как добраться до ДТОЖ

**Shiza** · 30.01.2013, 00:31

Комрады, как добраться до ДТОЖ (датчик темпер. охл.жидкости) тот что у блока. Вижу его, щупаю на этом все . Взглядом оцениваю что придется разнести половину 2,0FSI-BVY чтоб его снять. Может знающие люди кто сталкивался или знает, куда уходит проводка с фишки датчика. Собственно нужен не столько датчик а сколько сама проводка узнать куда уходит чтоб можно было ее более удобно пощупать и потрогать.

ps: Сняв ДТОЖ антифриз ливанет?

**bobz** · 30.01.2013, 09:04

Сообщение от Shiza

ps: Сняв ДТОЖ антифриз ливанет?

Ливанёт. А снимается просто- стопорная планка вынимается и усё- он на уплотнительной резинке сидит...

**Shiza** · 30.01.2013, 11:32

Сообщение от bobz

А снимается просто- стопорная планка вынимается и усё- он на уплотнительной резинке сидит...

так не хочется

Взглядом оцениваю что придется разнести половину 2,0FSI-BVY чтоб его снять.

Собственно нужна всего лишь проводка. Хочу в нее кое-чего шунтировать.

**bobz** · 30.01.2013, 13:04

Shiza, если нужна только проводка- отсоедините её от датчика- она имеет штеккерный разъём, как и датчик- в такой ситуации совершенно не надо вынимать ДТОЖ из гнезда.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Shiza

Хочу в нее кое-чего шунтировать.

? Играете с температурой?

**Shiza** · 30.01.2013, 15:29

bobz, Снять фишку! так это понятно, но чтоб ее снять хоть фишку хоть сам ДТОЖ нужно нафиг по снимать пол движка, что совсем не хочется мне делать. Отследить куда уходит проводка тоже не возможно, поскольку видно только ~2-3 см что выходит из фишки. Хочу чтоб BVY мой заводился в морозы, взаимо связь с ДТОЖ считаю одна из основных. Можно долго рассказывать, проще открыть капот и визуально оценить то о чем я говорю.

**bobz** · 30.01.2013, 15:53

Сообщение от Shiza

[b]Хочу чтоб BVY мой заводился в морозы, взаимо связь с ДТОЖ считаю одна из основных. Можно долго рассказывать, проще открыть капот и визуально оценить то о чем я говорю.

Я в принципе так и понял- зимний шунтик...

**jzl** · 30.01.2013, 17:19

Может прошиться лучше?

**bobz** · 30.01.2013, 17:44

Сообщение от jzl

Может прошиться лучше?

хз что лучше...яп вначале прошился...

**Shiza** · 31.01.2013, 00:22

Сообщение от jzl

Может прошиться лучше?

Это все не то.Все это уже изучено, исследовано. Люди которые прошились и утверждающие что стали заводиться,это всего лишь стечение обстоятельств. В последствие все равно ловили не заводы. Пока мозги не обманешь так и будешь этот головняк иметь а чтоб обмануть их, нужно с датчиком по шаманить.

--- Добавлено чуть позже ---

не хочется как бы как здесь http://www.autopeople.ru/forum/volkswagen/passat/repair/67502.html

--- Добавлено чуть позже ---

Собственно нужно лишь одно. Найти куда уходит проводка с датчика, которую видно на картинки №3

**bobz** · 31.01.2013, 09:03

Shiza, я слыхал о шунтировании на зиму ДТОЖ на МВ и опелях- вроде помогает... а проводка- вот это хз, я точно не подскажу...как она проложена в автомобиле- тёмный лес...

**Shiza** · 31.01.2013, 09:12

Сегодня приступлю к операции.

**Strelban** · 31.01.2013, 13:51

Сообщение от Shiza

Собственно нужно лишь одно. Найти куда уходит проводка с датчика, которую видно на картинки №3

На ЭБУ, не? Зачем врезаться в жгут на самом движке, если хорошо доступны участки жгута под воздушным фильтром или под пластиком лобаша, где мозг и стоит.
Зеленый сигнальный провод с датчика приходит на 27-й пин малого 60-ти контактного разъема ЭБУ. Масса уходит в сборку в самом жгуте и далее коричнево-синим проводом на 42-й пин того-же разъема.
Если шунт малогабаритный, то его вполне можно разместить под кожухом разъема на мозгах.

**Shiza** · 31.01.2013, 17:41

Все проделано успешно. Глаза страшаться а руки делают

. На самом деле все не так сложно было добраться и до самого датчика и до его проводки. Да именно так там зеленый и кор. провод. Было установлен резистор с выключением. Пока все сделано в черновом виде и аккуратно расположилось под капотом. Если все что я проделал облегчат запуск BVY в морозы, то все будет проделано так , что комар носу не подточит

Жду теперь морозов.

**Osechkin** · 01.02.2013, 11:47

А температура воздуха на впуске разве к кондициям заводки отношение не имеет? На предыдущих поколениях блоков ME7.5 применялась система дублирования по G62/G2. Сигнал от G2 обрабатывался приборкой и по шине привод отправлялся в мозги для сравнения с G62 .На MED -блоках устранили G2. Получается обмануть мозг стало легче

Всё же интересно, что будет.ТС отпиши.

**Shiza** · 01.02.2013, 13:21

Сообщение от Osechkin

G62/G2

Это и есть ДТОЖ. Сегодня -5 завелся с вкл. девайсом

. Пока это все.Жду морозов

**Osechkin** · 01.02.2013, 13:29

На BVY и подобных моторах с непосредственным впрыском(MED) нет G2 , есть просто G62. http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...203/34372008/3

**bobz** · 01.02.2013, 13:30

Сообщение от Shiza

Было установлен резистор с выключением

А как рассчитывали и считали ли вааще номинал резистора?

**Osechkin** · 01.02.2013, 13:50

Забыли про G83 после радиатора.Раньше его роль была второстепенной при учёте работы термостата на впрыске MPI.Видно на FSI спрос с него другой должен быть теперь

**Shiza** · 01.02.2013, 18:43

Сообщение от Osechkin

G83

За включение вентилятора отвечает.

**Osechkin** · 01.02.2013, 19:53

Сообщение от Shiza

За включение вентилятора отвечает.

Не утверждаю, точно , но в 130 группе есть его показания.Это же не тупая механическая термопара , а терморезистор.А что будет если он будет показывать вместо 110, к примеру 20 градусов-перегрев неизбежен..Вряд ли инженеры вага доверились ему на 100%.

Тема: как добраться до ДТОЖ

Опции темы

Поиск по теме

как добраться до ДТОЖ

Похожие темы

Как добраться до лампочки в кнопке ESP на консоли?

Как добраться до шланга рулевой рейки?

Температурный датчик. Как добраться?

как добраться до дудки штатной сигнализации??

Как добраться до "блока комфорта"?

Ваши права