Подогрев лямбда-зонда и его готовность

[Alexandr_Z]

Здравствуйте.
ЭБУД 8D0 906 018 R (BOSCH Motronic ME 7.1).
В поле 30.1 отображается 3-х битный статусный код лямбда-зонда (справа налево):
- Лямбда-регулирование активно (Control active)
- Зонд готов к работе (Probe ready)
- Подогрев зонда включен (Probe heating on).
Вопросы.
1. Когда ЭБУД считает лямбда-зонд готовым к работе? По истечении какого-то времени после старта? Или после наступления какого-то события (если так, то какого)?
2. Когда ЭБУД устанавливает бит подогрева? Только ли когда садит на массу свой управляющий подогревом выход, или когда он реально видит ток в цепи подогрева? Иными словами, ЭБУД собрался греть зонд и посадил на массу соответствующий управляющий выход, а тока нет (предположим, нет контакта в самом зонде в цепи подогрева). Будет ли в этом случае установлен бит подогрева в статусном коде?
Часто наблюдаю спародическую ошибку "сбой в цепи подогрева лямбда-зонда". Решил пристальнее посмотреть за этим. Снял лог по группам 1, 30 и 41 с момента запуска двигателя. Знаю, что по логам есть отдельная тема, но в ней очень неудобно вести диалог. Что мне не нравится в моем логе. Видно, что подогрев скачет как бешеный конь (думаю, так не должно быть). Непонятки с битом готовности зонда в поле 30.1. Также непонятно почему не всегда отображаются значения в поле 41.1 - сопротивление нагревательного элемента зонда (кстати, правильно ли я трактую параметр в этом поле?).
В общем, у кого есть желание посмотреть на лог и поговорить на эту тему, милости прошу.

[Oleg_Zh]

Скорее всего ЭБУД анализирует ток разогрева ЛЗ и регулирует его посредством ШИМа.

[TheTERMINATOR]

Oleg_Zh, нет. Схему посмотри.

[Alexandr_Z]

Выложу еще один лог (группы 30, 33 и 99). Мне не нравится выходной сигнал лямбда-зонда (отображается в поле 33.2). На мой взгляд, какие-то не очень выраженные скачки от "смесь бргатая" до смесь бедная".
Обращаюсь к коллегам, имеющим ME7.1, "живую" лямбду и диагностический шнурок. Снимите, пожалуйста, пару логов:
1. группы 1, 30 и 41 (начиная с пуска холодного двигателя, недолгий прогрев и обычная езда -всего минут 20)
2. группы 30, 33 и 99 (на ХХ и при нагрузках - минут 5).
Хочу разобраться с поведением статусных битов зонда, а также с выходным сигналом.

[Oleg_Zh]

Oleg_Zh, нет. Схему посмотри.

А, что "нет"?
ЛЗ заведен непосредственно на ЭБУД, а от туда и управление, а не только снятие данных.

[Alexandr_Z]

Обращаюсь к коллегам, имеющим ME7.1, "живую" лямбду и диагностический шнурок. Снимите, пожалуйста, пару логов:
1. группы 1, 30 и 41 (начиная с пуска холодного двигателя, недолгий прогрев и обычная езда -всего минут 20)
2. группы 30, 33 и 99 (на ХХ и при нагрузках - минут 5).
Хочу разобраться с поведением статусных битов зонда, а также с выходным сигналом.

Повторю просьбу. Не обязательно с МЕ7.1, можно с другими Мотрониками (возможно, в других группах), главное увидеть поведение статусных битов (конкретно "подогрев" и "готовность") и выходной сигнал исправного лямбда-зонда.

[fibonathi]

Alexandr_Z, Не надо изобритать велосипед
Критерий работоспособности зонда
- проходит тест на старение
- отсутствие ошибки по подогреву

подогрев скачет как бешеный конь (думаю, так не должно быть)

не правильно думаешь, немцы по другому думают.

[Alexandr_Z]

Alexandr_Z, Не надо изобритать велосипед
Критерий работоспособности зонда
- проходит тест на старение
- отсутствие ошибки по подогреву

Во-первых, у меня нет теста на старение. Во-вторых, ошибка по подогреву может возникнуть по трем причинам: неисправности зонда, соединительных проводов и самого ЭБУД. Так что не все так просто.

не правильно думаешь, немцы по другому думают.

Это они сами тебе сказали?

[fibonathi]

Alexandr_Z,

неисправности зонда

- 99%

соединительных проводов

- 0,99%

самого ЭБУД

- 0,01%
(статистика блин)

не все так просто

И ведь не поспоришь...

они сами тебе сказали

вот у них и спроси если клубням не веришь.

[Alexandr_Z]

Пошел ненужный флуд.
Fibonathi, ты сам лично можешь описать алгоритм подогрева зонда (не кивая на немцев и клубней)?
Может, еще и про бит готовности расскажешь интересующемуся?

[pavel1]

Снимать лог неохота, из старых

[fibonathi]

сам лично можешь описать алгоритм подогрева зонда

алгоритмы работы БУ двигателя информация закрытая и офф ее не распространяют. Все что есть в открытой печати это именно то что клубни сами и наковыряли плюс опыт.

[Alexandr_Z]

Pavel1, спасибо за логи, хоть и нет в них статусного кода зонда (он отображается в 30 группе). Выходной сигнал зонда хороший в обоих логах. А насчет подогрева получается "очень сложный" алгоритм - включил и не выключаешь (пара строк с ВЫКЛ не в счет)! Fibonathi, понял как я в 3 секунды раскрыл "закрытую" информацию? Учись!
Осталось выяснить, когда наступает готовность зонда?

[fibonathi]

Alexandr_Z, Сними лог по подогреву под нагрузкой и ужаснись.....

[ПетровичАН]

У меня тоже постоянно вылезает ошибка подогрева зонда,хотя поставил я его новый.И в чём проблема так и не разобрался.

[fibonathi]

ПетровичАН, Какой зонд ставил?(в смысле производитель)

[ПетровичАН]

BOSCH

[fibonathi]

ПетровичАН, Наверно расстрою.
Возможные варианты
Сам зонд
Разьем под расширительным бачком
Разьем на БУ
Нет там больше ни чего что может ломаться (разве что провода коротят, но это 1 случай из 1000)Обычно тупо помирает сам зонд.

[Ioann]

ПетровичАН, зонды бошевские тоже разные. Есть в них отличие по сопротивлению подогрева. Он будет работать, но будет постоянно появляться ошибка о цепи подогрева.

[ПетровичАН]

Расскажу с самого начала.В какое то время показалось что машинка стала много кушать,поехал на диагностику,диагностика показала что пора менять свечи и "старение"лямбды,свечи поставили NGK и лямбду BOSCH,после чего конечно подключили комп,скинули ошибки и я счастливый уехал,но через какое то время электрик сказал приехать проверить ошибки.Приезжаю я через пару неделек и показывает ошибку подогрев лямбды.Самое интересное,что не трогаясь с места работала пол часа,и ни каких ошибок не вылезало,стоит минут5-10 прокатится,сразу вылезает эта ошибка.НО,двигатель работае ровно,по расходу литров 10-11 в городском цикле.