0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
померь сопротивление его. есть тема на форуме где то какое сопротивление у хоршего ДТОЖ а какое у плохого. Высоковольтные провода проверь, может пробивают где. и давление топлива наконец проверь. ДМРВ проверить можно под нагрузкой реально, снимать логи. гидроопоры проверь,
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |
Всем Доброго времени суток! Сегодня сделал диагностику своего пассата б5 двиг АДР 1.8 без турбин, мкпп.
Появились ошибки и очень много, в блоке электроники двигателя =( Простите что расписываю ручками коды, просто диагностику делали К-Лайном, а там не было принта =( Я не совсем понял что к чему. Пожалуйста разъясните. Заранее спасибо за ваше старание!
1) 16500 sp
P0116
2) 17978 sp
P1570
3) 17734
P1326
4) 01247 соленоид 1 ACF-№80 обрыв на выходе
5) 16486 sp
P0102
6) адаптация смеси превышен предел адаптации (мульт.)
7) адаптация смеси не превышен предел адаптации (адд.)
8) 16514
P0130
9) 17733
P1325
И еще в климе ошибка 01274
На приборе показателя среднего расхода бензина показывает 30 =\ Недавно ездил в соседний города 500 км, когда доезжал до города показывала 75 =(
Расход примерный 20 л на 100 =( Плиз хелп!
и еще после удаления все ошибок, почему то обороты упали с 900 на хх до 800 =\ почему? это плохо когда 800? просто я заметил когда набираю скорость рычать больше стал, обороты соответственно меньше чем было =\ например когда переключаюсь на 3ию скорость оброты 2.2 скорость показывает 40 это норм? или капец полный?
Спасибо: |
Получено: 102 Отправлено: 65 |
все эти цифирки напиши в тему "все ошибки по Б5 расшифровываются тут" https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164
холостые должны быть 800. Если при наборе скорости рычит, а как только обороты станут постоянные и рычание пропало, то стоит посмотреть прокладку между выпускном коллекторе и глушителем, а также на гофру перед катализаторами
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
ну сходу дак лямда не работает.
1)датчик температуры охлаждающей жидкости - G62,не достоверный сигналВсем Доброго времени суток! Сегодня сделал диагностику своего пассата б5 двиг АДР 1.8 без турбин, мкпп.
Появились ошибки и очень много, в блоке электроники двигателя =( Простите что расписываю ручками коды, просто диагностику делали К-Лайном, а там не было принта =( Я не совсем понял что к чему. Пожалуйста разъясните. Заранее спасибо за ваше старание!
1) 16500 sp
P0116
2) 17978 sp
P1570
3) 17734
P1326
4) 01247 соленоид 1 ACF-№80 обрыв на выходе
5) 16486 sp
P0102
6) адаптация смеси превышен предел адаптации (мульт.)
7) адаптация смеси не превышен предел адаптации (адд.)
8) 16514
P0130
9) 17733
P1325
И еще в климе ошибка 01274
На приборе показателя среднего расхода бензина показывает 30 =\ Недавно ездил в соседний города 500 км, когда доезжал до города показывала 75 =(
Расход примерный 20 л на 100 =( Плиз хелп!
и еще после удаления все ошибок, почему то обороты упали с 900 на хх до 800 =\ почему? это плохо когда 800? просто я заметил когда набираю скорость рычать больше стал, обороты соответственно меньше чем было =\ например когда переключаюсь на 3ию скорость оброты 2.2 скорость показывает 40 это норм? или капец полный?
2)Блокирован блок управления двигателя
3)Регулирование по детонации цилиндр2, достигнут предел регулирования
4)
5)Расход воздуха-G70:слишком низкий уровень сигнала
6) адаптация смеси превышен предел адаптации (мульт.)
7)адаптация смеси не превышен предел адаптации (адд.)
8)Ряд 1-зонд1:сбой в электрической цепи
9)Регулирование по детонации цилиндр1, достигнут предел регулирования
климат
01274-исполнительный электродвигатель заслонки воздухазаборника - V71
вот твои ошибки
думаю что умирает ДМРВ, ДТОЖ и лямдане знаю что за соленоид обрыв.
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |
Спасибо тебе огромное!!! Добрый ты человек! Короче ппц да, целый букет! Короче все на замену да? А че за цилиндры в ошибках? Это не страшно?
--- Добавлено чуть позже ---
а еще например когда с утра заводишься у меня раньше обороты держали на 1.1-1.2 тыс и после того как прогревается оно падало до 900. А тут сразу хоть и на холодном, хоть и на теплом 810 где-то стоит. Это ваще нормально?
И еще ребят, можете посоветовать какой фирмы купить ДМРВ, Лямду, ДТОЖ?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
Тебе написали список замены датчиков, заменишь появятся прогревочные обороты.
ДМРВ, если через экзист можно Era MF014, приедет Hitachi как раз который стоит в оригинале, остальное Bosсh, в нужной теме тебе подскажут оригинальные номера деталей. А насчет лямбды тебе надо проверить проводку к ней, ошибка про обрыв цепи, возможно лямбда сама живая еще, мало вероятно но все же![]()
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
да бывают времена года когда этонормально. с этим пока не парься. дмрв точно под замену. самый дорогой.номер на нем найдешь или спроси в теме, называется узнать номер оригинальной детали вроде. если не ошибаюсь. поменяешь его стирай все ошибки дальше смотри. ДТОЖ тоже поменяй стоит не так дорого. но влияет тоже не маловажно. детонацию будешь смотреть после того как поменяешь это. ДМРВ больше влияет чем ляда так что его первого меняй. потом стирай ошибки и поезди неделю. потом снова читай и будем смотреть. а вообще не так все запущено я б сказал.
--- Добавлено чуть позже ---
ДМРВ покупай либо оригинал либо бош. остальное говно долго не проходит. точнее вообще год даже не проходит. судя по отзывам
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |
а это что? Датчик или что?
--- Добавлено чуть позже ---
у меня при запуске двига начинает шуршать в области климы... это чинится? продается? или пускай?
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
да нет видел обсуждение что не всегда это может быть.
--- Добавлено чуть позже ---
да это датчик на пьезоэлементе. смотрит за детонацией в цилиндрах
это нормально.
--- Добавлено чуть позже ---
это нормально![]()
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
ты кстати замерил давление топлива?
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя еще обрыв какого то соленоида. а какого понять немогу. возможно форсунка или ГНЦ. хрен знает покапаюсь сегодня может найду что это такое
--- Добавлено чуть позже ---
затри ошибки, покатайся еще неделю и снова прочитай для достоверности
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 45 |
присоеденюсь к теме АДР...
зимой двигатель заводится тихо и при прогреве и работе на холостых не шумит...
но как начинается весна и более теплая температура, то уже на прогретом двигателе при каждой заводке после остановки, в течении 1-2 минут он тарахтит как матерый дизель... даже начинаю трогаться, и он такой трекот выдает... в чем причина?
я так понимаю это гидрокомпенсаторы и маслосъемники...
VW Tiguan 1.4, 150 h.p., 2011
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
процентов 70 мучает это проблема но ценник ГНЦ, а особенно электронный не гуманно получается! я себе решил проблему заменой масла и хорошим фльтром
--- Добавлено чуть позже ---
при большом минусе за бортом прогревочных нет сразу 800 об.
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
Что и подтверждают мои слова, сказанные ранее.
ну стоит 1 раз купить и забыть наверно. пробовал с маслом поиграть. есть эффект но зимой натаком не поездишь, колом встает![]()
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |