Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

[Sizzlean]

Nariman, иди в магазин где продают немецкие запчасти и закажи у них что тебе надо из DE!

[Nariman]

Nariman, иди в магазин где продают немецкие запчасти и закажи у них что тебе надо из DE!

у нас в Атырау ппц как накрученные цены =\ если ВАГ стоит на екзисте 2500 тенге, то у нас 5000 тенге не ВАГ, а мейли. Понимаешь не оригинал и еще в два раза дорого!

--- Добавлено чуть позже ---

это я про ДТОЖ

[Alex48]

при большом минусе за бортом прогревочных нет сразу 800 об.

Лично у меня и при -27 сначало прогревочные просто они падают быстрей до 800

--- Добавлено чуть позже ---

а почему так? Точно хитачи придет? Он нормальный? На скока хватит? =)

Я заказывал и многие другие люди, приходило Хитачи он идет в оригинале на АДР. стоимость вышла примерно 5тр. уже 2 года все отлично.

--- Добавлено чуть позже ---

ну стоит 1 раз купить и забыть наверно. пробовал с маслом поиграть. есть эффект но зимой натаком не поездишь, колом встает

Знакомый менял так же вязкости масел все возможные перепробовал, толку никакого.

[optic]

Знакомый менял так же вязкости масел все возможные перепробовал, толку никакого.

может маслонасос еще умирать. я мерял у меня нормально качает. и вот вязкость помогает но летом. зимой на таком масле не поездишь. оно замерзает и сильно густеет.

--- Добавлено чуть позже ---

у нас в Атырау ппц как накрученные цены =\ если ВАГ стоит на екзисте 2500 тенге, то у нас 5000 тенге не ВАГ, а мейли. Понимаешь не оригинал и еще в два раза дорого!

я беру фирмы Beru, в принципе не плохая фирма. на сезон хватает а потом выбрасываю и новый ставлю . а стоит 200руб. в принципе на сезон хватает и норма

[LOCDOG]

Sizzlean, это типа клапана менять надо?

[Alex48]

Sizzlean, это типа клапана менять надо?

Для начала сделать замер давления масла! А далее по результатам делать выводы что менять.

[optic]

Для начала сделать замер давления масла! А далее по результатам делать выводы что менять.

+1

--- Добавлено чуть позже ---


Nariman, короче, форсунки по эльзе обозначаются N30...N33, а у тебя обрыв N80. нашел Клапан системы изменения фаз газораспределения то бишь ГНЦ и он под номером N205.
Так что же у тебя под N80 оборвалось тогда?

--- Добавлено чуть позже ---

Может ДАтчик положения коленвала или датчик холла? Ну холла можно проверить на работоспособность мультиметром. и по моему датчики идут под буквами G..

[madgnu]

Так что же у тебя под N80 оборвалось тогда?

Клапан адсорбера

[optic]

Клапан адсорбера

Вполне может быть. А он отвечает за вентиляцию бака. может конечно как то влиять но на дрыг но что то я сомневаюсь. значит нарисовался список покупок. у Nariman.
дмрв, дтож , лямда , клапан адсорбера.это всего лиш предвариловка. лучше покупать постепенно и прверять. дмрв дак точно под замену и лямду

[madgnu]

Вполне может быть. А он отвечает за вентиляцию бака. может конечно как то влиять но на дрыг но что то я сомневаюсь.

Не может, а так и есть.
Обрыв цепи не обязательно означает неисправность самого датчика, может быть косяк в проводке.
Влиять на двигатель может, т.к. при постоянно открытом клапане будет лишний неучтенный воздух.

[Sizzlean]

madgnu, согласен! но надо узнать работает он вообще? Есть отведенная тема про этот клапан

[optic]

Не может, а так и есть.
Обрыв цепи не обязательно означает неисправность самого датчика, может быть косяк в проводке.
Влиять на двигатель может, т.к. при постоянно открытом клапане будет лишний неучтенный воздух.

он щелкает как гидрокомпенсаторы но с переодичностью. надо тогда тупо проводку звонить. и смотреть . да и его самогопопробовать

--- Добавлено чуть позже ---

да еще в паре с ламдозондом жто уже. хотя надо сначала тогда устранить обрыв в адсорбере. потом смотреть показания ошибки стирать снова смотреть если будут ошибки по лямде и дмрв тогда и их менять.

