Пыльники ШРУСа. GKN рвется... ставим пластик?

[Win1531]

Парни в итоге как понял я заказывать оригинал пыльник?
Всю тему прочитал... 3B0 498 203 F у меня большие щруза.

[bigx]

Друг ставил какие-то силиконовые, вроде норм ходят.

[Вулф]

Win1531, приводной вал - 303606 LOBRO. Сори за баян.

[666000]

Купил комплект 301955 (GKN Loebro) и комплект оригинальных пыльников 3B0498203G.
Ставился на механику двигатель AGZ
Отличия:
1)Сам пыльник оригинальный из термопласта и заметнее длиннее в отличии от резинового GKN
2)Смазки в оригинале на 30 грамм больше
3)Хомут в оригинале немного шире и более сталистый (мне он больше понравился чем у GKN)
Цена оригинального пыльника где-то 1100 руб в среднем. Сама граната Loebro 2100 руб вышла.

[Jack42]

поставил себе в прошлую замену пыльника от ниссана блюберд. резина мягче родного жкн-лебро, и маленько длиннее, мм на 5. остальные размеры идентичны
https://f-a.d-cd.net/636504cs-480.jpg

пережил мороз в -30, не сорвало и не порвало его, состояние нового... хомуты использовал копии оригинала

[AWAS]

Отчитаюсь: после двух лет и 20 тыс. пробега оригинал сдох.

[floyd]

Отчитаюсь: после двух лет и 20 тыс. пробега оригинал сдох.

Что-то как-то совсем печально.

[AWAS]

Скорее всего качество запчастей упало и в оригинале, машины то старые уже. Самому не верится, что оригинал так мало прошел, хотя и не исключаю подделку.
В общем поставил пластик, по малому диаметру зазор 5мм выбрал несколькими слоями сырой резины.

[noxeone]

Друг ставил какие-то силиконовые, вроде норм ходят.

Я купил силиконовые пыльники в Китае, совсем другое качество по сравнению с обычными пыльниками! Они синего цвета, материал по виду надежный, но еще пока не поставил их, надо с ШРУСами поменять на неделе.
Поставлю, буду отписываться как они себя ведут.

[Maksimus]

Скорее всего качество запчастей упало и в оригинале, машины то старые уже. Самому не верится, что оригинал так мало прошел, хотя и не исключаю подделку.
В общем поставил пластик, по малому диаметру зазор 5мм выбрал несколькими слоями сырой резины.

это вот такой - 304330?
По малому диаметру просто намотал на привод сырую резины или как?

[AWAS]

Да, поставил 304330. Под малый диаметр намотал сырой резины и затянул хомутом.
Встал, на первый взгляд, нормально, дальше время покажет.

Меня удручает ситуация, что до сих пор нет решения на ШРУСЫ 98/24.

[DIMAN543]

была такая же проблема..постоянно рвались пыльники и следовательно конец шрусу..внешний правый..после трех попыток найти что то хорошее в итоге в четвертый раз поставил оригинал пластиковый)уже как второй год ходит и все в поряде))

[sergei77]

Интересно аналоги по качеству нормальные?

1. Пыльник шруса наружный - VAG - 3B0 498 203 G - 754,58р. (нет описания)

2. На МКПП - Пыльник шруса – Loebro – 303606 - 336,50р. (термопласт - внутренний меньший - 25мм, больший - 88мм, высота 112мм – термопласт)

3. Пыльник – Loebro – 304332 - 381,00р. (термопласт - внутренний меньший - 25мм, больший - 88мм, высота 112мм – термопласт)

4. Пыльник шруса наружный - GKN-Spidan - 21813 - 379,14р. (термопласт - внутренний меньший - 25мм, больший - 88мм, высота 112мм)


Вложение 80782 Вложение 80783


Вложение 80784 Вложение 80785


по геометрии пыльников понятно из фотки, а вот по материалу - VAG сделан длинный (как в оригинале, 112мм) - пластик (термопласт) внутри пыльник имеет глянцевую поверхность, а Loebro сделан короткий пыльник (84мм) - резиновый (эластомер)

господа, подскажите, рядом с оригинальным пыльником какой изображен? описание никак не соответствует фото

если это Loebro 304332, то почему он короче, вот тут человек выкладывал тоже фото сравнения - у него одинаковый с оригиналом - http://www.drive2.ru/l/2900053/

или может это 300316 / 300319? кстати, не могу понять чем они отличаются, экзист показывает одинаковые размеры

[OFA+]

Немножко не в тему и немножко поуродски,но была такая ситуация увидел разорваный наружный во времясмотра авто перед дальней поездкой, купил тут же и поставил пыльник от русской нивы налезает туговато маленький хомут вообще не нужен с натягиванием на гранату немного повозился по поставил с помощью двух рук (помощь не понадобилась), после этого проехалуже 4 тыщи пыльник целый. стоимость 120 рублей. я к тому что если очень срочно надо то нивовский всегда можно найти и поставить на время.

Вот тоже хотел уточнить насчёт такого колхоза, потому, что на бывшем десятосе я долго подбирал пыльники из импортных всяких феби-лёбров. Хотел сделать как лучше, но их не хватало даже на ползимы. Рвались по сгибам. Плюнул и поставил обыкновенные чёрные, типа "балаковские". Отъездил с ними порядка 50-70ткм и с ними же продал. Стоят они вашими где-то рублей 100-200, не больше. Хотите кидайтесь помидорами, но они честно служили и по обледенелым лужам и в сорокоградусные морозы. Поэтому, почитав форум на эту тему всё таки решил уточнить. Точно знаю, что маздоводы очень довольны нивовскими пыльниками.

[sergei77]

а мне вот как раз нужен короткий пыльник как на фото рядом с оригинальным. не могу понять какой номер брать

[pinsk2A]

Добрый день.
У меня стоит задача заменить шрус, прочитал всю тему, сделал для себя вывод: либо loebro 301955 (но вроде как пыльник лучше сразу оригинальный ставить), либо jp group 1143303310. Второй дешевле практически в два раза, но на сегодняшний день его нет в наличии в местных магазинах. Предлагают CIFAM 607-239, есть какая информация о нем, может кто-то ставил себе?

[noxeone]

pinsk2A, могу сказать по jp group, я себе его поставил, товарищ у меня ездит на нем уже пару лет - проблем никаких! Учитывая его стоимость не вижу смысла брать дороже (мне обошелся в 1000р)

--- Добавлено чуть позже ---

Да, забыл сказать - там пыльники в комплекте как будто из золы сделаны, на 1 сезон. Их лучше брать оригинал

[pinsk2A]

pinsk2A, могу сказать по jp group, я себе его поставил, товарищ у меня ездит на нем уже пару лет - проблем никаких! Учитывая его стоимость не вижу смысла брать дороже (мне обошелся в 1000р)

--- Добавлено чуть позже ---

Да, забыл сказать - там пыльники в комплекте как будто из золы сделаны, на 1 сезон. Их лучше брать оригинал

Спасибо за ответ. По jp group много хороших отзывов, но я так понимаю, что если следить за пыльниками, то можно поездить на комплектных, а по износу уже оригинал покупать, главное не прошляпить)

Но jp сейчас нет в наличии, по цене примерно одинаковы с cifam, которые предлагают, вот и хочу о них отзывы услышать. Или может уже раскошелиться на дополнительных 15у.е. и купить loebro или spidan.

Жду ваших ответов, уважаемые знатоки

[noxeone]

Но jp сейчас нет в наличии

А под заказ что долго ждать? Или ты уже разобрал привод?

А с слежкой за пыльниками я бы не рисковал - они рвутся как правило во время зимы, со снегом по колено ты каждый день просто не сможешь проверять, а забьется грязь внутрь буквально за одну поездку, и там уже жизнь ШРУСа неизвестна - может пронесет, может нет

[pinsk2A]

Купил в итоге шрус CIFAM 607-239, в коробке оказался шрус Metelli 239 1D5 на пыльнике отметок никаких не было, я не специалист, но похож он на резиновый. В этой ветке читал, что metelli не очень, но обратного пути не было, поставили. Старый "новый" шрус оказался HB и совсем не изношен, продавец авто говорил, что совсем недавно его менял, испортился он из-за порванного пыльника, причина не ясна, но когда сняли его, отсутствовали два колечка, извиняюсь, сходу не знаю их точного названия, на фото отметил красным. Решил его почистить и оставить, следующий раз попробую его смазать и поставить, как вы думаете, может получится или если он похрустывал при повороте и ускорении или уже безнадежен? Может дело было в отсутствующих кольцах?
Буду следить за текущим шрусом и пыльником, по результатам буду отписываться.