0
-
30.01.2013, 20:45 #1
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
Замена Valeo 90ампер на 120ампер , вопрос про подключение.
Приветствую одноклубников! В общем был приобретён на разборке генератор 120Ампер Valeo (музыка много ест) , по креплению один в один , потихоньку заменил токосъёмные кольца , подшипники , щётки . на днях хочу поставить , но есть вопрос как правильно подключить т.к. на моём старом 2 провода (сила и возбуждение) , а на купленном сила и 2ая фишечка. Как правильно подключить 120А генератор . Фото для понятности . Электрики выручайте.. Спасибо!
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
30.01.2013, 20:55 #2
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,942
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
30.01.2013, 23:41 #3
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0в моём случае подключаю силу (на +АКК) и DF возбуждение . D+ за неимением такового в моём авто не подключаю , ну или на сигналку . Правильно?
--- Добавлено чуть позже ---
сорри ....на разъёме надписи L и DFM , на какую возбуждение кинуть?
--- Добавлено чуть позже ---
короче чуть помозговав .... получается на клемму DFM пойдёт провод который подходил на DF , а на L приходить будет на W приходить ?Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
31.01.2013, 15:25 #4
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0на клемму DFM (двойная фишка) пойдёт провод который подходил на DF , а на L(двойная фишка) будет приходить тот который на W приходил? Верно? +сила на +силу ,это понятно.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
31.01.2013, 17:20 #5
-
31.01.2013, 21:08 #6
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
-
01.02.2013, 17:44 #7
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Никто 90А на 120А не менял?
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
01.02.2013, 22:33 #8
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
1НЕ менял. Но "W" на "L" заводить бы не стал.
Клемма "W" - это выход одной из обмоток статора. Там переменное (точнее импульсное) напряжение. Предназначена для косвенного определения числа оборотов двигателя.
"L" - выход на лампу на приборке.
"D" - контакт на цепь подмагничивания.
То есть можно попробовать DF перекинуть на DFM. L пока не трогать, а потом замкнуть на тот же DFM. То что было на W изолировать и оставить в покое, возможно попрощавшись с тахометром.
Как-то так.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
02.02.2013, 02:19 #9
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Спасибо .Вскрытие покажет. Буду опытным путём проходить.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
02.02.2013, 12:18 #10
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
1у тебя в фишке всего один провод должен быть, вот его и на DF ткни
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
15.02.2013, 16:51 #11
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0судя по всему на моём генераторе (90А , сейчас на машине стоит) на клемме DF (из 1 рисунка) ,появляется + после того как машина заведётся (предположу , что на приборку , лампочку) ... 120А я сегодня подключил к дрели с насадкой (звезда) и смонтировал цепь аккумулятора к гене ,(врубил дрель) появился + на клемме L (из 2 рисунка) ...Генератор самовозбуждающийся...Так , что DFM (2 рисунок ) в моей схеме не используется , а с клеммы DF (90А гены) пойдёт провод на L (120А гены) ...Вдруг кому нужно будет, и захочет вместо 90А , 120А поставить с другой фишкой
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
15.02.2013, 19:31 #12
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0все генераторы самовозбудятся если газануть, так что можешь вообще не подключать маленький провод (если конечно не напрягает лампочка горящая)
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
12.06.2014, 15:56 #13
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Иркутск
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Привет всем!
Чем грозит замена генератора вместо штатного 90А на 140А? Плохо машине не станет??? двигатель AVF дизельPassat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, продан. Сейчас Audi A6 2.5 TDI горбатая 2002 год
-
01.02.2016, 15:57 #14
- Регистрация
- 01.02.2016
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.08.2016, 08:53 #15
- Регистрация
- 28.03.2016
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Slide555, а можно номер 120амперного генератора?
-
15.08.2016, 09:15 #16
-
23.10.2017, 15:01 #17
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0чего то я не пойму на фото с фишкой 120а, а у меня на AWM 90а тоже с фишкой т.е. 120 можно воткнуть вообще ничего не изобретая
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
24.10.2017, 02:05 #18
-
24.10.2017, 10:11 #19
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,421
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,467
Отправлено: 4,292
0подскажите, у меня генератор не возбуждается при запуске, почему? лампочка на приборке подсоеденина
самовозбуждение происходит если дать газу, лампочка гаснет на приборке и в сети стабильное 14.1 вольта, когда нагружу падает до 13,9
-
24.10.2017, 10:20 #20
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0Lemur, привет, а если не газануть, то после запуска лампа не гаснет?
Похожие темы
-
Вопрос про подключение фар
от Дмитро в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2009, 17:36 -
Замена ГРМ на AHU. Небольшой Фотоотчет. Вопрос про интервал.
от Aleefi в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 13.05.2009, 13:16 -
ОФФ вопрос про генератор - замена 90А на 120А
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 12.09.2007, 12:47 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43