Уходит охлаждающая жидкость. Нужен совет.

[BOS1]

есть такая фишка двигатель находится под уклоном житкость может уходить не внуторь а наружу в этом случаи всёравно замена прокладки но в основном это тройник с дачиком и теч от туда . можно проверить,вывернуть свечи и ваткой проверить будет цвет антифриза. двигатель может троить и шуметь с лигка

[maximV6]

У меня на горячую радиатор тёк т.е. пока он горячий антифриз испарялся, поменял все равно жидкость уходила, что только не делал прокладку под ДТОЖ тоже менял, а потом заметил что есть на лобовухе небольшой жирноватый налет, печка не текла. Потом со стороны движка заглянул за гофру, которая патрубки идущие на печку закрывает и прифигел, там было все в антифризной "шубе", после того как поменял оба этих патрубка все стало ок (но это гемор еще тот)
Так что автор, посмотри патрубки они тоже очень "дубеют" если не на входах на печку то внизу точно могут подтекать.
Удачи

[BOS1]

у меня б5 после замены держал нормально но в мороз опять побежал

[VoFFka417]

у меня б5 после замены держал нормально но в мороз опять побежал

Или плохо зачистил поверхность или некачественная деталь.

[ZYM]

+1
Лазил под капотом, почти все хомуты винтовые. Что меняю, покупаю оригинальные хомуты (не зря же немцы такие ставят)

--- Добавлено чуть позже ---

Подъитожу все возможные места течи:
1. Соединение ДТОЖ и тройника
2. Соединение тройника и блока
3. Сам тройник - разрушение

Была у меня проблема с течью охлаждающей жидкости, купил тройник (без прокладки), поменяли-течь осталась, сняли тройник обратно, стали внимательно смотреть, оказалась прокладка разбухла и стала вылазить из посадочного места тройника,из-за этого была течь, так как дело было вечером в пятницу,авто было второй раз за пару часов разобрано, я понимал что авто минимум до понедельника останется в сервисе а то и больше пока закажу прокладку и её привезут в Тверь. Стал смотреть подручные материалы на предмет похожести на прокладку. В итоге нашел.... догадайтесь где? Кто снимал катушки зажигания на AWT или AWM вспомнит резиновый уплотнитель на катушках зажигания в виде колец которым затыкается отверстие для свеч, в итоге с одной катушки было срезано резиновое кольцо в пару мм которое подошло вместо прокладки между тройником и блоком.... В итоге я с такой прокладкой проездил год, дальше не её знаю судьбу так как продал пассата...
Так что скорее дело в уплотнительной прокладке между блоком и тройником..
,

[Bond178]

Я уже на эту проблему пока забил....сил нет(точнее нервов)вроде все поменял, а куда-то уходит(псле ночной стоянки есть следы).....заливаю литр раз в месяц... летом начну опять борьбу.