнете момент сравнивать...
    B5 APR 2,8 4motion `00

  2. #382
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    потому, что в населенных пунктах ты 140 не ездишь
    мы говорим о средней 140 км/ч!
    Мы говорим просто о скорости движения 140 км/ч...
    Я в населенке езжу 120ю...а вне 150


    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    до 140 км/ч по сопротивлению воздуха действует один закон, а после 140 другой
    Почему раньше TDI 1.9l кушали очень сильно солярку после 130 км/ч? Потому, что у них моментная характеристика резко падала, поэтому мотор и начинал усиленно жрать солярку. В этом плане 2,0TDI начинает усиленно жрать тоже, но уже после 160-165 км/ч, когда полка момента уходит вниз. Понял о чем я?


    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Причем тут Калина?
    Как ты думаешь, в чем разница моторов 90-го года и 2011 года? Верно, в КПД. И это КПД влияет очень сильно на расход. Я не знаю какой КПД в моторах БМВ, и мало где есть конкретная инфа про это. Поэтому рассчет неверный в принципе. Т.к мотор главная штука, которая сопротивляется движению авто и двигает его вперед!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #383
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    все бы ничего, только вот данные по европейским замерам сооовсеем другие.
    Ну вам же на массу все равно, как выяснили, с хондой сравните:
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    P.S. Honda Fit Shuttle - 1150 кг, 1496 сс атмо, 120 л.с., JC08 - 18,8 км/л
    B5 APR 2,8 4motion `00

  4. #384
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ну не нашлось сходу что-б прямо одинаково.
    Ну там далеко не "прям" одинаково


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    То что фольксваген не умеет гибриды делать это чья проблема? Тойоты или таки фольксвагена?
    Ну вот давай не будем с теплого на мягкое переходить, не по мужски это как-то


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ты-ж методику нашел? Или ты запостил не глядя? Там сплошные разгоны-торможения и стояние на холостых - чем не городской режим?
    Ну от чего же, очень даже попытался разобраться, НО по европейской системе замеров разгонов и торможенийбольше

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я в населенке езжу 120ю...а вне 150
    Права мне по почте свои вышли до выяснения
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  5. #385
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Права мне по почте свои вышли до выяснения
    Ты кто такой? Давай, до свидания
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #386
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ну не нашлось сходу что-б прямо одинаково. Ну и, кстати, по камри отбой - она гибрид (недоглядел). Хотя.... То что фольксваген не умеет гибриды делать это чья проблема? Тойоты или таки фольксвагена?
    фольксваген для экономистов умеет делать дизель, гораздо более экомичнее получится
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  7. #387
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ты кто такой? Давай, до свидания
    Малыш, если будешь себя плохо вести, дядя отберет у тебя бибику
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  8. #388
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    потому, что в населенных пунктах ты 140 не ездишь
    мы говорим о средней 140 км/ч!
    Мы говорим просто о скорости движения 140 км/ч...
    Я в населенке езжу 120ю...а вне 150
    Вань, это не серьезно. Серьезен лишь сам факт - проедь хотя бы 50 км на круизе на 140 км/ч. Или хотя бы, чтобы на б/к вырисовалось 140 средней скорости, тогда и поговорим.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  9. #389
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Кто, кто? Ты, да я, да весь мир в сговоре против японских вечных двигателей
    А Японцы мстят и мини купер, заработавший на EuroNCAP пять звезд, на JNCAP заработал всего три.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  10. #390
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Почему раньше TDI 1.9l кушали очень сильно солярку после 130 км/ч? Потому, что у них моментная характеристика резко падала, поэтому мотор и начинал усиленно жрать солярку. В этом плане 2,0TDI начинает усиленно жрать тоже, но уже после 160-165 км/ч, когда полка момента уходит вниз. Понял о чем я?
    Хватит трындеть про моменты.
    Они не влияют на расход топлива при движении с постоянной скоростью.
    Кушанье солярки,зависит лишь от сопротивления воздуха

