0
-
11.10.2013, 13:20 #121
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
11.10.2013, 13:22 #122
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.10.2013, 13:26 #123
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Кароч, - пофиг. Каждому свое.
Я все таки предпочитаю видеть разницу между муфтами в их принципе действия, а не в том, к какому мотору их прикрячивают.
-
11.10.2013, 13:27 #124
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.10.2013, 13:40 #125
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Да хоть больничка.
--- Добавлено чуть позже ---
Еще раз всякое перечитал, что осталось с прошлых холиваров....
Что характерно, никто кроме Вани не утверждает что торстен это только продольники, а халдекс - все остальное...
-
11.10.2013, 13:41 #126
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
11.10.2013, 13:45 #127
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Как интересная тема так сразу народ сбегается
Ну и собственно магнум на своем, кулер тоже, все как обычноPassat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
11.10.2013, 13:45 #128
-
11.10.2013, 13:49 #129
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Надо еще тему поднять 1.8т vs 2.8 Вроде так и не выяснили же ху из ху
Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
11.10.2013, 14:00 #130
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0По словам немцев, одной из причин отказа от механического межосевого дифференциала стали компоновочные трудности, возникшие при попытке вписать Torsen в трансмиссию машин гольф-платформы с поперечным расположением двигателя.
Но есть и другая, вероятно, более весомая причина. В соответствии со своей концепцией единой платформы гольф-класса, глава концерна VW Фердинанд Пих с самого начала предусматривал возможность создания унифицированных полноприводных версий для всех базирующихся на ней автомобилей — VW Golf и Bora, Audi A3 и TT, Skoda Octavia, Seat Toledo и Leon. А вариант с электронноуправляемым полным приводом легко позволяет минимальными средствами придавать машинам разных марок концерна индивидуальные черты характера — всего лишь перепрограммируя блок управления системой Haldex. К тому же, при столь внушительном объеме выпуска можно создать весьма совершенное и при этом не столь дорогое в производстве устройство.
--- Добавлено чуть позже ---
Где написано?
-
11.10.2013, 14:03 #131
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
11.10.2013, 14:03 #132
-
11.10.2013, 14:11 #133
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Kimi, здаров! А MagnumAE он всегда такой? он только в он-лайне?
-
11.10.2013, 14:14 #134
-
11.10.2013, 14:17 #135
-
11.10.2013, 14:20 #136
-
11.10.2013, 14:22 #137
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Ребят, это все полная мухня.
Назовите мне хоть одну адекватную причину неустановки Торстена на поперечник, кроме экономических?
В любом случае мы имеем выход из коробки на заднюю ось и технических проблем разместить Торстен нет. Компоновочные - да, экономические - да, технические - нет.
Да вот же
Технически все реально.
--- Добавлено чуть позже ---
Игорь, ты уточни, какой такой 1.8Т у тебя был, ок? Во первЫх строках.
Сева,что тебя не устраивает?
-
11.10.2013, 14:26 #138
-
11.10.2013, 14:28 #139
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0А чо с Марусей на заезд не встал? У нее же тоже 2.8?
-
11.10.2013, 14:30 #140
Похожие темы
-
Лекарство к последней версии PocketGPS Pro (2.4.1)
от KOTEL в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 65Последнее сообщение: 23.03.2006, 08:48 -
{OFF top.} Audi A6 3,0 quattro 2005 года
от Ровшан в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 10.02.2006, 11:48 -
Можно ли как нибудь объединить версии ELSA 2.5 и 3.2?
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.01.2006, 14:03 -
Про нави 2 версии D или G?????
от Lexa76 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.12.2005, 12:28 -
VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54