[Sizzlean]

дмрв дак точно под замену и лямду

когда лямда начинает накрываться с глушителя идет белый дым, да и может еще и не завестись, проходили. Это ж не тойота, которая на не рабочей лямде может и дальше ездить, только расход будет в 2-а, а то и в 3-и раза больше!

[Nariman]

Вполне может быть. А он отвечает за вентиляцию бака. может конечно как то влиять но на дрыг но что то я сомневаюсь. значит нарисовался список покупок. у Nariman.
дмрв, дтож , лямда , клапан адсорбера.это всего лиш предвариловка. лучше покупать постепенно и прверять. дмрв дак точно под замену и лямду

страшно! а он дорогой? у меня бак не заполняется фулл, максимум 45 залью до горла. а на приборе не хватает до фулл четверть =\

[optic]

когда лямда начинает накрываться с глушителя идет белый дым, да и может еще и не завестись, проходили. Это ж не тойота, которая на не рабочей лямде может и дальше ездить, только расход будет в 2-а, а то и в 3-и раза больше!

дак

ошибки выскочили по превышению значений. по любасу надо проверять. значит действия такие.
1) проверить /заменить клапан адсорбера(адсорбер) и проводку к нему подходящую .
2)стираешь ошибки ездил несколько дней во всех режимах. и педалька в пол тоже надо бы.
3)читаешь ошибки смотрим дальше. если есть, дальше анализируем.
4)ошибки повторились по дмрв лямде и дтож. всех под замену.

--- Добавлено чуть позже ---

адсорбер оригинал в районе 4тысруб можно и дешевле конечно найти. 3300руб оригинал. а вот клапан стоит оригинал от 1000руб

--- Добавлено чуть позже ---

остается определиться что именно у тебя умерло

--- Добавлено чуть позже ---

у кого еще какие мнения?

[Nariman]

Ребят всем спасибо! После примерной недельной езды после стирания всех ошибок, сегодня проверил еще раз. 2 ошибки.

18010 Низ. напряж. питания к л.30
P1602

17734 Достигнут предел управления по детонации цилиндра 2
P1326

Ребят, что теперь? Как быть? Где остальные ошибки?

Расход бензина у меня 20 л на 100 км =(

[optic]

ну первая это ты клемму с аккума скинул, а вторая это датчик детонации. Посмотри проводку за двигателем идущую к датчикам. ошибки могут пропадать сами блок управления двигателем если видит что значения поменялись и в норме стирает ошибки. .

Расход бензина у меня 20 л на 100 км =(

замерий давление топлива. есть методика в базе знаний как замерять

--- Добавлено чуть позже ---

ты поезди нормально там на резкий обгон поуходи да педальку в пол подави и потом уж смотри ошибки

[Nariman]

ы поезди нормально там на резкий обгон поуходи да педальку в пол подави и потом уж смотри ошибки

делал седня такое =)

--- Добавлено чуть позже ---

я короче ДТОЖ менял месяц назад, мб я задел что-то? Там все рядом или искать уже себе датчик детонации

[Sizzlean]

замерий давление топлива. есть методика в базе знаний как замерять

Что то я не пойму для чего?

--- Добавлено чуть позже ---

17734 Достигнут предел управления по детонации цилиндра 2
P1326

У меня тоже такая ошибка! Искать подсос воздуха

--- Добавлено чуть позже ---

Расход бензина у меня 20 л на 100 км =(

Попробуй снять расходометр воздуха

--- Добавлено чуть позже ---

дтож.

Он стоит копейки, начни с него!

[optic]

Что то я не пойму для чего?

вопрос стоял в прожорливости. умирающий бензонасос дает волю двигателю кушать больше нормы. причем легко. поэтому и говорю замерь топливо . методика есть в базе знаний.

или искать уже себе датчик детонации

зачем его искать? он не ломается и состоит на основе пьезоэлемента который улавливает вибрации и тем самым образуется импульс который идет к блоку управления. может просто под открутился к примеру. . его надо в последнюю очередь смотреть.его перетягивать нельзя и поверхность прилегания должна быть идеально чистой проблема где-то рядом.

--- Добавлено чуть позже ---

Он стоит копейки, начни с него!

никто и не спорит что копейки.

--- Добавлено чуть позже ---

делал седня такое =)

надо поездить несколько дней с первого разу может и не выскочить ошибка

--- Добавлено чуть позже ---

У меня тоже такая ошибка! Искать подсос воздуха

нашел проблему?