2
-
30.01.2013, 22:48 #1
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
Замена щеток генератора Valeo
Собственно поначалу иногда начала загораться батарейка на спидометре, после прогазовки пропадала. Вчера загорелась в очередной раз и уже не гасла, сегодня отремонтировал, заменив щетки. 2 тыс. за сомнительный аналог отдавать было жалко, поэтому отправился в автомагазин и пересмотрев с 10-ок реле-регуляторов от отечественных авто подобрал идеально подходящий вариант - щетки от реле-регулятора а/м шеви-нива. 1в1 с валеовскими, ничего напильником подтачивать не надо, вся геометрия, фаски и все такое 1в1 как у оригинала.
Собственно вопрос: фотоотчет нужен? В базе знаний есть, но он про БошVW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.01.2013, 23:42 #2
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0надо взять на заметку, скоро думаю тож поменять
--- Добавлено чуть позже ---
фотоотчет тут делали хороший и по ВАЛЕО но почему то его не добавили в базу знаний, ведь БОШЬ и ВАЛЕО по разному разбираютсяpassat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
30.01.2013, 23:53 #3
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0думаю баяном будет . https://passatworld.ru/showthread.ph...80%D0%B0+Valeo а вот номерок щёток не помешал бы . Вот здесь мега отчёт по валео http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=252024 и даже беда с жузжанием решилась из-за несимметричности ротора к статору
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
31.01.2013, 08:37 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Котяра, Щетки от ТАЗа быстро кончаются.
Да и при замене щеток нужно кольца менять в любом случае или шлифовать и полировать их.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
31.01.2013, 10:59 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вань, если у таза щетки того-же производителя, что и у ФВ, то чем они отличаются? Думаю ничем! И кольца менять нет необходимости.... Только если выработка уже критична...
Умри молодым, но как можно позже.
-
31.01.2013, 12:25 #6
-
31.01.2013, 13:03 #7
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
-
31.01.2013, 13:32 #8
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
31.01.2013, 15:19 #9
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
-
31.01.2013, 17:35 #10
-
31.01.2013, 21:24 #11
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
-
03.02.2013, 18:02 #12
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
090A
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
19.03.2013, 16:57 #13
- Регистрация
- 14.01.2013
- Адрес
- Павлодар, Казахстан
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а физический размер щеток не подскажете?
-
19.03.2013, 17:20 #14
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0VitaliY_DE,к сожалению не померил. Где-то в гараже валяются огрызки оригинала. А так уже 2000 км все хорошо пока.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
29.12.2015, 22:31 #15
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0А как шлифовать кольца? У меня на одном выработка глубиной....швейной иголки.щётки ссточены в ноль
[/URL]
-
29.12.2015, 22:40 #16
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0читата:
Ремонт.
Зажимаем статор в тисы.
Берем дрель с битой торкс. И на оборотах порядка 500 об\мин крутим ротор. Я думал будет бить, нифига, крутится ровно без биений.
начинаем выводить кольца напильником, почаще охлаждайте водичкой или тряпкой смоченной водичкой, а то перегреет е и отпустите медь, она станет очень мягкой и будет быстро изнашиваться.
КОРОЧЕ….НЕ ПЕРЕГРЕЙТЕ !!! это тут самое главное. А нагреваются кольца мигом.
После напильника идет бархатный напильник, потом наждачка покрупнее, потом все мельче и мельче. Короче поняли…..выводите аккуратно, не набейте эллипсов, и не законусите кольца.
--- Добавлено чуть позже ---
как раз сегодня изучал эту темуB5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
29.12.2015, 22:46 #17
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0Так,я не понял.щётки вставляются в свои места и сверху запаиваются.а смысл ? Они не должны контачить с чем нить?
[/URL]
-
29.12.2015, 22:55 #18
0а у меня на 120 А все запаяно было. пришлось идти и покупать в магазин. купил БОШ поменял сам. ничего не точил (кольца в том числе). проехал 25000 км а щетки как новые
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.12.2015, 08:36 #19
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0jena13, ты щётки купил? Сам выпая-впаял?я вот думаю,сам смогу щётки поменть? Там взади отпаять,вытащить.вставить новые взади запаять.и все? А контакт на таблетку где они беруть? В пазах посадочных?
[/URL]
-
30.12.2015, 10:18 #20
Похожие темы
-
Замена щеток генератора на 1.8T AWM
от Johny623 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 12Последнее сообщение: 14.10.2015, 10:57 -
Замена щеток генератора Valeo на отечественные. Отчет
от AUG в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.09.2010, 07:21 -
Замена ремня генератора на V6 BBG
от MaximussV6 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.07.2010, 15:55 -
Замена ремень генератора на AEB
от Mat в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.04.2007, 19:49 -
Отчет: замена подшипников генератора Valeo 90A.
от DEMON77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 28.07.2006, 12:27