Пропуски Воспламенения!

[енот]

а зачем снимать фишку с ДМРВ, её снимать на заведёном что ли???

нет, снимать на выключенной. после съема обязательно скинуть ошибки (до момента заводки мотора). фишку снимать для проверки работы дмрв (его участия (или не участия) в образовании пропусков).

прочитал первый пост...давай ещё раз:
1. пропуски по всем цилиндрам или только по 2 и 3 или только по 3 ?
2. пропуски на ХХ или под нагрузкой или и так и так ?

в 015 и 016 группах ЭБУД ты можешь увидеть пропуски по всем цилиндрам в онлайн режиме (там счетчики пропусков). идеально - снять лог по этим группам в копе с 003-ей группой.

какие значения в 032 группе ?

[Black_ranger]

Может компрессия пропала

[Den_on]

нет, снимать на выключенной. после съема обязательно скинуть ошибки (до момента заводки мотора). фишку снимать для проверки работы дмрв (его участия (или не участия) в образовании пропусков).

прочитал первый пост...давай ещё раз:
1. пропуски по всем цилиндрам или только по 2 и 3 или только по 3 ?
2. пропуски на ХХ или под нагрузкой или и так и так ?

в 015 и 016 группах ЭБУД ты можешь увидеть пропуски по всем цилиндрам в онлайн режиме (там счетчики пропусков). идеально - снять лог по этим группам в копе с 003-ей группой.

какие значения в 032 группе ?

Ну да в 15 и 16 я смотрел их онлайн как раз, самое большое количество пропусков идёт по 3 и 2 цилиндру, но в 1 и 4 они тоже есть, я сначало грешил на катушки, переставил местами картина осталось прежней, свечи я недавно ставил новые. И что интересно, когда стоит на хх то показывает онлайн пропуски, а газу даёшь, и он в правом окне пишет блокирован, т.е. в этот момент он их не считывает, как я понял. 32 группу сегодня вечером посмотрю, и попробую записать лог выше указанных групп.

[енот]

т.е. в этот момент он их не считывает, как я понял.

да, все верно. не выполняются условия по которым запускается процедура регистрации. На 90% что проблема твоя в смеси (слишком бедная, судя по всему), 032 группа должна это показать (ТОЛЬКО!!! - если ты сбросишь ошибки то значения в этой группе обнулятся...смотреть её нужно спустя какое-то время после сброса ошибок, при очень жестком обеднении коэффициенты коррекции по смеси обучно выползают из нулей после 10-15 минут работы мотора. мучить мотор сейчас особо не стоит, но все же проверить нужно что там набежит...). и, обязательно сделай тест со снятой фишкой с дмрв.

10% - что проблема в "железной" части (например пробило прокладку ГБЦ или что-нибудь жестче ). с проводом от тахометра на форсунки разобрался ?

[lavr0v]

Появились пропуски воспламенения во всех цилиндрах, но особенно в 3 и 2-ом цилиндре, поменял местами катушки, с 1-ого на 3, но всё равно пропуски остались в 3-ем, свечи недавно ставил новые, что может быть ещё, подскажите знающие, а то надоела тряска на хх.

А свечи какие ставил?
До конца ли защелкнул разъемы на катушках, и сами катушки стоят перпендикулярно двигателю, а то были случаи, длины провода не хватало и мастера их ставили немного наискосок.

[sshishov]

А турбина есть? ДЗ адаптирована точно, ничего с ней не делал?
Просто у меня тоже были пропуски по всем цилиндрам, когда я почистил ДЗ и поставил обратно... потом пошаманил и думал что адаптировал... Оказалось хрен там

[Den_on]

(слишком бедная, судя по всему)

оДИН РАЗ СЧИТЫВАЛ ОШИБКИ и там была одна, как раз было написано, слишком бедная смесь, но вот в последнее время её не выскакивало.
И не понял как сделать тест со снятой фишкой??? ВКл зажигание и снять фищку с ДМРВ или завести и снять фишку??

или что-нибудь жестче

А что может быть жёсткое???

--- Добавлено чуть позже ---

А свечи какие ставил?
До конца ли защелкнул разъемы на катушках, и сами катушки стоят перпендикулярно двигателю, а то были случаи, длины провода не хватало и мастера их ставили немного наискосок.

Свечки NGK PFR6Q по моему, всё зашёлкнул и катушки перепроверял уже сто раз, всё ок!

--- Добавлено чуть позже ---

А турбина есть? ДЗ адаптирована точно, ничего с ней не делал?
Просто у меня тоже были пропуски по всем цилиндрам, когда я почистил ДЗ и поставил обратно... потом пошаманил и думал что адаптировал... Оказалось хрен там

ДЗ снимал, чистил тоже, но вот прокладку новенькую не поставил, адаптировал уже несколько раз её, пишет что адаптпция в норме

[енот]

как раз было написано, слишком бедная смесь, но вот в последнее время её не выскакивало.

я попал в точку регистрация как таковой ошибки не обязательно, бедноту будет видно по коэффициентам коррекции состава смеси в 032 группе.

И не понял как сделать тест со снятой фишкой???

выкл заж - снимаем фишку - вкл зажигание - стираем ошибки (032 посмотреть до этого теста) - запускаем мотор - смотрим пропуски.

