Дизель утром завелся, поработал 5 минут, при троганье заглох и больше не заводится. Куда смотреть? - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexMit, Я бы брал Молл, Крафт, Баннер. Эксид неплохие АКБ.
    Варту и Бош , думаю, подделывает каждый второй уже.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, спасибо!
    Спасибо всем кто не прошело мимо и откликнулся!
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот... Значит есть что-то обчее у ФВ с япономамами...

    --- Добавлено чуть позже ---

    AlexMit, кстати проверь на всяк случай подзарядку... Хоть вольтметр подключи...
    Пешеход.

  4. #24
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., Спасибо за напоминание, обязательно проверю.
    В каких пределах должен быть ток зарядки?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMit Посмотреть сообщение
    .Карел., Спасибо за напоминание, обязательно проверю.
    В каких пределах должен быть ток зарядки?
    Лучше всего посмотреть по Ваг-кому 16 группу в блоке ДВС, там есть процентная нагрузка на генератор. На ХХ без всего должно быть 25-35%.
    А так если вольтметром, то без всего 14.6. Со всеми обогревами, светами, печкой на макс должно быть 14в на холостом ходу.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, а через климу это можно посмотреть? Я где-то тут натыкался на ветку, что в климе, на экранчик можно выводить многие параметры и где-то даже сохранил ссылку на эту ветку
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMit Посмотреть сообщение
    а через климу это можно посмотреть? Я где-то тут натыкался на ветку, что в климе, на экранчик можно выводить многие параметры и где-то даже сохранил ссылку на эту ветку
    Только через Ваг-ком!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну 14 В под нагрузкой вряд-ли будет... 13.6-13.8, если включен свет, климат, опогреи... это нормально...
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Только через Ваг-ком!
    Есть вольтметры, от прикуривателя работающие....
    Пешеход.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., У нас генераторы 180А...14в держит даже с феном на 1квт
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMit Посмотреть сообщение
    COOLLER, а через климу это можно посмотреть? Я где-то тут натыкался на ветку, что в климе, на экранчик можно выводить многие параметры и где-то даже сохранил ссылку на эту ветку
    кое что можно смотреть. в частности напругу или температуру ОЖ

    http://www.b6club.ru/viewtopic.php?p=6665

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У нас генераторы 180А
    Я рад за вас.
    Пешеход.

  12. #32
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Померял сегодня напругу вольтметром, на холостых оборотах, только с включенными габаритами - 14.4
    Включил свет (ксенон) и климат (1 деление вентилятора) - 14.07
    Затем вспомнил, что вентилятор климата надо включить на всю и получил - 13.9
    И еще момент, акум всю ночь был на зарядке, утром запустился без проблем, после работы (машина простояла с 8.00 до 19.00 на улице), тоже завелась без проблем, а вот по дороге домой заехал в магазин, примерно на пол-часа , после чего машина легко завелась, но через несколько секунд заглохла, и повторно запустилась уже с расколбасом и заметным глазу потускнением приборки в момент вращения стартером. Это подтверждение смерти моего аккума или же что-то еще сюда подмешивается?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  13. #33
    Lupo Аватар для Диманчик
    Регистрация
    22.10.2012
    Адрес
    Лобня
    Возраст
    30
    Сообщений
    193
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите у меня все выключено и зарядку показывал 13.9 проработав мин 10-15 показал 14 -Это нормально?

    Passat b5 АНU универсал TDI 1.9 1999г (германия) WVWZZZ3BZXE229633

  14. #34
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а ты так и не ответил:
    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    а топл.насос в баке уже менял?
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  15. #35
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz, нет, не менял.
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMit Посмотреть сообщение
    Померял сегодня напругу вольтметром, на холостых оборотах, только с включенными габаритами - 14.4
    Включил свет (ксенон) и климат (1 деление вентилятора) - 14.07
    Затем вспомнил, что вентилятор климата надо включить на всю и получил - 13.9
    Нормально.


    Цитата Сообщение от AlexMit Посмотреть сообщение
    Это подтверждение смерти моего аккума или же что-то еще сюда подмешивается?
    Смерть АКБ не думаю. Если мотор завелся, значит дальше АКБ не нужен. Возможно проблема с генератором. Муфта обгонная как поживает? Глянуть бы конечно нагрузку Ваг-комом. Может быть там диоды кончились или еще что
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #37
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мои познания в авто соответствуютмоему аватару, поэтому ни про муфту, ни про генератор и диды сказать ничего не могу. Буду на выходных искать сервис и делать диагностику. Диоды в генераторе находятся?
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ваня, кончина диодов приведет к кончине генератора. Но если генератор заряд даёт, значит он жив.
    У меня одна обмотка статора была замкнута. Генератор грелся, как сковорода и заряда толкового не давал... Было максимум 12.6 В при всем отключенном.
    Так что у AlexMit проблема не в генераторе. Надо проверять аккумулятор нагрузочной вилкой. Скорее всего, что именно в состоянии аккумулятора проблема.

    --- Добавлено чуть позже ---

    AlexMit, проделай простейший тест: Подключи вольтметр к аккумулятору и крути стартером. Если во время работы стартера напруга просядет ниже 11 вольт, то аккумулятор либо просит заряда, либо просится на помойку.
    Но если заряд не помогает, то однозначно на помойку.
    Пешеход.

  19. #39
    Polo Аватар для AlexMit
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., Спасибо, завтра проверютаким способом.
    Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
    Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Ваня, кончина диодов приведет к кончине генератора. Но если генератор заряд даёт, значит он жив.
    Нет. Там 6 диодов. Не работает 1-2 диода, ток заряда низкий. Если нет Вебасты, то получаем 1Квт в виде ТЭНа в печке и провал напряжения и севший АКБ. И т.д.


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Скорее всего, что именно в состоянии аккумулятора проблема.
    Вань, мотор завелся. Все...дальше АКБ нафиг не упал. Все от генератора работает. Хоть он сел, хоть умер там АКБ, наплевать. Гена дает и рулит всем. Я с тобой не согласен.


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Если во время работы стартера напруга просядет ниже 11 вольт, то аккумулятор либо просит заряда, либо просится на помойку.
    Конечно просядет. Но мотор запустится и все. Дальше батарейка только заряжается.
    У меня АКБ 2.5 года. Он даже когда новый был зимой к 11 была просадка или даже ниже, если постоит 3 дня. сейчас заводил тарохотелку свою...у меня приборка гаснет. Так было и на Б5.Это нормальное явление. Если ты ездишь каждые день -другой вопрос. А если хотя 2 дня стояла при наших -15 то все. Выход только АГМ брать. Или гелевый.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ПОМОГИТЕ ЗАГЛОХ И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ
    от xxdimon в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.12.2011, 15:17
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.12.2009, 16:01
  3. Дизель заглох и больше не заводится...
    от Пося в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 19.06.2009, 19:46
  4. Помогите. Может у кого было? Глохнет при троганье.
    от imported_altcom68 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.12.2006, 17:36
  5. при движении заглох двигатель и не заводится
    от Александр_828 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 16.09.2006, 12:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •