0
-
13.01.2013, 17:33 #1
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- РФ Омская обл. г.Тара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 9
На улице - 15 с, а на приборке -39с!!
Доброго времени суток всем и с прошедшими праздниками!! Машина в холодном гараже находиться, сегодня решил прогреть, завел -14,5 С на шитке, после понизилась на -13 С, через 20 минут пошел глушить и увидел на щитке - 39 С.. Сделал 2 раза перезапуск двигателя - 39 не проходит.. климат не включал.. такого никогда раньше не наблюдал.. Может кто сталкивался уже с этим, может в форуме где что читал.. Дайте совет где искать.. позже схожу еще гляну на температур.. СПАСИБО!!!
-
13.01.2013, 17:44 #2
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
13.01.2013, 17:46 #3
-
13.01.2013, 17:47 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
1k718no, датчик наружной температуры воздуха.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
13.01.2013, 18:08 #5
-
13.01.2013, 18:11 #6
-
13.01.2013, 18:23 #7
-
13.01.2013, 18:26 #8
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
13.01.2013, 18:28 #9
- Регистрация
- 15.08.2012
- Адрес
- Можайск-ЮЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 29
0присоединюсь с вопросом в этой теме. у меня другая проблемка - при заводе температуру показывает адекватную и вроде точную, а вот после прогрева и во время езды температуру поднимается и до + 15 (зимой), по осени при вялой езде по городу было и + 35 что мне менять))? какой датчик или в чем дело?
B5, 99 год, 1.8Т, АЕВ, 150 л.с. чОрный! - продан с чистой совестью => Теана 2, 2.5, 2010 год, Premium, чОрная
-
13.01.2013, 18:30 #10
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
13.01.2013, 18:33 #11
-
13.01.2013, 20:44 #12
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
08D0820535 или тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=182784&page=754 спроси
-
14.01.2013, 10:23 #13
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Прежде чем что-то менять по советам телепатов, лучше провести инструментальную диагностику всех трех учавствующих датчиков. Вагкомом.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
14.01.2013, 10:40 #14
-
14.01.2013, 10:47 #15
- Регистрация
- 25.01.2011
- Адрес
- Konakovo
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Привет всем! если он вообще там есть. у меня его не было так зимой иногда и -51 показывало.смотри крепления этой трубки там и датчик должен быть.
-
14.01.2013, 11:19 #16
-
14.01.2013, 12:15 #17
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
14.01.2013, 12:21 #18
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
1Вот, что по этому поводу пишет SSP:
Климат-контроль (установка «Климатроник») теперь имеет дополнительно температурный датчик, чего не было на прежней модели автомобиля.
Этот датчик G263 встроен в воздуховод за испарителем; он измеряет температуру воздуха, отходящего от испарителя, и непрерывно подает сигнал на блок управления установки.
Благодаря датчикам наружной температуры G17 и G89 и датчику температуры воздуха за испарителем блок управления может правильнее определять моменты отключения и подключения компрессора. Воздух в салоне становится менее влажным, поскольку он лучше обезвоживается. Благодаря этому стекла остаются чистыми от запотевания.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
14.01.2013, 14:57 #19
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- РФ Омская обл. г.Тара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 9
0Был бы ВАГ - было бы счастье... Да и счастье ли.. я один раз на крайслере поменял катушку зажигания + высоковольтные провода+свечи, итог - проводок на датчике хх отпал, подоткнул и ездил - радовался.. Ваг не нашел причину.. (многократные пропуски зажигания сказал) Но, может у VW что то другое с вагкомом.. И да.. к теме.. сегодня завел и температуру выдало правильно... Глюк может?
-
15.01.2013, 13:47 #20
- Регистрация
- 10.02.2011
- Адрес
- Гродно
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0k718no, проверь уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Хочу поделится реальным фактом. Ни в какие совпадения не верю. Заглох дизель при езде. При вскрытии топливного фильтра последний оказался полупустым. В расширительном бачке охлаждающей жидкости у меня уровень оказался ниже толстой четры "MIN" на миллиметра 3-4 (машина стоит более менее горизонтально; когда ранее мерял, уровень был где-то посередине между "MIN" и "MAX" - на уровне ребра, которое есть на оригинальных бачках; но не контролировал уровень уже месяца три). Когда ранее предпринимал попытки заводки на приборной панели появлялась температура наружного воздуха минус четырнадцать градусов C, и я ждал-смотрел - она автоматически повышалась градусов на десять - до минус трёх-четырёх. Сегодня я долил антифриза цвета светлой марганцовки (такого цвета, какого у меня в бачке и была) - G12 plus (производитель Hepu) - 220 миллилитров. Уровень в бачке повысился на и стал выше черты "MIN" на 5 мм. Я специально включил зажигание (было поздно - авто не заводил) и посмотрел на температуру наружного воздуха - она сразу высветилась минус четыре градуса C, и никуда не больше не корректировалась. То есть я хочу сказать, что доливка охлаждающей жидкости подействовала на датчик наружной температуры (может и не на сам датчик, но на отображаемую на приборной наржужную температуру). Ранее, да и сейчас, если бы машина завелась и поехала, то температура могла откорректировться на градус-два, но не на десять же. До проблемы с заводкой дизеля уровень охлаждающей жидкости на холодном дизеле был посередине между отметками "MIN" и "MAX". Всегда при этом наружная температура отображалась более-менее правильно.
Похожие темы
-
Иконка открютых дверей/багажника на приборке
от Duke в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.02.2006, 15:02 -
Подскажите по приборке???
от Дюха в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 17.09.2005, 19:45 -
Вопрос по колокольчику на приборке
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.08.2005, 11:12 -
Давление масла на приборке-датчик.
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41 -
Горят сигнальные лампы на приборке
от atolchev в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.07.2005, 01:06