Развал-схождение, часть N-ная

[Mikke]

Всем привет!
Давно не создавал тем, но поскольку подобные уже в архиве (например, https://passatworld.ru/showthread.php?t=135432&page=4), и там не пофлудишь, то извольте:

после небольшого ДТП (или так совпало), хотя оно было небольшим и в крыло (заменили только бампер) - обнаружил, что руль стоИт влево (градусов на 15-20).
После первой регулировки в не очень хорошем сервисе руль стал вправо! причем на тот же градус...
Другой мастер поставил вроде ровно, сказав при этом, что "у вас люфт в рейке, езжайте к официалам".
2 дня радовался "прямому" рулю, ездил аккуратно, тестировал, так сказать - опять руль влево, теперь градусов на 10...

Внимание, вопросы:
1. "Люфта в рейке" не ощущаю, машина слушается руля беспрекословно.
2. Может ли вообще быть в рейке люфт и исправим ли он?
3. Может ли быть дело в рулевых наконечниках? честно говоря, я их не проверял, т.к. они забиты снегом постоянно...и т.н. "сход-развал" делали в моё отсутствие (по идее, сход регулируется наконечниками ведь?).
4. При интенсивном разгоне с правой стороны что-то стучит (рычаг? наконечник? стойка?)
5. При сильном повороте хрустит шрус, с ним вроде, понятно - менять, не влияет ли он на развал-схождение?

Сорри за занудство, хочется услышать компетентное мнение, похожие ситуации были у других, но в темах конкретных ответов, к сожалению, не нашел.

[FalconM]

Может ли вообще быть в рейке люфт и исправим ли он?

Может быть конечно, но на не так критично, как в твоем случае.
У тебя скорей всего

При интенсивном разгоне с правой стороны что-то стучит (рычаг? наконечник? стойка?)

Проверь сайлентблок нижнего кривого рычага, при разбитой резинке будут похожие симптомы.

--- Добавлено чуть позже ---

А так лучше сделать полную диагностику подвески в нормальном сервисе, а еще лучше самому

[Mikke]

ок, спасибо, проверим!