--- Добавлено чуть позже ---

и, на всякий случай, пережми вакуумную трубку которая идет из коллектора (либо от эжекционного насоса. не помню точно схему) на блидер и посмотри не пропадут ли пропуски.

[Den_on]

Про трубку не понял какую, где то снизу что ли искать её??? Вечером буду всё пробовать, по результатам отпишусь

--- Добавлено чуть позже ---

Вообщем что надо сделать вечером!!!!
Сначало посмотреть показатели в 32 группе, по возможности записать лог 15, 16, 03, и 32 групп
потом проверить ДМРВ,
и попробовать пережать шланг, найти бы его ещё:-)

[енот]

Про трубку не понял какую, где то снизу что ли искать её???

она соединяет впускной коллектор и блидер (либо напрямую либо через ЭН). https://passatworld.ru/showthread.php?t=122146

[lavr0v]

выкл заж - снимаем фишку - вкл зажигание - стираем ошибки (032 посмотреть до этого теста) - запускаем мотор -

А что мы проверяем таким способом?

[енот]

А что мы проверяем таким способом?

работу мотора на картах прошивки, когда нет сигнала с дмрв (который может быть искаженным на столько что приготовленная по нему смесь будет давать именно хаотичные пропуски).

у меня из практики был один подобный случай, приехал (своим ходом ) AWT 01 года с мультипликативом +23 и пропусками. даже в голову бы не пришло что дмрв может давать такой эффект...
в итоге (промучались в поисках причин долго ) - сняли разъем в дмрв и машина поехала. так человек проездил около месяца (машина механика была), потом только купил расходомер. расход при этом был на литр-два больше.

--- Добавлено чуть позже ---

ехала при этом как вялая корова, это да зато не троила. (там даже она не то что троила - там вобще жесть была.)

[lavr0v]

работу мотора на картах прошивки, когда нет сигнала с дмрв (который может быть искаженным на столько что приготовленная по нему смесь будет давать именно хаотичные пропуски).

Спасибо.

[Den_on]

Самое интересное у меня когда едешь не ощущается троения, как например на наших тазиках. Вообщем сегодня не получается у меня всё проверить что написаленот, Перенс на завтра, завтра отпишусь как только так сразу

[Лёньчик]

Самое интересное у меня когда едешь не ощущается троения, как например на наших тазиках. Вообщем сегодня не получается у меня всё проверить что написаленот, Перенс на завтра, завтра отпишусь как только так сразу

Привет земляк! (я родом из Кузнецкого района ;) ) По твоей проблеме: как обстоят дела с холодным и горячим пуском?

енот, Ставлю на форсунки! ;)

Den_on, Попробуй форсуночки помыть либо поменять с донора например.

[Den_on]

Короче не выдержала моя душа, сходил опять с компом в машину. Вот что я увидел:
В 32 группе показатели смотрел после того как покатался минут 40 и потом на протяжение полу часа наблюдал за ними, первая колонка(что то аддаптив помоему) показывала сначала -2.8, потом -3 ипотом опять -2.8..Вторая колонка(мульт) всё время показывал -3.1.
Попробовал снять логи по 15, 16 и 03 группе, но дикая пробуксовка не давала нормально это сделать, выкладываю что получилось:

--- Добавлено чуть позже ---

Привет земляк! (я родом из Кузнецкого района ;) ) По твоей проблеме: как обстоят дела с холодным и горячим пуском?

енот, Ставлю на форсунки! ;)

Den_on, Попробуй форсуночки помыть либо поменять с донора например.

Привет. С пуском всё ок хоть в мороз хоть в жару, ни разу не было косяков!!!

[Den_on]

Блин как вставить файл то с записанным логом
Скачать LOG-01-015-016-003 (1).CSV с WebFile.RU

[енот]

Den_on, из твоего первоначального описания мне показалось что дело совсем плохо...ан нет криминала сильного в счетчиках пропусков не увидел. (по факту да, немного есть...).

вобщем - делай опресовку, дмрв с бОльшей вероятностью живой.
Если будет возможность - сними ещё для верности (только нормально подержи, до 5500 хотя бы) что-то типа 003-115-211, 031-115-211 и 020-031-003 (но только после того как убедишься что дыр на впуске нет).

[Powar]

Ставлю на блидер.

У меня была похожая байда. Но все сопровождалось стуками из клапанной крышки. Причем не всегда, а только при перегазовке. Вытащил форсы и а..ел. По 3-му цилиндру оплавилась. Причина-лопнувшая пружина под впускным клапаном. Хорошо, что клапан с поршнем не пожали кулак дружбы.

Зы. Пропуски были по всем цилиндрам.

Зы.Зы. Но ставлю на блидер.

[Snickersok]

Простите за то что пишу не по теме, просто я новичок на форуме нет прав создавать темы...
Вообщем такая просьба: через пару часов иду смотреть такой экзепляр http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_p..._10205946.html
На вашем форуме уже начитался что смотреть в первую очередь, куда подлезьть, и тд и тп...
вот только один нюанс не могу понять...я не нашел ниодного отзыва о Passat b5 2.0
все только пишут о 1.8т и о дизелях...
вообщем советуйте мне еще ) уж очень машинка нравится )
п.с. сори еще раз за оффтоп, если уж очень мешает просьба комуто создать новую тему на свое имя) Спасибо, с Уважением!