0
Тема: не работает турбина
-
26.01.2013, 23:42 #41
- Регистрация
- 27.09.2012
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ладно всем спасибо буду мучить турбину дальше
-
27.01.2013, 06:46 #42
- Регистрация
- 04.04.2012
- Адрес
- звенигород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 10
0никто не пробовал первую лямбду выкручивать?!
я на своём проэксперементировал! без неё намного легче перегазовывает
-
27.01.2013, 08:58 #43
-
27.01.2013, 14:19 #44
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
27.01.2013, 19:56 #45
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0хотя у меня тоже на новой турбе при интенсивном разгоне скачок наддува до 0.8 бар потом на 0.6 -на старой такого не было
-
28.01.2013, 16:06 #46
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Господа, у кого рестайлинговые турбомоторы, не занимайтесь ерундой, есть отличная тема, где описано как ПРАВИЛЬНО снять лог и проверить работу турбины и расходомера, а также оценить вторичные показатели работы двигателя!
Данная тема находится здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953.
Все остальные мучения по сжиманию патрубков впуска руками, полная галимотья. ИМХО, чтоб не злилисьПассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
12.08.2018, 10:50 #47
- Регистрация
- 23.04.2017
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет ! Вопрос по турбине , однажды перестала работать , как выяснилось из за датчика N75 , после замены все было супер , по истечение некоторого количества времени , вновь перестала работать , выяснилось , что из за куллера , поменял соответсвенно куллер все заработало , сейчас опять не дует не могу понять почему ? Passat b5+ 1.9 TDI AWX , куда можно ещё капнуть?
-
13.08.2018, 16:11 #48
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
14.08.2018, 10:44 #49
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Laxis, вот тут можно капнуть https://passatworld.ru/forumdisplay....s-pomoshhyu-PC
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
17.08.2018, 17:27 #50
- Регистрация
- 24.03.2011
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 73
- Сообщений
- 2,322
Спасибо: Получено: 559
Отправлено: 7,295
0Привет клубням! Вот и я столкнулся с турбиной.. После замены ката на пламегаситель, машинка стала дымить. Сделали раскоксовку, стали менять масло.. И при доступе к фильтру, сняли патрубок верхний интеркулера - а в нем масло. Сняли нижний патрубок, там больше масла.. Заменили масло, все собрали.. Стал подгазовывать несколько раз, мастер пробовал патрубок - тот практически не "надувался" при повышении оборотов.. Вывод, турбине приходит конец? Заказал в магазине, вроде оригинальная - цена за 40 тар.. со скидкой 37.000 привезут 22 числа. // заказал три титановых болта и прокладки. Такие вот дела. За работу по замене предварительно озвучили 3000-3500 тыр. На ваш взгляд, все так? Спасибо.
На фото видно масло в патрубках:
..да и при движении не чувствовалось подхвата турбины.optimist_51
VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA
-
17.08.2018, 23:42 #51
1На этих патрубках всегда масло, даже на новых машинах. Если слилось грамм до 200, то это норма. Если больше, то уже надо смотреть. Шланг не раздувается, подключать vag-com и смотреть показания турбины и ДМРВ. люфт крыльчатки большой? Как себя ведет аккуатор турбины? Шток нормально ходит?
--- Добавлено чуть позже ---
Дыры по шлангам есть? Сделай опрессовку.VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
18.08.2018, 05:54 #52
-
18.08.2018, 08:33 #53
0Просто будет обидно если это не турбина.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
18.08.2018, 17:43 #54
- Регистрация
- 24.03.2011
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 73
- Сообщений
- 2,322
Спасибо: Получено: 559
Отправлено: 7,295
0А сегодня газонул до 4500 об., Проехал минуты три, нету дыма.. ничего, новая турбина пригодится..
optimist_51
VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA
-
18.08.2018, 18:51 #55
0Считывай ошибки. Сними логи по турбине и ДМРВ. Почисть впускной тракт. Возможно нужно поменять воздушный фильтр. Выверни свечи посмотри их состояние. Замена турбины вообще последнее дело. Сначало нужно смотреть что вообще с машиной происходит, так сказать чем живет. Человек ведь если к врачам попадает ему сразу сердце не меняют ну или мозг. Нужно сначало сделать диагностику почему живот болит... ну это так на будующее.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
18.08.2018, 19:53 #56
- Регистрация
- 24.03.2011
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 73
- Сообщений
- 2,322
Спасибо: Получено: 559
Отправлено: 7,295
0Сожалею, но ближайшая диагностика в области
центре.. 250 км.,. и то не факт, что помогут.. свечи в порядке, воздушный фильтр посмотрю, спасибо.optimist_51
VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA
-
18.08.2018, 20:33 #57
0Надо себе самому шнурок покупать и диагносты не нужны! А интересующую информацию можно найти на форуме. И если чё задавать вопросы.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
18.08.2018, 21:04 #58
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
1Дружище, ВАК-КОМ стоит дешевле чем одна твоя поездка к диагносту. ВАГ не лечит, но без него можно пол машины поменять без пользы. Твой движок мудрогелистый. Может клапан какой-то передува есть, может дырка во впуске, всякие там ВКГ с грибами, клапанами, СВВ... а ВАГ даст направление к действиям. А так, меняй турбину, грибок, инжеционный насос, вакуумные шланги.... что там еще??? Ой, много
Тебе вполне хватит самого простого адаптера. Главное, чтобы с ним был диск с ПО. Лучше ВАГ-КОМ 3.12 рус. Простой как грабли и понятный. Разные Васьки не люблю. Мне не нравится.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
19.08.2018, 11:53 #59
-
20.08.2018, 22:12 #60
- Регистрация
- 24.03.2011
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 73
- Сообщений
- 2,322
Спасибо: Получено: 559
Отправлено: 7,295
0порекомендовали замерять давление масла, для полноты картинки..
optimist_51
VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA
Похожие темы
-
Неправильно работает турбина
от vorobev в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 114Последнее сообщение: 02.02.2019, 17:00 -
Не работает турбина
от Brrr в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2011, 00:44 -
Проблемы с разгоном, некорректно работает турбина APU
от Interrupt в разделе Архив 2007г.Ответов: 32Последнее сообщение: 16.06.2007, 10:05 -
Как работает турбина на 1.8Т?
от PushS в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 05.02.2007, 22:58 -
как определить что турбина работает?
от герман в разделе Архив 2005г.Ответов: 96Последнее сообщение: 13.08.2005, 22:48