Пропуски Воспламенения!

[enzo-gti]

Пожалуй напишу здесь. Ехал 120 заморгала лампочка чека и тут же перестала, я так проехал ищи 50 км потом снова загорелась и при малейшом нажатии на педаль газа жутко троит и не тянет. Рисковать не стал домой на галстуке и в магазин за катушкой. Ноутом считал ошибки цил.1,2,,4-пропуски воспламенения,стер завел троит жутко ехать невозможно, считал 1 цилиндр-пропуск, поменял катушку не помогло...Дымит, троит, заметил еще выбивает щуп...блидер проверил чистый, крышка на хх прыгает, на нагрузке выпрыгивает... -то есть либо подсос(опресовку делать), либо загажана вкг, либо дмрв......ремень проскочить не мог я думаю, потому как выбил бы ошибку по углам.. Какие еще тонкости есть?

[sshishov]

Что-то не правильно тут, ведь при газе крышка должна не выпрыгивать, а всасываться, разве нет? И тебя все обратно что-ли дует?
Вообще темы про избыточное давление картерных газов где-то была, даже в гугле ответы есть... Сам не сталкивался, в машинах наполовину дилетант
Но поговаривают, что причина может быть даже в залегших кольцах

[Bazarov]

enzo-gti,
Т.к. пропуски по всем цилиндрам, - проблема в смесеобразовании. Скорее всего - подсос в коллектор напрямую, например, из-за развалившегося эжекционного насоса.

[FLYTs]

enzo-gti, сними разъем с дмрв, если мотор колбасить перестанет и пропуски уйдут...ищи дыру во впуске при помощи опресовки...а так без дмрв до дома доедеш...и не станеш покупать лишнего...

[Меркурий]

500 пропусков в цилиндре за минуту. не свеча. не катушка. свеча мокрая.
проводка до фишки к катухе была изуродована, предположительно целенаправленно( порез).... оголённые провода, возможно и коротили между собой. изоляция восстановлена колхозным методом но пропуски не ушли
возможно ли что на другом конце проводки что-то сгорело?что там)? с чего бежит ток на катухи?
или сразу компрессию замерить? awt....

[FLYTs]

возможно ли что на другом конце проводки что-то сгорело?что там)? с чего бежит ток на катухи?

плюс у катух обший... минус тоже... управление с эбу... проверяй плюс и массу... дальше будет видно... не поможет и проводка будет в норме ЭБУ паять - менять...

или сразу компрессию замерить? awt....

если провода в обрыве были, то при чем тут компрессия?... хотя для уверенности не помешает...

Кир - твой машин?... если блок, бери на авито буква в букву и привози оба - сделаю миграцию софта и данных еепром

[Меркурий]

на авито буква в букву и привози оба - сделаю миграцию софта и данных еепром

красава))))

твой машин?

не, подруги... взялся помочь на свою

плюс у катух обший... минус тоже... управление с эбу... проверяй плюс и массу... дальше будет видно... не поможет и проводка будет в норме ЭБУ паять

ну там 4 провода, 2 толстых 2 тонких... а где их начало искать!?

[komsernik]

500 пропусков в цилиндре за минуту. не свеча. не катушка. свеча мокрая.

Меркурий, там кат уже сплавился...

Коммутатор на awt ставился?

нет... каждая катушка - модуль...

[FLYTs]

Меркурий,

вот если тебе это о чем то скажет

[Igor P]

500 пропусков в цилиндре за минуту. не свеча. не катушка. свеча мокрая.

форсунка не закрываеися и заливает костер в цилиндре. не раз встречал и сам проходил.

[Меркурий]

Меркурий, там кат уже сплавился...

как бы клапан не расплавился....

[FLYTs]

Могу расписать суть если надо

--- Добавлено чуть позже ---

форсунка не закрываеися

тоже вариант... выдерни рампу из коллектора - это не долго... и посмотри... потом стартером покрути...

искру проверь старым способом вынимаешь катушку... в нее свечу... Надежно свечу на минус и стартером крутишь...

если искрит проверяешь все остальное... форсунка - компрессия... нет, значит прозвон проводов по схеме выше...

[Меркурий]

вот если тебе это о чем то скажет

Вложение 156130 сейчас сравню

--- Добавлено чуть позже ---

искру проверь старым способом вынимаешь катушку... в нее свечу... Надежно свечу на минус и стартером крутишь...

как раз хотел спросить можно ли так на наших мобилях

[FLYTs]

Первый контакт плюс из эбуд... он общий для всех катушек... второй и четвертый масса... третий управление из эбу... индивидуален для каждой катушки...

--- Добавлено чуть позже ---

можно... но ключевое слово надежный минус на свече...

если на схему глянешь, то поймешь, что оно именно так и работает

--- Добавлено чуть позже ---

как бы клапан не расплавился....

фиг дождешси

[Меркурий]

Могу расписать суть если надо

корчнево-жёлтый с первого цилиндра уходит идёт от т.17 ... т.17 это абстрактное или фактическое и его например можно найти в на фишке эбуд!?

T121/102 случаино не знаешь что означает?

[FLYTs]

корчнево-жёлтый с первого цилиндра уходит идёт от т.17 ... т.17 это абстрактное или фактическое и его например можно найти в на фишке эбуд!?

в фишке эбуд его нет... он идет на точку массы 16 которая прикручена к мотору...

это значит что приходит на 102 пин 121-контактного разъема эбуд...

T121/102 случаино не знаешь что означает?

[Меркурий]

если на схему глянешь, то поймешь, что оно именно так и работает

откроется и пробежит или нет, решает импульс от эбу

с наступающим очередным кстати и сказочной жизни

--- Добавлено чуть позже ---

это значит что приходит на 102 пин 121-контактного разъема эбуд...

я почти угадал)))

[FLYTs]

Тестер в режим прозвонки... 2-4-й контакт звонится между собой с массой мотора... первый контакт звонится с первым контактом на здоровом Цилиндре, а за третим лезим по схеме в разъем эбуд... делов на пару минут... по крайней мере с тремя контактами...

[Меркурий]

фиг дождешси

компрессия в цилиндре - 0. тупо 0...

[FLYTs]

Меркурий, снимай голову... но для начала, поршня 1,4 в вмт и отверткой сравнивай положение поршней... должны быть на одном уровне... что делать планируете?