Проблема с тормозами!!!

[Sizzlean]

Я имел ввиду то что почему потом после трех нажатий таких все нормально становится!!?

точно зад не работает, а вся жидкость на перед давит после прокачки! как писали выше у тебя точно поршня заржавели, нада просто снять и сделать ревизию

--- Добавлено чуть позже ---

блока абс.

он может забрать на себя все давление?

[ker2014]

как это проверить?

В АБС заходит две большие трубки с главного и выходят четыре на калеса те что с верху на передние а с боку на задние.Жми на педаль и откручивай ,смотри проваливается или нет.

--- Добавлено чуть позже ---

он может забрать на себя все давление?

Механическая часть легко и не одной ошибки не покажет.

[Sizzlean]

Жми на педаль и откручивай ,

Ага и не забывай доливать параллельно тормозную жидкость!

[Дмитрий92]

короче для начала проверю суппорта и заменю колодки задние! а дальше уже буду заморачиват ьс АБС

--- Добавлено чуть позже ---

Ага и не забывай доливать параллельно тормозную жидкость!

[ker2014]

Ага и не забывай доливать параллельно тормозную жидкость!

да да я патом посматрю когда он с вашими советами всю тормазную систему поменяет.Как я в свое время.
А в двух сервисах то и делали что супорта мне разробатовали,а потом разводят руками мол мы не знаем что с ней пока сам прблему не нашел.

[.Карел.]

если на дисках ржавчина, то суппорты скорее всего заклинившие. Либо поршни, либо направляющие.Либо и то, и другое.
Если бы что с вакуумником или с эжекционным насосом, то педаль была-бы твердая.
Почему всё восстанавливается после нескольких нажатий... ХЗ.
Советую проверить все суппорты, по необходимости перебрать с ремкомплектами, прокачать тормоза нормально. То есть прав. зад, лев. зад., прав. перед, лев. перед...
Дальше уже смотреть по итогам...

[Дмитрий92]

если на дисках ржавчина, то суппорты скорее всего заклинившие. Либо поршни, либо направляющие.Либо и то, и другое.
Если бы что с вакуумником или с эжекционным насосом, то педаль была-бы твердая.
Почему всё восстанавливается после нескольких нажатий... ХЗ.
Советую проверить все суппорты, по необходимости перебрать с ремкомплектами, прокачать тормоза нормально. То есть прав. зад, лев. зад., прав. перед, лев. перед...
Дальше уже смотреть по итогам...

тормаза Я до того прокачвал нормально

[.Карел.]

Я про то, что если суппорты перебирать, то потом прокачивать ведь надо будет...

--- Добавлено чуть позже ---

И потом... Это тебе сейчас кажется, что тормоза типа хорошие...
Перебери суппорты, приведи всё в порядок и ты поймешь, что тормозов у тебя до этого не было.

[ker2014]

машина не тормозит жмешь педаль тормоза жмешь до упора машина не тормозит! но начинает срабатывать ABS , и так происходит раза три ну опять ж это так не каждый день! Наледи на дисках нету! Ни скрипов ничего нету!

А тормазить начинает после срабатывания абс?

[Дмитрий92]

А тормазить начинает после срабатывания абс?

даже с АБС не тормозит, просто едет, три раза проделываю процедуру жмешь и держешь педаль и потом появляются тормоза

[thechief]

Нужно поменять диски с колодками. Да и когда менять будете обязательно обрабатывайте все смазкой специальной для тормозных механизмов, чтобы потом не было ржавчины. Если не обработать там 100-пудово все закиснет.

[korsikanec]

тормаза Я до того прокачвал нормально

Ты под давлением прокачивал тормоза ?

[Дмитрий92]

Ты под давлением прокачивал тормоза ?

норально Я качал) больше пол года проездил и всё было гуд

[Дмитрий92]

короче поменял Я колодки. один пыльник надорван суппорта, пока не стал менять его! а второй ссуппорт еле в крутил, аж сломал съемник! колодки поставил, вроде б пока что нормально сегодня было, а дальше посмотрим! отпишусь тогда! есть подозрение что задний пыльник то что порван и из-за этого может быть?

[.Карел.]

Порваный пыльник- это не нормально. Пока не поздно поменяй его, а то попадешь на замену суппорта, если заржавеет там всё. Поменяй и пыльник, и манжету. Это не трудно. Перебери и второй суппорт. Если он вкручивается туго, значит подклинивает. Смажь направляющие. Сделаешь всё и будут тебе тормоза.

[Дмитрий92]

Порваный пыльник- это не нормально. Пока не поздно поменяй его, а то попадешь на замену суппорта, если заржавеет там всё. Поменяй и пыльник, и манжету. Это не трудно. Перебери и второй суппорт. Если он вкручивается туго, значит подклинивает. Смажь направляющие. Сделаешь всё и будут тебе тормоза.

направляющие нормальные!, вроде все нормально тормозит) пока на том пассате мало езжу) позже переберу суппорта)

[SerGoD]

Я имел ввиду то что почему потом после трех нажатий таких все нормально становится!!? вот что мне не понятно

после нажатий жидкость нагревается и размораживается... ты менял один шланг, и жижа улетела с одного контура, в остальных - ржавое говно... тормозуху меняют раз в ДВА года! когда менял ВСЮ последний раз?

[Дмитрий92]

после нажатий жидкость нагревается и размораживается... ты менял один шланг, и жижа улетела с одного контура, в остальных - ржавое говно... тормозуху меняют раз в ДВА года! когда менял ВСЮ последний раз?

Я потом через две недели менял второй шланг! менял в начале лета 2012 и то менял без прокачки! а тупо заливал сколько вылелось, то есть вылелось наверное все! кроме наверно задних магитсралей . ток фигня в одно была Я залил русскую DOT 4

[ker2014]

А что ты от них хочешь?Cупорта заклиневшие ,в системе воздух, ясно что не чего работать должным образом не будет.

Я залил русскую DOT 4

я тоже ее лью.

[Дмитрий92]

А что ты от них хочешь?Cупорта заклиневшие ,в системе воздух, ясно что не чего работать должным образом не будет.

я тоже ее лью.

да нету у меня в системе воздуха!