Свистки!!!! Вы прохлопали атмосферникам по многим параметрам :) - Страница 10
  1. #181
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все, уехал
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  2. #182
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lapachev, просто спор непонятно какой, я пытаюсь направить собеседника в нужное русло, чтобы он погуглил, и разобрался сам из первоисточников. Так будет правильно
    По твоему вопросу:
    Эффективный КПД двигателя состоит из
    - индикаторного КПД. У турбы этот показатель будет всегда хуже чем у атмо
    - механического КПД. У двух двигателей турбо/атмо одинакового объема будет одинаковый, но при одинаковой мощности, у турбомотора меньшего объема,этот показатель будет всегда выше, чем у бОльшего атмо.
    Следовательно эфф-ный КПД будет больше.

    Все это есть в интернете. При наличии образования механика, не трудно нагуглить и разобраться

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если переводить все в расход топлива, то показатель топливной эффективности, у турбомотора меньшего объема, но одинаковой с атмо мотором мощности, всегда будет выше
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  3. #183
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lapachev Посмотреть сообщение
    форик никогда экономичностью не отличался..а по поводу гонок - ни при чем они. вот у меня щас А6 250 кобыл, моторFSI. машина тяжелее РАЗА В полтора. как не топи на тапку, хоть постоянно в пол - до двадцати литров никогда расход не догонишь.даже если будешь ехать по пустой трассе как идиот каждые 20 секунд оттормаживаясь и разгоняясь с тапкой в пол. ,будет максимум 15-16 мож получишь. а если его (мотор этот) поставить на эту бабочку, то он вообще бензин тока нюхать начнет
    А при чем тут "по пустой трассе"? Я про город, вообще писал. По трассе у форика во время поездки на юг расход получился 10,5 л./100км. Это с постоянными обгонами, кондиционер 100% времени и багажник под крышу загруженный. Те-же 250 кобыл, если что.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  4. #184
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    А при чем тут "по пустой трассе"?
    блин...я же русским языком написал что если ехать газ-тормоз, пустую трассу упоминал потому что на пустой никто мешать не будет так ехать.

    все это я написал к тому на моем моторе к примеру расход до двадцатки никакими танцами с бубнами не доведешь, как бы драйвово ты не ездил
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  5. #185
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Новое слово в двигателестроении...
    Даже лень по пунктам опровергать твои заблуждения, которых в этих 4ех строчках несколько
    Если есть что конкретно сказать - говори, обсудим. Если сказать нечего - проходи мимо.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    какой именно КПД у него нормальный, или надо расшифровать, что для двигателя есть несколько видов КПД?
    Конечному пользователю составные КПД до лампочки. Его интересует КПД общий, выраженный в литрах на сотню.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Нормальный относительно чего?
    Относительно современного двигателя Отто.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Lapachev Посмотреть сообщение
    все это я написал к тому на моем моторе к примеру расход до двадцатки никакими танцами с бубнами не доведешь, как бы драйвово ты не ездил
    Да легко за 20 перевалить на практически любом моторе. И на маленьких даже проще чем на больших.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  6. #186
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Да легко за 20 перевалить на практически любом моторе.
    только если средняя скорость движения будет из-за пробок 6 километров в час. по-другому - хрен перевалит. и уж тем более ни о каком "легко" точно речи нет
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  7. #187
    Phaeton
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Чукотский АО гПевек
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,494
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Да легко за 20 перевалить на практически любом моторе.
    я бы посмотрел как ты сделал это на AHU

  8. #188
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dron98760 Посмотреть сообщение
    я бы посмотрел как ты сделал это на AHU
    Я на 1.9 90лс до 11.5 догонял расход на трассе...на пустой трассе.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #189
    Phaeton
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Чукотский АО гПевек
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,494
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я на 1.9 90лс до 11.5 догонял расход на трассе...на пустой трассе.
    но не 20 же сколько 170 шел?

  10. #190
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Если есть что конкретно сказать - говори, обсудим. Если сказать нечего - проходи мимо.
    я все сказал исходя из поста выше

