Свистки!!!! Вы прохлопали атмосферникам по многим параметрам :)

[MagnumAE]

http://auto.mail.ru/article.html?id=40203
Понеслась по новой!!!!!

[iudex]

Правильно написали... у меня 3-х литровая БМВ жрала столько же сколько 1,8Т, зато ехала не в пример лучше пассата...

[MagnumAE]

iudex,
Ща понабигут!!!!
Ты что, турба и чипуется и едет!!!!

[makaka]

для меня не удивительно. У меня вообще все машины машины жрут примерно одинаково. что 1.8 что 3.5, ну глухие пробки я не беру в расчет или стояье на месте с заведенным авто по три часа.

Но у турбин тож есть свои плюсы. No Turbo- No Fun

[Viki]

у меня бмв 4,8л без турбины кушает 22-25л, в то время как 3л с турбиной кушал 15-18л, а динамика разгона идентичная....))

[makaka]

iudex,

Ты что, турба и чипуется и едет!!!!

Это так и есть. Атмосферник то бестолку чиповать. Если тока валы звезды поршневые менять. С турбой проще.

[dron98760]

а динамика такая же)

зато ресурс больше

[Defiant]

имхо - загнали они про одинаковый расход..на примере мерседесовских моторов могу сказать что компрессорные жрут однозначно меньше аналогичных по мощности и крутящему моменту атмосферников

[MagnumAE]

то так и есть. Атмосферник то бестолку чиповать.

На атомсфэрники компрессоры есть. Мы говорим о моторах а не о затратах на их содержание и выжимание.
Зато атмо в два-три раза реже масло меняется

--- Добавлено чуть позже ---

что компрессорные

не турбовые?

[Defiant]

зато ресурс больше

а куда больше-то? турбированные или компрессорные моторы ходят по 600 000 без проблем, зачем больше? все равно не откатаешь...этот ресурс важен будет уже для тридцать пятого владельца, когда машине уже 25 лет будет

--- Добавлено чуть позже ---

не турбовые?

компрессоры. но какая разница, тот же наддув по сути

[MagnumAE]

компрессоры. но какая разница, тот же наддув по сути

Ну...Я бы не сказал. Давление наддува на порядок разное, полка момента немного не в том диапазоне...Общего только то, что наддувает.

этот ресурс важен будет уже для тридцать пятого владельца, когда машине уже 25 лет будет

Ресурс это то, сколько машина тебе сможет прощать разгильдяйства. Оставь-ка наддувный мотор без регламентной замены масла - ему быстро приснится серое небо над головою...

[Viki]

зато ресурс больше

с учетом того что у меня годовой пробег около 40ккм, то с лишним расходом в 8л/100км я получается трачу каждый год на 3200л бензина больше, или на 3000$ в год больше.
но ради v8 можно и потратить)))))

[Defiant]

Ресурс это то, сколько машина тебе сможет прощать разгильдяйства. Оставь-ка наддувный мотор без регламентной замены масла - ему быстро приснится серое небо над головою...

ну во-первых у них замена масла та же самая по срокам (а вовсе не в 2-3 раза чаще ). и если ты пару лишних тыщ отъездишь на том же компрессорном моторе - НИЧЕГО ему не будет. кроме того если говорим о компрессоре - то он не завязан на моторном масле, т.е. не смазывается им и никак от него не зависит.

да и за ресурс всегда было принято считать не сколько разгильдяйства простит машина, а сколько мотор ходит до капиталки при своевременном обслуживании

[makaka]

Зато атмо в два-три раза реже масло меняется

Это как это? я на любом авто масло меняю 7-8 тык. А про лонглайфы это бред. Если только не по автобану между городами на круизе 100-120км\ч ездить. А по пробкам какая нах разница турбо или атмо, мотор то тарахтит. Я вообще считаю что правильнее по моточасам было б менять масло а не по пробегу.

[SerGoD]

А все обратили внимание, что в жоппе только Форд Экобуст? Остальные турбовые по параметрам лучше!
И еще... Испокон веков турбина была на дизелях... В смысле не на шушере автомобильной, а на НАСТОЯЩИХ СУДОВЫХ дизелях!

[MagnumAE]

Lapachev, вот я и говорю - компрессоры - не совсем свистки. Не совсем это то же самое. И не крутит компрессор 14К оборотов...

да и за ресурс всегда было принято считать не сколько разгильдяйства простит машина

Все это понятно...Но вот ведь незадача - если ресурс мотора 150К, как у ТАЗа, после прохлопанной замены масла там можно и на капиталочку встраять. А вот при ресурсе 600К таких ахтунгов уже не будет.

Это как это? я на любом авто масло меняю 7-8 тык.

Это личное.

А про лонглайфы это бред.

По возможности, я индженерам ВАГа это передам

[Defiant]

Но вот ведь незадача - если ресурс мотора 150К, как у ТАЗа,

а у кого ресурс такой? стоковые компрессорные моторы не настолько форсированы, что б ресурс в разы отличался. там разница процентов 10 максимум

[makaka]

По возможности, я индженерам ВАГа это передам

ну да, в москве после 30тык без замены масла гудрон надо соскребать из двигла а не масло менять. Так что передай им там в Германию, что б мля про Россию не забывали А то мы им напомним Лаптями по щам настучим

[ibica]

Турба рулит))))

[MagnumAE]

А то мы им напомним

Чета мне подсказывает, что они всё с 1941 помнят

а у кого ресурс такой?

Так У тех же Тольяттинских выпуков.
Я не про цифры говорил, а про "в принципе"