Подшипник вискомуфты

[slaone]

видал уже видео это. у меня внутренней части подшипника нету. виска муфта вылетела вместе с болтом. не за что зацепиться даже

[vovik5]

slaone, Вот такого плана на AHL сам крепеж генератора и вискомуфты открутить 4-5 болтов и он снимается, потом просто на прес может повезет, но сомневаюсь. Пытатся как то изломать обойму в нутри надо

--- Добавлено чуть позже ---

Как вариант при снятом крепеже можно попробовать немного рассверлить чтоб упор остался для потшибника и пробовать достовать.

--- Добавлено чуть позже ---

Или сьемник лапки перевернуть надо скобами так чтоб могли зацепить и вытащить обойму

[Александр П]

видал уже видео это. у меня внутренней части подшипника нету. виска муфта вылетела вместе с болтом. не за что зацепиться даже

Выложи фото! Не совсем понял что там осталось

[Igor P]

потом просто на прес может повезет, но сомневаюсь

При наличии подходящей оправки, подшипник этот на прессе меняется за 5 минут.

[sanyoua]

Оправка в виде головки на 32 + молоток

[Igor P]

Оправка в виде головки на 32 + молоток

Если на один раз то возможно, я привык инструмент использовать по назначению. Еще забыл указать производителя головки, т.к. они разные по наружнему диаметру.
А вообще если нет соображалки, рук и инструмента подходящего, то и нехрен лезть в машину, потом ремонт дороже выйдет.

[slaone]

вот фото. В общем там он и остался. Менял кронштейн

[vovik5]

Как вариант можно попробовать алюминий нагреть ( без фанатизма ) при разности расширения металла должно потдатся легче

[slaone]

так ухватиться не за что) может шовчик наварить?

[vovik5]

slaone, Я уже писал тут что можно поискать сьемник и развернуть его лапки в другую сторону (зацепами) если немного подумать и поднапречься то можно все вытащить. Можно побольше просверлить отверстие и может быть в этом положении что то посмотреть. Если выхода нет то что новый просто купить или может ( авось РУССКИЙ прокатит ) повезет. В этом плане ничего не теряешь!

[gta-2]

slaone, привари штырь поперек,приваривай прямо к внутренней стороне обоймы,массу цепляй на поперечину,а то есть вариант что когда варить будешь обойму прихватит к телу.выбивали так обоймы,геморно конечно но получалось,аналогично вытаскивали гильзы на камазах,так же вваривали штырь и потом потихоньку стартер крутили,поршень сам гильзу выталкивает

[сергей680]

Добрый вечер! Подскажите кто имел дело , при снятии кронштейна антифриз не потечет из под корпуса к которому крепится помпа??

[slaone]

сергей680, так вроде помпа то не крепится к кранштейну этому

[Александр П]

две шпильки внутри по краям приварить, пластину с двумя отверстиями, и отрезать кусок трубы чтоб была больше подшипника, дальше я думаю принцип ясен.

[сергей680]

сергей680, так вроде помпа то не крепится к кранштейну этому

Она крепится к корпусу который вместе с кронштейном общими болтами уже крепится к блоку

[slaone]

сергей680, может у нас разные двигатели но я помпу не трогал. на кранштейне ток гур, гена и вискомуфта.

--- Добавлено чуть позже ---

Александр П, я на продажу выставил его да и все

[.алексей.]

добрый день!сегодня поменял подшипник вискомуфты,завел машину и слышу что то шуршит,и болт который держит виско вибрирует как будто не отцентрован,что может быть,подскажите

[fibonathi]

надо обязательно погреть кронштейн

[andrew77777]

добрый день!сегодня поменял подшипник вискомуфты,завел машину и слышу что то шуршит,и болт который держит виско вибрирует как будто не отцентрован,что может быть,подскажите

Не затянул до конца.

[Владимир11]

Не затянул до конца.