Свистки!!!! Вы прохлопали атмосферникам по многим параметрам :) - Страница 14
  1. #261
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    David19rus, кмк Вика чичас не про дорогу говорит
    ну...прастите, если не допонял чего...то ж не со зла
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  2. #262
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    средний расход - 6,7 л/100.
    Паш, у меня трактор больше кушает...
    я езжу рационально

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Есть еще много факторов.
    буду писать криком, потому что ты не вдупляешь

    КАКИЕ ФАКТОРЫ?
    ПОСМОТРИ ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ ЭФФЕКТИВНЫЙ (ОБЩИЙ КПД - для тебя)
    И ПИШИ ПРО ФАКТОРЫ


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ладно, хрен с ним, пусть дурак - подкидываю ему "неудобный" фордовский 2.0i не вписывающийся в его теорию.
    ТЫ СОВСЕМ БОЛЬНОЙ? У МЕНЯ НЕТ СЛОВ, Я ТЕБЕ НА ЭТО УЖЕ ОТВЕЧАЛ, ЛАДНО ДЛЯ ТУГИХ НАПИШУ ЕЩЕ РАЗ:
    В ЧЕМ ОН НЕ ПОДПАДАЕТ В ТЕОРИЮ?
    ВО ВСЕМ ПОДПАДАЕТ:
    - небольшое преимущество за городом
    - большое отставание в смешанном и городском цикле.

    И ДЛЯ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНОГО ВОСПРИЯТИЯ ПРОШУ: СРАВНИ ЭТОТ 2,0, с ЕВРОПЕЙСКИМ 1,6 ЭКОБУСТ



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Говорю ему - ну ни у кого еще расход в городе не совпал с этими суперточными расчетами. Ты дурак, ты ничего не понимаешь...
    Ну и т.д. и т.п.
    Ему говорят
    НЕ НУ ТЫ ТОЧНО ТОРМОЗ. ДЛЯ КОГО Я ПИСАЛ, ЧТО ПАСПОРТНЫЙ РАСХОД,ЭТО ПАСПОРТНЫЙ РАСХОД. ОН РОВНО ТАКЖЕ НЕ БУДЕТ ПОПАДАТЬ ПРИ НЕ СОБЛЮДЕНИИ УСЛОВИЙ, КАК НА БЕНЗИНОВОМ(ЛЮБЫЕ ВИДЫ), ТАК И ДИЗЕЛЬНОМ(ЛЮБЫЕ ВИДЫ) ДВИГАТЕЛЯХ



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    метель, боковой ветер (так, что просто сдувает с полотна) на всем протяжении маршрута, добрый "-" за бортом. средняя скорость - 66км/ч по БК. расход составил 8.6л/100км.
    Он что пишет? Да вот это
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Б6 универсал. 1,8ТСИ + 7ДСГ, загрузка 4 человека + килограмм 150 в багажнике, - 5 - 8 С
    600 км, средняя скорость по МФА1 - 100 км/ч, средний расход - 6,7 л/100.
    Вот где у человека мозг?
    И это я молчу про ~250кг разницы в снаряженном состоянии, постоянный полный привод и ~10 лет разницы в возрасте.
    И вот на этом всем он строит свои аргументы, а вы и уши развесили.
    ГДЕ У ТЕБЯ МЛЯ МОЗГ?!
    ВКЛЮЧИ ЕГО. СВОИМ ПРИМЕРОМ Я ПОКАЗЫВАЮ, ЧТО У МЕНЯ РАСХОД ОДИН, У НЕГО ДРУГОЙ, У ТЕБЯ ТРЕТИЙ.
    МЕРЯТЬСЯ МОЖНО ТОЛЬКО ОДИНАКОВЫМИ УСЛОВИЯМИ.
    ВАНЯ КУЛЕР НАПИСАЛ, ЧТО У НЕГО НА ДИЗЕЛЕ БОЛЬШЕ РАСХОД ВНЕ ГОРОДА. ЧТО Ж МНЕ ПОДЕЛАТЬ, ЕСЛИ Я ТОШНЮ(ИЗБЕГАЮ РЕЗКИХ УСКОРЕНИЙ) И МАКСИМАЛЬНО ИСПОЛЬЗУЮ НАКАТ.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    37 миль на 1 галлон, это примерно 6.4л. при скорости 140 кмч.