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Конечному пользователю составные КПД до лампочки. Его интересует КПД общий, выраженный в литрах на сотню.
    топливная эффективность, если ты об этом, у турбодвигателей тоже выше, как и эффективный КПД.
    Про переменные режимы, я тоже писАл
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  11. #191
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я на 1.9 90лс до 11.5 догонял расход на трассе...на пустой трассе.
    вот когда догонишь до двадцати - приходи
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  12. #192
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dron98760 Посмотреть сообщение
    но не 20 же сколько 170 шел?
    В пол где-то 170-175. Новая Октавия Тур
    Да думаю и 20 можно, если дрифтануть на площадке или погоняццА в городе.
    По крайней мере на 2.0TDI 15л в городе это вообще без проблем, даже без пробок.
    на 3.0 дизеле запросто за 20 уйти в городе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Lapachev Посмотреть сообщение
    вот когда догонишь до двадцати - приходи
    Там газ в пол на 5-ой на макисмалке расход 10 с хвостиком
    На 1.8Т AWT с чипом 20 по трассе...вообще без проблем. Достаточно уйти на максималку и будет 24 где-то или больше.
    На 5 литровом Бумере в городе 35 как с куста, если на спорте катаццо и драйвово зажигать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хотя не конечно. 20л на 1.9 90лс вряд ли. Там макс впрыск меньше 20л...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #193
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lapachev Посмотреть сообщение
    только если средняя скорость движения будет из-за пробок 6 километров в час. по-другому - хрен перевалит. и уж тем более ни о каком "легко" точно речи нет
    Я не буду утверждать однозначно, ибо не владел конкретно твоим движителем, но по прежнему считаю, что мотор в 250 сил сожрет у меня по Абакану больше 20 литров гарантированно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от dron98760 Посмотреть сообщение
    я бы посмотрел как ты сделал это на AHU
    Это удар ниже пояса - про дизеля разговоров не было.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  14. #194
    Phaeton
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Чукотский АО гПевек
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,494
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    или погоняццА в городе.
    не 15 максимум я его как только не мучил

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    на 3.0 дизеле запросто за 20 уйти в городе.
    на 4-HDFTE это практически норма

  15. #195
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    топливная эффективность, если ты об этом, у турбодвигателей тоже выше, как и эффективный КПД.
    Про переменные режимы, я тоже писАл
    Отчего ж тогда в гибриды не пихают турбомоторы, а ставят ДВС с циклом Аткинсона? Причем ладно тойотовцы - кто там поймет этих "самураев", мерседес тоже ставит ДВС с циклом Аткинсона.
    P.S. Кто такие "переменные режимы" я понятия не имею. Переходные знаю, переменные - первый раз слышу.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  16. #196
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Отчего ж тогда в гибриды не пихают турбомоторы
    Отчего ж не ставят?

    У ВАГа - пжл, даже в серии есть


    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    P.S. Кто такие "переменные режимы" я понятия не имею. Переходные знаю, переменные - первый раз слышу.
    я про замер топлива в разных режимах, а не так, как эти журналажники, которые проводили замер при движении с постоянной скоростью и даже не удосужились полностью выложить методику измерений.

    Методика измерений Европейской комиссии - вот верный инструмент определения расхода и сравнения автомобилей между собой
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  17. #197
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Отчего ж не ставят?
    Оттого, что Аткинсон экономичнее получается.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    У ВАГа - пжл, даже в серии есть
    Что есть у VAGа? Гибриды? Сам понял что сказал?
    B5 APR 2,8 4motion `00

  18. #198
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Что есть у VAGа? Гибриды? Сам понял что сказал?
    думаю он прекрасно понял что сказал. ты не знал что есть туарег гибрид например? теперь знай - есть. и бензиновый мотор там - tsi
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  19. #199
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Оттого, что Аткинсон экономичнее получается.
    в теории, (как и ДВС работающие по циклу Миллера) экономичнее, но без гибридных установок ДВС работающие по циклу Аткинсона не целесообразны, т.к. очень не устойчивы на малых оборотах
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  20. #200
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lapachev Посмотреть сообщение
    думаю он прекрасно понял что сказал. ты не знал что есть туарег гибрид например? теперь знай - есть. и бензиновый мотор там - tsi
    Начнем с того, что я о нем прекрасно знаю. Во-вторых: я-б не назвал это "в серии" - пусть разойдется для начала хотя-бы в количестве сравнимом с 0,1% от проданных приусов. Ну а в третьих - компрессор там, вот тебе каталог http://www.volkswagen.de/content/med...preisliste.pdf

    P.S. Ну и соотношение мощностей бензиновой части к электрической - просто смех. Создается впечатление, что сделано это исключительно что-б можно было говорить "а у нас тоже есть гибрид. правда-правда..."

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    в теории, (как и ДВС работающие по циклу Миллера) экономичнее, но без гибридных установок ДВС работающие по циклу Аткинсона не целесообразны, т.к. очень не устойчивы на малых оборотах
    Правильно. Сам себя опроверг, получается. Не бывает черного/белого - есть (сколько их там?) оттенков серого. От того что Аткинсон впрямую не применим для авто не делает его менее экономичным. Да и по твоему сравнению 1,4TFSI против 2,0FSI, сравни с 2,0 Ford Focus III и снова твой свисток не у дел. Никто же не говорил, что чисто за VAG-овские движки трем...
    B5 APR 2,8 4motion `00

Страница 10 из 23 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.12.2012, 22:02
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.01.2012, 22:54
  3. Блок Питания (Зарядка) 19v подходит к многим ноутбукам
    от valerimsk в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:54
  4. По параметрам системы впрыска
    от Aztek в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.04.2007, 19:52
  5. Вопрос по параметрам литых дисков
    от Олег N. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 15:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •