0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вообщем заметил что не работает турбина и решил проверить на ваге , так вот нашел информацию что на двигателе AEB надо заходить в 025 блок для проверки турбини. так вот в в этом блоке последняя графа показывает живучесть этой турбины и не должно превышать 80% но у меня там всё по 0 даже при больших абаротах. в чем может быть проблема?масло с турбины нигде не гонит, в заслонке тока капля масла
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да как то тяги нету, да и при 3000 оборотов , шланг на дроссельную заслонку вялый. и теперь и ваг по 0 вё показывает такое чувство что електроный клапан неработает
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а что разве ехать надо чтоб абароты повысить?ладно что про vag скажите
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так ладно но ваг же всё по 0 показывает.а и еще у меня на электронный клапан подается тока 4.6в но надо 12 в чом косак?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ничего у меня не меняется, когда в пол нажимаю тащусь как черепаха, даже рывка никакого не чувствую![]()
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Тогда проверяй N75 клапан . и вверху справа есть волшебная кнопочка, называется поискТам можно найти ответы почти на все вопросы.
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да проверял я клапан, прикладывал 12в напрямую он щелкает, а когда проверяешь фишку там тока 4.6а и сопротивление в норме 0,28
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Там сигнал импульсный. 4.6 вольта на стрелочном тестере от 12 вольт, это прямоугольники с коэфициэнтом заполнения 40%.
... а еще бывают дырки в вакууме...
Машину в подпись и вперед изучать тему "не едет".
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
один провод импульсный второе питание, фишка проверается на массу двигателя а не напрямую, и вперот изучат AutoDatu
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я говорю что пишется в автодате, а не придумываю с небес, посмотрите сначало а потом говорите. умники......
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
написал ради того что может ктото чтото подскажет, что можно проверить ешо, а также по поводу вага и его показаний
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
вообще то когда газуешь 4-5 тыс оборотов патрубок на ДЗ рукой сжжимая чувствуешь как его разжимает, самая простая диагностика дует турба или нет.
VW Passat B5.5 2001 г. в. AWM 1.8T МКПП 20V USA Кожа Кондей Люк 380тыс км
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Всем привет....Я почему то думал что на двигателях AEB давление наддува измеряется манометром в разрез датчика давления топлива.Наскока мне известно на AEB датчика давления нет.....![]()
Passat 1.8T AEB 1998.