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    все бы ничего, только вот данные по европейским замерам сооовсеем другие.
    Ну вам же на массу все равно, как выяснили, с хондой сравните:
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    P.S. Honda Fit Shuttle - 1150 кг, 1496 сс атмо, 120 л.с., JC0
    такие в РФ, чтобы их рассматривать?
    Да про массу, я ничего не говорил...
    А здесь она отличается на 30%.
    КРОМЕ ЭТОГО, и фронтальная площадь, процентов на много
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  11. #391
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    А Японцы мстят и мини купер, заработавший на EuroNCAP пять звезд, на JNCAP заработал всего три.
    И? Сделай вывод из этого, свой личный, для меня
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  12. #392
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Как ты думаешь, в чем разница моторов 90-го года и 2011 года? Верно, в КПД. И это КПД влияет очень сильно на расход. Я не знаю какой КПД в моторах БМВ, и мало где есть конкретная инфа про это. Поэтому рассчет неверный в принципе. Т.к мотор главная штука, которая сопротивляется движению авто и двигает его вперед!
    Это в формуле учтено!
    0,1/(10.5*КПДтр)
    где 10,5 -
    КПД современного бензина ~ 0.30
    Потому от литра бензина при подходе к трансмиссии остается 46мдж/кг*760кг/м3*0.3(кпд)=~10.5Мдж
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  13. #393
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, Паш, все посты лень комментировать, но 530i при 140км/ч по ровной дороге реально 6,4-7,0 кажет, тут уже дело в топливе и исправности, банально размерность и давление в шинах. Я сам видел на дилерской такие цифры Москва - Калуга. 5ка - правда. Х5/Х3/Х6 конечно нет, он тяжелее, полный привод, хоть и муфта, но самое главное - это лобовое сопротивление воздуха.

  14. #394
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    но 530i при 140км/ч по ровной дороге реально 6,4-7,0
    Паша, не покажет
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  15. #395
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я своими глазами видел экономайзер между 6 и 7.

  16. #396
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Ну там далеко не "прям" одинаково
    А что не так? Весит больше, объем больше, мощность больше, а ест меньше - мечта.

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Ну вот давай не будем с теплого на мягкое переходить, не по мужски это как-то
    Тогда пусть фольц с японских моделей start/stop убирает. А то с гибридом сравнивать нечестно, а это пожалуйста...

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Ну от чего же, очень даже попытался разобраться, НО по европейской системе замеров разгонов и торможенийбольше
    Больше в единицу времени или просто больше, потому что тест дольше?
    B5 APR 2,8 4motion `00

  17. #397
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну я своими глазами видел экономайзер между 6 и 7.
    Тебе показалось, ровно как и мне и Вике...а ей так вообще пол года калзалось
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #398
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну я своими глазами видел экономайзер между 6 и 7.
    я тоже на 140 могу долго видеть мгновенный м/у 6 ю и 7ю
    Это не показатель
    +/- получатся, что на каждые дополнительные 8 км/ч при скоростях свыше 120 км/ч приходится рост расхода топлива примерно на 10%.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Тогда пусть фольц с японских моделей start/stop убирает. А то с гибридом сравнивать нечестно, а это пожалуйста...
    влияние на смешаный цикл старт-стопа, от силы 0,1 л
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  19. #399
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    такие в РФ, чтобы их рассматривать?
    Не бывает - JDM only.

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Да про массу, я ничего не говорил...
    А здесь она отличается на 30%.
    Ну вы с коллегой AleksandrVL тогда договоритесь. А то вам то важно, то не важно.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    КРОМЕ ЭТОГО, и фронтальная площадь, процентов на много
    Для городского цикла (мы все еще им меряемся?) Cx и иже с ним не имеет такого сильного значения.
    К тому же в япии сейчас любят рубленные и высокие авто - не маленькие там и Cx и площадь.
    Название: honda_fit_shuttle_26737.jpg
Просмотров: 14

Размер: 41.4 Кб
    Экстремальный вариант - Toyota bB
    Название: toyota_bb_21986.jpg
Просмотров: 5

Размер: 31.1 Кб
    B5 APR 2,8 4motion `00

  20. #400
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Да про массу, я ничего не говорил...
    А здесь она отличается на 30%.
    Ну вы с коллегой AleksandrVL тогда договоритесь. А то вам то важно, то не важно.
    небольшая разница в массе не важна.
    существенная разница в фронтальной площади - ОЧЕНЬ важна
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

Страница 20 из 23 ПерваяПервая ... 101819202122 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.12.2012, 22:02
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.01.2012, 22:54
  3. Блок Питания (Зарядка) 19v подходит к многим ноутбукам
    от valerimsk в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:54
  4. По параметрам системы впрыска
    от Aztek в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.04.2007, 19:52
  5. Вопрос по параметрам литых дисков
    от Олег N. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 15:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •