0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
В поиске ничего не нашел, а мож плохо искал.
Интересует тема тюнинга механики на АЕВ моторе - диф с блокировкой, замена ГП или рядов.
Просто при увеличении мощности коробка будет "короткой" и машина будет больше чертить колесами чем быстро ехать.
VW Passat 1.8T AEB Manual 11/12/97 вишенка
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Xoxvv, а чем сток не устраивает?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
поставь тапки побольше, или коробку с дизеля
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
Гдето была тема типа " а почему бы непоставить 6 мкп на бензинку", но закончилась вроде нечем - вроде по шлицам приводной вал не подходит.
Экспериментов по замене шестерен вроде тоже никто не проводил... Ну или не попадалось мне.
Xoxvv, будешь первым
ПС Когдато идея про 6МКП (или как минимум замена рядов) меня тоже посещала периодически, но пожирание денег этим авто убивает любую идейную потенцию![]()
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Хорошо, будем как говориться пытаться "рыть" тему самостоятельно
Может есть у кого информация по коробкам пассатовским? (ГП, ряды, взаимозаменяемость и т.д.)
По коробке от дизеля - если она "длиннее" то как вариант можно рассмотреть, но мне кажется что придется "колокол" переваривать ибо блоки разные
У Пассата довольно "короткая" коробка, очень сильно напоминает Хондовскую Тайп-р
Это моя 1-я зима на Пасике и передвигаясь ощутил явную нехватку блокировки и это на 150 силах - 1,2,3 передачи во время более менее динамичного разгона = букс
При дальнейшей раскачке мотора - вопрос растягивания рядов становится АКТУАЛЕН, если нет конечно задачи "дымить", а хочется именно ЕХАТЬ
Самый простой способ и бюджетный - поставить длинную ГП
Самый сложный и дорогой - колдовать с рядами
ПыСы Тюнинг любого автомобиля - вкладывание денег в "выгребную яму". И без понимания желаемого реального конечного результата - может быть бесконечным
VW Passat 1.8T AEB Manual 11/12/97 вишенка
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 22 |
Это подойдет http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...429/25770264/3 ?
VW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо!
если верить ЕЛьЗЕ, то на 1,8т ГП 3,7
самая длинная ГП была у дизельной коробки - 5-ступенчатая 012/01W GGB 3,44
VW Passat 1.8T AEB Manual 11/12/97 вишенка
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 22 |
Еще нашел более подробней правда на А6, но такие модели коробок ставились и на пассат http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...012/21141232/2
VW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
втом то и дело, что тюнинг дело не простое и понимать что делаешь нужно хорошо, ты уверен что поменяв ГП мотор останеться в зоне своего момента на каждой передачи?, расчеты проводил?
ЗЫ а с рядами вообще все сложно подобрать даже теоретически не то что практически![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Прежде чем лезть в рассчеты, нужно собрать инфу с забугорья - чем и занимаюсь.
Мотору главное обороты, а не ГП -а вот мозги править прийдется поидее
Ряды я проектировать не собираюсь - должны быть готовые варианты решения вопроса
Для меня сейчас в приоритете пока вопрос по блокировке и ГП - остальное параллельно идет, т.к. проект не быстрый
VW Passat 1.8T AEB Manual 11/12/97 вишенка
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
ОФФ Интересная инфаМож я чтото не понимаю, но у меня авто 07.04 и датчик спидометра точно естьС 06.03 модернизация синхронизаторов, отказ от установки датчика спидометра -G22- у автомобилей с ABS![]()
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 22 |
До 06.2003 сигнал с датчика G22 использовался для:
а) спидометра
б) снабжения шины A60 информацией
Сигнал с датчиков системы ABS работал, соответственно, для ABS.
С 06.2003 в связи с усовершенствованием МКПП отказались от G22 и функцию измерения скорости возложили целиком на ABS
В АКПП стоит два датчика, № одинаковый - 095927321C: Датчик скорости движения (на коробке передач вверху справа) G68 и Датчик числа оборотов G38 (на коробке передач вверху слева).
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1112650
VW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
это как на бмв сделано (у товарища такая беда вылезала), но в этом то и вопрос, что когда на пассате закисает датчик скорости установленный на коробке (точнее его разъем) падает замертво стрелка спидометра. Я с этим сталкивался, и не я один...![]()
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....