0
Тема: Турбина свистит
-
19.01.2013, 13:49 #1
Турбина свистит
Поменял вторую турбину б\у тоже свестит что может быть
-
19.01.2013, 13:57 #2
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0vw men, опрессовку делал? Что с маслоподачей?
Авто в подпись: кабинет-мои настройки-редактировать подпись (год, код двига, коробка)В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
20.01.2013, 15:27 #3
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
0Если свистит, значит работает у меня тоже свистит, но она исправна да и машина едет хорошо.Какой мотор-то?На дизеле, например, свистит громче, чем на бензинке, на мой взгляд.Да и беззвучно работать турбина никак не может.Темболее б/у.
-
20.01.2013, 17:44 #4
-
20.01.2013, 17:52 #5
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 31
0У меня тихий свист прослушивается с 2500. Но есть подозрения, что машин чипован.Стартовали с таким же, как и у меня пассатом, мой рвёт прям с места.
Ну и да...ВагКом не понимает версии прошивки.
-
27.01.2013, 17:04 #6
0год 2002 4 обороте типтроник 1.8Т амреконс AWM
-
27.01.2013, 18:44 #7
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0уже много таких тем....
новая турбина не свистит,старая свистит и может работать но ее ресурс подходит к смерти1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
27.01.2013, 19:11 #8
0у меня турбина свистит только на холодном движке, на горячую совсем не слышно, турбине год.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
27.01.2013, 20:19 #9
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,457
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0У меня новая турбина свистит на холодном намного сильнее, чем на горячем. Причем начинает свистеть под нагрузкой с 1300 - 1500 оборотов, при повышении оборотов свист становится выше и перестает ощущаться. Долго ездил с мертвой турбой, когда заменил, при первой поездке даже в зеркала осмотрелся - не сирена ли милицейская приближается... такой свист непривычный. Турба китайская.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
27.01.2013, 23:19 #10
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0у меня и старая свистела, и новая свистит тоже после 2500 слышно, но давит правда 0,8 почему-то, мож чип?
-
27.01.2013, 23:32 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Мутный, какой автомобиль?Кто и как замерял?
0.8 - для стока много, для чипа - малоВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.01.2013, 13:56 #12
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Замерял Сергей Базаров, машина пасик 97г. немец AEB, была проблема машина не ехала, естессно всё смотрели в итоге выловили забитый наглухо катализатор, а я на него и не думал поскольку предыдущий владелец сказал что его нет. Мож она в пике стока дует потом до 0,6 падает говорят так бывает, Сергей сказал дует 0,8 ну дует и дует я особо не вникал на другое переключились. Турбина китаец Jp Group 145088004 менял весной, у меня свечи странные, белые, может перегреваются смесь вроде не бедная, когда кат был забит даже богатилась малость, свечи NGK PFR6Q.
-
28.01.2013, 14:08 #13
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Мутный, белые свечи:
Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Чрезмерно бедная воздушно-топливная смесь - серьезный повод для беспокойства: езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару (!) выпускных клапанов. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета...
как-то так
не левые случаем? -
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4047562
--- Добавлено чуть позже ---
и авту в подпись поставь: кабинет-мои настройки-редактировать подпись...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.01.2013, 14:23 #14
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Свечи в АвтоРуси брал, от предшественника свечи такие же достались, тоже белые с Сергеем замеряли все в движухе, он с манометрами и ноутом со мной катался по смеси он сказал всё нормуль, после 4000 тыщ была небольшая детонация.
Passat Variant 97г. немец AEB палка.
Похожие темы
-
свистит турбина от 2-2.5 тыс. оборотов
от алекс 2912 в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 30.06.2009, 04:00 -
Свистит турбина
от Greengo66 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.07.2008, 15:53 -
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
Свистит ГУР на поворотах
от Mitt в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.02.2005, 12:59 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11