Замена щеток генератора Valeo

**Котяра** · 30.01.2013, 22:48

Собственно поначалу иногда начала загораться батарейка на спидометре, после прогазовки пропадала. Вчера загорелась в очередной раз и уже не гасла, сегодня отремонтировал, заменив щетки. 2 тыс. за сомнительный аналог отдавать было жалко, поэтому отправился в автомагазин и пересмотрев с 10-ок реле-регуляторов от отечественных авто подобрал идеально подходящий вариант - щетки от реле-регулятора а/м шеви-нива. 1в1 с валеовскими, ничего напильником подтачивать не надо, вся геометрия, фаски и все такое 1в1 как у оригинала.

Собственно вопрос: фотоотчет нужен? В базе знаний есть, но он про Бош

**nikola_** · 30.01.2013, 23:42

надо взять на заметку, скоро думаю тож поменять

--- Добавлено чуть позже ---

фотоотчет тут делали хороший и по ВАЛЕО но почему то его не добавили в базу знаний, ведь БОШЬ и ВАЛЕО по разному разбираются

**Slide555** · 30.01.2013, 23:53

думаю баяном будет . https://passatworld.ru/showthread.ph...80%D0%B0+Valeo а вот номерок щёток не помешал бы . Вот здесь мега отчёт по валео http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=252024 и даже беда с жузжанием решилась из-за несимметричности ротора к статору

**COOLLER** · 31.01.2013, 08:37

Котяра, Щетки от ТАЗа быстро кончаются.
Да и при замене щеток нужно кольца менять в любом случае или шлифовать и полировать их.

**.Карел.** · 31.01.2013, 10:59

Вань, если у таза щетки того-же производителя, что и у ФВ, то чем они отличаются? Думаю ничем! И кольца менять нет необходимости.... Только если выработка уже критична...

**386** · 31.01.2013, 12:25

Сообщение от Котяра

Собственно поначалу иногда начала загораться батарейка на спидометре, после прогазовки пропадала. Вчера загорелась в очередной раз и уже не гасла, сегодня отремонтировал, заменив щетки. 2 тыс. за сомнительный аналог отдавать было жалко, поэтому отправился в автомагазин и пересмотрев с 10-ок реле-регуляторов от отечественных авто подобрал идеально подходящий вариант - щетки от реле-регулятора а/м шеви-нива. 1в1 с валеовскими, ничего напильником подтачивать не надо, вся геометрия, фаски и все такое 1в1 как у оригинала.

Собственно вопрос: фотоотчет нужен? В базе знаний есть, но он про Бош

если есть желание то сделай, лишним не будет...

**Rvs2** · 31.01.2013, 13:03

Сообщение от Slide555

даже беда с жузжанием решилась из-за несимметричности ротора к статору

есть такие грабли, пробовал центровать нефига не вышло, плюнул...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от .Карел.

Вань, если у таза щетки того-же производителя, что и у ФВ, то чем они отличаются?

ставил от таза нормально ходят

**.Карел.** · 31.01.2013, 13:32

Сообщение от Rvs2

ставил от таза нормально ходят

Вот и я о том-же...
На вазовских-же генераторах они ходят и ходят не меньше, чем на ФВ... Почему-же здесь они должны быстрее изнашиваться?

**Slide555** · 31.01.2013, 15:19

Сообщение от Rvs2

есть такие грабли, пробовал центровать нефига не вышло, плюнул...

--- Добавлено чуть позже ---

я вообще с дуру начитавшись ФАКа по Бошу выбивать начал

, потом только заметил что обмотки отпаивать нужно

,после такой переборки ноет зараза.

**Котяра** · 31.01.2013, 17:35

Сообщение от COOLLER

Котяра, Щетки от ТАЗа быстро кончаются.

Ну какбы они не совсем от таза...

Сообщение от Slide555

думаю баяном будет

ну раз баян, то просто пару тройку фоток в первый пост добавлю,

Кольца прошлифовал, сегодня откатал первый день 200 км.

**Slide555** · 31.01.2013, 21:24

Сообщение от Котяра

Ну какбы они не совсем от таза...

ну раз баян, то просто пару тройку фоток в первый пост добавлю,

Кольца прошлифовал, сегодня откатал первый день 200 км.

Можно вопросик по переборке задать . У Вас 120А или 90А генератор ? штатный?

**Котяра** · 03.02.2013, 18:02

90A

**VitaliY_DE** · 19.03.2013, 16:57

а физический размер щеток не подскажете?

**Котяра** · 19.03.2013, 17:20

VitaliY_DE,к сожалению не померил. Где-то в гараже валяются огрызки оригинала. А так уже 2000 км все хорошо пока.

**Чаба** · 29.12.2015, 22:31

А как шлифовать кольца? У меня на одном выработка глубиной....швейной иголки.щётки ссточены в ноль

**Юрий karp0ff** · 29.12.2015, 22:40

Сообщение от Чаба

А как шлифовать кольца? У меня на одном выработка глубиной....швейной иголки.щётки ссточены в ноль

читата:
Ремонт.
Зажимаем статор в тисы.
Берем дрель с битой торкс. И на оборотах порядка 500 об\мин крутим ротор. Я думал будет бить, нифига, крутится ровно без биений.
начинаем выводить кольца напильником, почаще охлаждайте водичкой или тряпкой смоченной водичкой, а то перегреет е и отпустите медь, она станет очень мягкой и будет быстро изнашиваться.
КОРОЧЕ….НЕ ПЕРЕГРЕЙТЕ !!! это тут самое главное. А нагреваются кольца мигом.

После напильника идет бархатный напильник, потом наждачка покрупнее, потом все мельче и мельче. Короче поняли…..выводите аккуратно, не набейте эллипсов, и не законусите кольца.

--- Добавлено чуть позже ---

как раз сегодня изучал эту тему

**Чаба** · 29.12.2015, 22:46

Так,я не понял.щётки вставляются в свои места и сверху запаиваются.а смысл ? Они не должны контачить с чем нить?

**jena13** · 29.12.2015, 22:55

а у меня на 120 А все запаяно было. пришлось идти и покупать в магазин. купил БОШ поменял сам. ничего не точил (кольца в том числе). проехал 25000 км а щетки как новые

**Чаба** · 30.12.2015, 08:36

jena13, ты щётки купил? Сам выпая-впаял?я вот думаю,сам смогу щётки поменть? Там взади отпаять,вытащить.вставить новые взади запаять.и все? А контакт на таблетку где они беруть? В пазах посадочных?

**Котяра** · 30.12.2015, 10:18

Сообщение от Чаба

А контакт на таблетку где они беруть? В пазах посадочных?

да.

внутри пластикового корпуса там все.

PS Мои щетки до сих пор отлично работают. 3 года уже прошло. Акб правда помирает потихоньку, но ему уже лет 8 - преклонный возраст

Тема: Замена щеток генератора Valeo

Опции темы

Поиск по теме

Замена щеток генератора Valeo

Похожие темы

Замена щеток генератора на 1.8T AWM

Замена щеток генератора Valeo на отечественные. Отчет

Замена ремня генератора на V6 BBG

Замена ремень генератора на AEB

Отчет: замена подшипников генератора Valeo 90A.

Ваши права