0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Всем доброго вечера! Ну кроме меня.
Двигатель работал без сбоев и особых накладок год. тьфу-тьфу три раза. Ну так, бензонасос менял летом да и всё.
Всё хорошо, всё ровно. Ночью отвёз из Выборга жену в Пулково и назад. Около 6 часов откатал. Запарковался у дома. Всё хорошо. Сейчас пошёл заводить машину... бац... не заводится. Крутит хорошо. Ok. Пытаемся снова, но чутка на педаль газа надавливаем. И машина зводиться! вуаля. Работает ровно, хорошо. Без трясок и прочего. НО! стоит только убрать ногу с педали газа, обороты падают, машина глохнет...
На ровном месте просто беда случилась. Постояла 10 часов и такие дела.
С ногой на педали газа прогрелся до ~80 градусов, но ничего.
Снял ДТОЖ, протёр, поставил назад... ничего не поменялось.
Сейчас клеммы снял, может ошибка какая.
Ребят, формучане, одноклубники! Машина очень нужна, скоро опять в Пулково ехать!
Помогите советом.
Тему удалим как проблему решим. Для тех, кто будет советовать искать в поиске. (а я уже искал, и толком нет ничего. а проблему надо решить сейчас, т.к. в такую погоду даже до работы не добраться без неё)
очень надеюсь на Вас!
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Так а что ты сделал-то для поиска решения проблемы?
Что здесь можно посоветовать.. Сломалось что-то, надо диагностировать и по результатам лечить.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 30 |
ДТОЖ, а ты без него не пробовал заводить. Т.е. снять с него клемму и завести? Попробуй. А лучше шнурком снять ошибки. Есть же в городе у кого то шнурок. Ребята, помогите парню.
VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 6 |
1999г.в. 1,8Т АNB синий сарайчик с кожей и мкпп, за рулем Сергей
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
всем спасибо, кто откликнулся.
Шнурок есть, но ноут помер. Точнее его АКБ. А "спецов" в городе нет. На станциях мужик один говорит, что компьютер мою машину не видит. У другого диагностирующее устройство, начала нулевых, с лентой для чеков. На ней отчёт об ошибках пишется. Такое чувство, что и не знают, что такое VAG-Com.
После написания темы, вооружившись тряпкой и спиртом, пошёл протёр ДТОЖ (до этого просто салфеткой), поставил клеммы назад, завёлся и всё нормально. Обороты держит. Что было? Неизвестная жизнь нейтронов.
Скорее реально, что то подмёрзло, да отошло ) ну или контакт дтож.
Пару часов по городу поездил. Полёт нормальный.
Посмотрим, что утром будет. Но надеюсь, что всё хорошо =)
на днях тут было -22, заводился спокойно, никаких проблем.
ещё раз всем спасибо.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Скажите кто-нить, а в чем сакральный смысл протирания ДТОЖ? Да ещё спиртом...
Мож я чо пропустил в методиках диагностики и ремонта...![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
К тому же автор делал это не один раз, в первый он протер ПРОСТО САЛФЕТКОЙ, а во второй не так просто, а особенно
Неизвестная жизнь нейтронов
--- Добавлено чуть позже ---
Так, что при недержании холостых тщательно натирайте спиртом ДТОЖ, вот бы уточнить каким спиртом натирал автор медицинским или техническим![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Ну так надо попросить автора отчет сделать о процедуре... Лучше с видео, чтобы непоняток не возникло... А то вдруг там хитрость какая есть...
Протирать, нопремер, по часовой стрелке... Или вдоль.... Или сначала по часовой три раза, а потом пять раз против часовой...
И да, каким спиртом... Какой тряпочкой... Тонким слоем или можно датчик погрузить в спирт на какое-то время...
Короче автору незачОт! Не информативный псто.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
Ну так надо попросить автора отчет сделать о процедуре... Лучше с видео, чтобы непоняток не возникло... А то вдруг там хитрость какая есть...
Протирать, нопремер, по часовой стрелке... Или вдоль.... Или сначала по часовой три раза, а потом пять раз против часовой...
И да, каким спиртом... Какой тряпочкой... Тонким слоем или можно датчик погрузить в спирт на какое-то время...
Короче автору незачОт! Не информативный псто.ЖЖЕШЬ
![]()
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Тему делит пожалуйста.
Спасибо за отличную поддержку в беде тролли. И вам так же, и вам того же.
У меня была проблема, я что то припоминал про датчик ДТОЖ. Давным давно читал. Поэтому не посчитал лишним протереть эту хреновину железную, которая и измеряет температуру. Ничего смешного не вижу. Нет, чтобы поправить, да совет дать. На форуме вот такая шляпа.
Спасибо "одноклубники".
Как бы там ни было. Но проблема все таки решена.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Скорее не решена, а просто исчезла.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
odik, ты не обижайся и не злись. Мы-ж не со зла.
А если ты думаешь... нет, если ты уверен, что проблема твоя ушла именно из-за проведенных тобой манипуляций с ДТОЖ, то объясни придурковатым клубням, в чем же секрет данной процедуры.
Посему до появления твоих объяснений лично я буду считать, что с тем-же успехом можно было попинать колесо, протереть фару и тому подобное.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |