0
Тема: Пинки АКПП
-
31.01.2013, 12:46 #1
- Регистрация
- 09.02.2012
- Адрес
- АРХАНГЕЛЬСК
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Пинки АКПП
Доброго времени суток!!! Проблема заключается в том, что после интенсивной езды передачи(все) переключаются с небольшой пробуксовкой, а после остановки-в магазин или ещё что-нибудь, переключения практически не ощущаются, как и при начале движения с утра после прогрева авто, но опят-же стоит поездить поинтенсивнее(с турбинкой) и опять-небольшая пробуксовка и небольшие пинки при остановке, будто коробка "путается" в передачах. А если изначально ехать спокойно, нежно, то всё хорошо, опять-же, "до турбины". Ошибок по коробке нет. Вот как-то так. Может кто сталкивался? Заранее спасибо!
-
31.01.2013, 13:50 #2
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
0Посмотри уровень масла в коробке для начала.
Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
-
31.01.2013, 14:16 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0а вы не ездите интенсивно-угробите коробку....возникает это из=за повышенного нагрева масла в коробке,что следует пропуски по давлению в муфтах,отсюда и пинки.
Можно попробывать поставить доп. радиатор для охлаждения масла акпп-поможет но не прям на 100%.
А вообще зимою много проблем возникает с акпп.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
31.01.2013, 15:14 #4
- Регистрация
- 09.02.2012
- Адрес
- АРХАНГЕЛЬСК
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я не гоняю как угорелый, я имел ввиду интенсивно-это когда турбинка только-только подхватывает, а чтобы "тапка в пол"-никогда.
а маслице проверю
-
31.01.2013, 16:29 #5
- Регистрация
- 29.07.2011
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а коробка какая?
-
31.01.2013, 19:42 #6
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
31.01.2013, 20:44 #7
- Регистрация
- 26.01.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эта проблема давно известна .Блок гидроуправления.Выроботка в корпусе.
-
31.01.2013, 20:54 #8
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
31.01.2013, 21:24 #9
- Регистрация
- 09.02.2012
- Адрес
- АРХАНГЕЛЬСК
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0масло менял около года назад вместе с жёлтым соленоидом, и плита мылась. Просто меня и нтересует почему при ОЧЕНЬ аккуратной езде всё нормально, а чуть с турбинкой прокатился то начинается, и после этого хоть аккуратно, хоть нет между переключениями маленький пробуск, и на разгон как-то хуже немного. Сегодня как-то катался потихоньку- всё хорошо, а потом просто встал и погазовал тыщ. до 5, поехал и пошла фигня коробка пятиступка
-
31.01.2013, 22:05 #10
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
01.02.2013, 05:57 #11
- Регистрация
- 09.02.2012
- Адрес
- АРХАНГЕЛЬСК
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.12.2015, 20:26 #12
0Здравствуйте! Подскажите в чём может быть проблема, после замены масла в коробке появились пинки,но не всегда, и когда включаю передачи то на приборке загораются все по очереди скорости но как включаю D то загораются все показатели передач. Что это значит? Хана коробке?
Volkswagen Passat B5+ AWT 1.8 Turbo Акпп 2001 год
-
28.12.2015, 20:50 #13
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0Сколько тыщ прошел на бублике. Он у нас живет тыщ 200. Если примерно столько и прошел - меняй не тяни, ибо дорог карабас в ремонте.
Сними лог по карабасу группа 7. Лог сними в варианте АКПП и типтроник, режим городской, динамично, мин по 30 и выложи - посмотрим жива ли еще твоя баранка....
--- Добавлено чуть позже ---
Для Пассата не актуально, температура АТФ после радиатора больше 100С не бывает....
--- Добавлено чуть позже ---
Новое масло смывает все дерьмо , что осело на внутренней поверхности карабаса и забивает гидравлику гидроплиты...
У нас на карабасе АТФ просто меняется если замена была каждые 60 000, а если ни разу не менялось, то замена - тот еще геморойчик с непредсказуемыми последствиями.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
29.12.2015, 00:28 #14
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
29.12.2015, 07:59 #15
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0FLYTs,
[quote="FLYTs;5225847"]у меня 150 прожил... и то, было много трассы[/quote
Такая же коробк а на БМВ живет и 300. Проблема в прошивке мозгов АКПП. В режиме АКПП половину времени ГТ работает в режиме управляемого проскальзывания, по этому именно на Пассате бублик живет так не долго...
Это немцы за Курск отомстили.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
29.12.2015, 20:02 #16
Похожие темы
-
спас акпп(5нр-19), были пинки.урааааааааааа
от новатор в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 22.10.2012, 13:14 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38