    двигатель 3л бензин, не прямой впрыск)))

    Обнули б/к, проедь хотя бы 50 км на круизе со скоростью 140.
    Увидишь совсем другую картину)))
    Вот формула минимально возможного расхода топлива:
    1. аэродинамика Fa=Сх*P*V^2*S/2
    - Сх ~ 0,26-0,4 для совр. автомобилей
    - P - плотность воздуха, при -20 градусов - 1,395, при +20 - 1,204 кг/м^3 (отсюда и разница в расходе на трассе зимой)
    - V скорость
    - S - фронтальная площадь = ширина*(высота-клиренс)
    2. Сопротивление качению.
    Fk= k*m*g
    k=0.015 для хорошей дороги до скорости 150км/ч, для дождя, слякоти больше.

    Теплотворность солярки 42мдж/кг, плотность 840кг/м3. Нам нужен расход в литрах, потому "литровая" теплотворность солярки = 42*0,84 = ~35Мдж/литр.
    КПД современного автосоляродвигателся ~ 0.45
    Потому от литра солярки при подходе к трансмиссии остается 35*0,45=~16Мдж
    Для бензина 46мдж/кг*760кг/м3*0.3(кпд)=~10.5Мдж

    Потом еще энергия теряется в трансмиссии:
    легкая переднеприводная машина 0.13, значит КПДтр=1-0.13=0,87
    нормальная переднеприводная машина 0.15, значит КПДтр=1-0.15=0,85
    заднеприводная либо ауди с передним приводом 0.18, значит КПДтр=1-0.18=0,82
    полный привод 0.23, значит КПДтр=1-0.23=0,77

    Т.о. формула для сухого асфальта летом:
    Мин.расход бензин=(Сх*1.2*V^2*S/2+0.015*m*9.8 )*0,1/(10.5*КПДтр)
    Мин.расход дизель=(Сх*1.2*V^2*S/2+0.015*m*9.8 )*0,1/(16*КПДтр)
    Внимание, формула не учитывает мехпотерь мотора, на хх бензиновый мотор кушает объем/2 л/час, с ростом оборотов мехпотери растут быстрее роста оборотов. Мех потери дизеля больше мехпотерь бензинового мотора.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  3. #263
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rgubaev, ладно, раз уж ты так уверен в своей теории, то скажи зачем ведущий автопром использует турбированные двигатели?
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  4. #264
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AleksandrVL, он не способен отвечать конкрено.
    Он до того ... , что не способен на одной модели, посмотреть паспортные данные и сравнить показатели.
    Я ему уже несколько раз предлагаю это сделать.
    Прекрасный пример у Форда есть. Таких примеров довольно мало, когда на одной модели(это позволяет максимально достоверно сровнить турбо и атмо) ставятся двигатели одной мощности, но разного объема
    В России они продаются с 2.0 атмо 150 сил, в З. Европе 1.6 экобуст 150 сил.
    Так вот, разница в смешанном цикле составляет более 10%

    Ргубаев, специально для тебя, дабы не было снова: "папа, где море", повторяю, показатель расхода в загородном цикле к атмо будет зачастую лучше, как будет лучше и в любом другом режиме движения, где изменение скорости сведено к минимуму. Именно по этому, американские исследователи и сделали такое заключение, которое породило эту тему
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  5. #265
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    rgubaev, ладно, раз уж ты так уверен в своей теории, то скажи зачем ведущий автопром использует турбированные двигатели?
    А ведущий автопром это кто? Говнояпка?

    Народ, тут читаю вас, бамбарбию и ргубаева, так что такое кпд то? Для меня кпд это мощь снятая с литра обьема. У моей бывшей р1 это кпд круть, у пассата говно.
    Так че там с двиглами?

    --- Добавлено чуть позже ---

    И давайте так, для дэбилов как я, расход это все фигня. Можно на однм и том же мотре ездить расходуя 12 а можно и как я на батином мерине 17.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  6. #266
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    И ДЛЯ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНОГО ВОСПРИЯТИЯ ПРОШУ: СРАВНИ ЭТОТ 2,0, с ЕВРОПЕЙСКИМ 1,6 ЭКОБУСТ
    Опять двадцать пять. Ты САМ предложил равнять 1,4TFSI с мотором "одинаковой мощности" по 2,0 150сил. Вот при чем тут 1,6экобуст?

    P.S. На остальное даже отвечать не интересно - все те же сопли.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Ргубаев, специально для тебя, дабы не было снова: "папа, где море", повторяю, показатель расхода в загородном цикле к атмо будет зачастую лучше, как будет лучше и в любом другом режиме движения, где изменение скорости сведено к минимуму. Именно по этому, американские исследователи и сделали такое заключение, которое породило эту тему
    Это сейчас ты крутишься как уж на сковородке. А изначально ты написал вот это
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    одинаковый объем у турбо и атмо - КПД-эффективный у атмо будет выше, расход топлива -меньше
    одинаковая мощность, но разный объем, к примеру,1,4ТСИ 160 л.с. и 2,0 ФСИ 150 л.с. - эфф.КПД у турбы уже будет выше.
    и нет тут ничего про загородный/незагородный.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Обещанный профиль трассы М-54
    Абакан-Красноярск
    Название: Ab-Krsk.jpg
Просмотров: 27

Размер: 46.7 Кб
    Абакан-Кызыл
    Название: Ab-Kzl.jpg
Просмотров: 26

Размер: 40.9 Кб
    B5 APR 2,8 4motion `00

  7. #267
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    37 миль на 1 галлон, это примерно 6.4л. при скорости 140 кмч.

    двигатель 3л бензин, не прямой впрыск)))

    бортовой компьютер пишетоехала на тот момент километров 100 после заправки. бак 70л.)
    Результат для "Книги рекордов Гиннеса". А на фото приборка от машины какого года?
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  8. #268
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    А ведущий автопром это кто? Говнояпка?
    Японцев сжечь Я про Германский автопром



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    А изначально ты написал вот это






    Сообщение от Бамбарбия Кергуду


    одинаковый объем у турбо и атмо - КПД-эффективный у атмо будет выше, расход топлива -меньше
    одинаковая мощность, но разный объем, к примеру,1,4ТСИ 160 л.с. и 2,0 ФСИ 150 л.с. - эфф.КПД у турбы уже будет выше.



    и нет тут ничего про загородный/незагородный.
    Дак все вроде так и осталось
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  9. #269
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Серегауди
    Регистрация
    19.08.2009
    Возраст
    32
    Сообщений
    16,930
    Спасибо +
    Получено: 530
    Отправлено: 246

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Лада седан баклажан + тубус

  10. #270
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Дак все вроде так и осталось
    Осталось-то осталось, только мы смотрим "одинаковой мощности", а ссылается он теперь на строчку "одинакового объема". Т.е. как раз и происходит то, что я говорил - из любого правила есть исключения. Вот только он пытается это выдать что "ну я же говорил!", а говорил он немножко не то и немножко не так.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  11. #271
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    только мы смотрим "одинаковой мощности"
    Естественно!


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    из любого правила есть исключения.
    Напомни для меня это исключение, хочу лично проверить
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  12. #272
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение



    37 миль на 1 галлон, это примерно 6.4л. при скорости 140 кмч.

    двигатель 3л бензин, не прямой впрыск)))

    бортовой компьютер пишет 884км пути. я проехала на тот момент километров 100 после заправки. бак 70л.

    --- Добавлено чуть позже ---


    ты прав 1 полоска лучше)))))))))) меньше сюрпризов и неожиданностей)))))
    Вик, а по какой высшей математике 6.4 получилось? По моей - 7,5. Это во-первых. Во-вторых, дорога не с уклоном была? Это очень сильно влияет. Даже небольшой уклон, едва заметный глазу 1-2 литра (140 км/ч) моментального расхода убирает сразу!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Все, понял. Американский галлон - это 3.8 л. Не туда посмотрел
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #273
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Напомни для меня это исключение, хочу лично проверить
    Пжалста.
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    1.4 TSI (150Hp) Расход топлива на шоссе 5.2 л/100 км
    2.0i (150Hp) Расход топлива на шоссе 5 (4.9) л/100 км
    B5 APR 2,8 4motion `00

  14. #274
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Пжалста.






    Сообщение от rgubaev


    1.4 TSI (150Hp) Расход топлива на шоссе 5.2 л/100 км
    2.0i (150Hp) Расход топлива на шоссе 5 (4.9) л/100 км
    А на каких именно машинках смотрел уточни пжалуйста, опять таки для меня
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  15. #275
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Опять двадцать пять. Ты САМ предложил равнять 1,4TFSI с мотором "одинаковой мощности" по 2,0 150сил. Вот при чем тут 1,6экобуст?

    P.S. На остальное даже отвечать не интересно - все те же сопли.
    СОПЛИ У ТЕБЯ.
    ХОЧЕШЬ 1,4ТСИ - ЕЩЕ РАЗ СМОТРИ СМЕШАННЫЙ И ГОРОДСКОЙ РАСХОД. ПРО ЗАГОРОДНЫЙ Я ПИСАЛ В ПЕРВОМ ПОСТЕ


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    одинаковый объем у турбо и атмо - КПД-эффективный у атмо будет выше, расход топлива -меньше
    одинаковая мощность, но разный объем, к примеру,1,4ТСИ 160 л.с. и 2,0 ФСИ 150 л.с. - эфф.КПД у турбы уже будет выше.
    и нет тут ничего про загородный/незагородный.
    ТЫ ЧЕГО ТУПИШЬ? В 25 РАЗ ГОВОРЮ ДЛЯ ТЕБЯ В РЕЖИМАХ С РЕДКО ИЗМЕНЯЕМОЙ СКОРОСТЬЮ (ЗАГОРОДНЫЙ) РАСХОД У АТМО БУДЕТ МЕНЬШЕ.

    ПРО ЭТО Я НАПИСАЛ В САМОМ ПЕРВОМ СВОЕМ ПОСТЕ ЭТОЙ ТЕМЫ:
    Экономичность турбо проявляется в переходных процессах(замедление-разгон), америкосы проверяли только на прямолинейном движении.
    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Осталось-то осталось, только мы смотрим "одинаковой мощности", а ссылается он теперь на строчку "одинакового объема
    да ты видно ...
    мы смотрим одинаковой одинаковой мощности 140 и 150 сил
    где я ссылаюсь на одинаковый объем, если беру пример с 1,4 и 2,0

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    Напомни для меня это исключение, хочу лично проверить
    Пжалста.
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    1.4 TSI (150Hp) Расход топлива на шоссе 5.2 л/100 км
    2.0i (150Hp) Расход топлива на шоссе 5 (4.9) л/100 км
    СМОТРИ САМЫЙ ПЕРВЫЙ МОЙ ПОСТ В ЭТОЙ ТЕМЕ.
    ИСКЛЮЧЕНИЙ НЕТ

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    А на каких именно машинках смотрел уточни пжалуйста, опять таки для меня
    Это Джетта и ФФ3.
    При этом, по памяти у ФФ3 городской - 9,8 у джетты 8,1, смешаный ФФ-6,7, Джетта - 6,3. Для машин с МКПП.

    При этом, для более верной оценки разницы, я призываю смотреть на абсоллютно одинаковых автомобилях и это позволяет нам сделать ФФ3

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    ак что такое кпд то? Для меня кпд это мощь снятая с литра обьема.
    проще почитать в интернете

    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    У моей бывшей р1 это кпд круть, у пассата говно.
    делаем выводы, что инженеры мотоциклетных ДВС - гуру, а автомобильных - болваны?


    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    И давайте так, для дэбилов как я, расход это все фигня. Можно на однм и том же мотре ездить расходуя 12 а можно и как я на батином мерине 17.
    можно, вот для сравнения не сравнимого и сделаны тесты, в которых автомобили ставятся в одинаковые условия: нет влияния стиля езды, нет влияния профиля дороги, нет влияния типа покрытия, нет влияния погоды и т.д.
    Именно эти значения и приводятся в таблице паспортного расхода.
    А дальше - кто-то тапку в пол и в Абакан, а кто-то тошнит по тихоньку.
    Но если все привести к одному знаменателю, то картина будет аналогичной результатам тестов
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #276
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL Посмотреть сообщение
    А на каких именно машинках смотрел уточни пжалуйста, опять таки для меня
    Джетта и Фокус3

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    При этом, по памяти у ФФ3 городской - 9,8 у джетты 8,1, смешаный ФФ-6,7, Джетта - 6,3. Для машин с МКПП.
    Вот ты упертый-то. Фокуса я не глядя, практически, взял. Но если очень хочется - на тебе Toyota Gaia (это такой 7-местный минивэн с тупым четырехступенчатым автоматом):
    Модель двигателя 1AZ-FSE
    Объем двигателя 1998 см3
    Мощность 152 л.с.
    Расход топлива в городе 7.04 л/100 км
    B5 APR 2,8 4motion `00

  17. #277
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Вот ты упертый-то. Фокуса я не глядя, практически, взял. Но если очень хочется - на тебе Toyota Gaia (это такой 7-местный минивэн с тупым четырехступенчатым автоматом):
    Модель двигателя 1AZ-FSE
    Объем двигателя 1998 см3
    Мощность 152 л.с.
    Расход топлива в городе 7.04 л/100 км
    ну это ж только на картинке так....?
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  18. #278
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для aolise
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,212
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,335
    Отправлено: 481

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    ну это ж только на картинке так....?
    точно так же бэхи и пассаты на святом духе ездят))))
    Lexus RX350

  19. #279
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Вот ты упертый-то. Фокуса я не глядя, практически, взял.
    упертый, потому что ты - ...


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    7-местный минивэн с тупым четырехступенчатым автоматом):
    Модель двигателя 1AZ-FSE
    Объем двигателя 1998 см3
    Мощность 152 л.с.
    Расход топлива в городе 7.04 л/100 км
    к рассмотрению принимаю только:
    - официальные паспортные данные производителя(его сайт), например, а всякие данные с авто.ру - лажа
    - сравниваться можно только автомобили, замер данных которых, был произведен по одинаковой методике.

    Все рассуждения по этой байя, будут ерундой
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  20. #280
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    ну это ж только на картинке так....?
    Ну так я высказался что цифра расхода в городе это фикция, а меня гнилыми помидорами закидали.
    Ну хотят каталогами мериться - пусть мерятся. Главное чтоб не сказал что только у фольксвагена цифры идеально точные и честные, а тойота пиздит всю дорогу - я тогда уже не знаю что даже ответить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    к рассмотрению принимаю только:
    - официальные паспортные данные производителя(его сайт), например, а всякие данные с авто.ру - лажа
    Ты можешь найти эту же цифру на toyota.co.jp - удачи.

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    - сравниваться можно только автомобили, замер данных которых, был произведен по одинаковой методике.
    Все рассуждения по этой байя, будут ерундой
    Ну тогда ищи замеры своей джетты по методике "10/15". Кто тебе сказал, что у тебя правильнее?
    B5 APR 2,8 4motion `00

Страница 14 из 23 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.12.2012, 22:02
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.01.2012, 22:54
  3. Блок Питания (Зарядка) 19v подходит к многим ноутбукам
    от valerimsk в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:54
  4. По параметрам системы впрыска
    от Aztek в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.04.2007, 19:52
  5. Вопрос по параметрам литых дисков
    от Олег N. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 15:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •