0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Всем доброго времени суто. Не могу найти причину пропусков во всех цилиндрах, борюсь с ними уже год((.
Вот ошибки которые выдает Vag-Com.
7 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -
17535 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1127 - 35-00 - -
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-00 - -
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-00 - -
В машине поменял:
1) ДМРВ
2) Клапан рецеркуляции отработанных газов (грибок)
3) Гидронатяжитель цепи (Оригенал)
4) Датчик коленвала
5) Распредвала
6) Делал промывку форсунок
7) новая лямба (первая)
8) Свечи
9) Катушки
10) бензанасос
11) Ремни все (Оригенал)
Естественно делал Опресовку все дыры устранены!!! Уже не знаю куда копать и где искать(((выручайте пожалуйста Этот чек уже достал(((
P.S. прошу сильно не пиннать если что не так!
Volkswagen Passat B5+ 1.8T. AWM 2001г
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
проверь крышка маслозаливная, если открутить - то она прыгает или присасывается?
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Проврял, на холостых прыгает, при нажатие газа присасываеться.
Volkswagen Passat B5+ 1.8T. AWM 2001г
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
тогда проверяй давление топлива, хоть конечно насос и новый и смотри на РДТ и топливный фильтр
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
фильтр чистый давление 3,5
Volkswagen Passat B5+ 1.8T. AWM 2001г
тоже такая же проблема ) только AUG
Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
+1 чек достал
При таких вложениях легче лампочку вынуть![]()
VW Passat 1.8T AWM 2001 АКПП WVWPD63B51P193810
Спасибо: |
Получено: 2,205 Отправлено: 593 |
Не вижу в списке свечей.
Пардон, увидел...
А что с адитивом и мультипликативом?
Das Uaz
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
кат случаем не оплавился?
Свечи вывернуть-черные?
Форсунки не льют?
Компрессия?
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
А как катализатор проверить?![]()
VW Passat 1.8T AWM 2001 АКПП WVWPD63B51P193810
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
снять и поглядеть туда, еще вариант за место 1ДК вкрутить манометр, желательно на 1атм для более точного анализа
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 0 |
такая же шляпа, только еще есть ошибка 17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
Олег174 на холостых кобасит? а под нагрузкой наверно нет, и жор бенза наверно не маленький, на моей на ХХ меньше 1,5 не падает
делал как в списке, только кат еще выбил (хотя норм был) и тюнинг блидера сделал
MaxCar если черные, от чего это может быть? т.е. что Это может влиять на появление пропусков
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
если ерные значит смесь богатая, белые-бедная и то и то может быть причиной пропусков
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
За каты отвечает ВТОРАЯ лямбда - зачем первую менял? По этой причине - забитый кат - возможно и проблемы...Всем доброго времени суто. Не могу найти причину пропусков во всех цилиндрах, борюсь с ними уже год((.
Вот ошибки которые выдает Vag-Com.
7 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
7) новая лямба (первая)
P.S. прошу сильно не пиннать если что не так!
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Всем мучающимся с данной проблемой, рекомендую заменить блидер. Почему такой вывод?
Исправный блидер должен открываться при разрежении в задроссельном пространстве, т.е. на ХХ и в режиме принудительного ХХ. В режиме наддува, блидер должен быть закрыт.
Что происходит, если блидер открыт (завис, развалился, заклинил)?
Наддутый воздух через эжекционный насос и блидер идет в систему ВКГ и возвращается обратно на вход турбины. Смесь становится богаче, свечи чернеют, мозги выдают ошибки по потере давления и богатой смеси.
Так что поменять стоит. Номер блидера: 035103245A.
Можно еще поставить дополнительный обратный клапан, как здесь описано.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
"2) Клапан рецеркуляции отработанных газов (грибок)" уже заменен вроде...
Думаю все-же нужно разобраться с катализатором для начала .. Топливный насос - ,правда .обычно переобеднение ,проверить то-же не мешает ... Далее ,думаю все-же негерметичность..
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png