На улице - 15 с, а на приборке -39с!!

[k718no]

Доброго времени суток всем и с прошедшими праздниками!! Машина в холодном гараже находиться, сегодня решил прогреть, завел -14,5 С на шитке, после понизилась на -13 С, через 20 минут пошел глушить и увидел на щитке - 39 С.. Сделал 2 раза перезапуск двигателя - 39 не проходит.. климат не включал.. такого никогда раньше не наблюдал.. Может кто сталкивался уже с этим, может в форуме где что читал.. Дайте совет где искать.. позже схожу еще гляну на температур.. СПАСИБО!!!

[Podpal]

Датчик(внешней) температуры наружнего воздуха накрылся-находиться спереди на радиаторе- 8D0820535

[k718no]

два часа прошло с последней поверке... - 39 не сходит.. а почему именно - 39 тогда?

[Seregas]

k718no, датчик наружной температуры воздуха.

[k718no]

8D0820535 этот датчик подойдет на мою машинку? или 5 и 5+ там разницы нет?

[Seregas]

находиться спереди на радиаторе- 8D0820535

8D0820535 этот датчик подойдет на мою машинку?

Это от дорестайла

или 5 и 5+ там разницы нет?

Разница есть. Для B5+ идет 8Z0820535

[k718no]

Находиться он перед радиатором? я там видел трубка изогнутая какая то.. но датчика сильно там не видел..

[Podpal]

Находиться он перед радиатором? я там видел трубка изогнутая какая то.. но датчика сильно там не видел..

ДА перед радиатором

[Андрей Можай]

присоединюсь с вопросом в этой теме. у меня другая проблемка - при заводе температуру показывает адекватную и вроде точную, а вот после прогрева и во время езды температуру поднимается и до + 15 (зимой), по осени при вялой езде по городу было и + 35 что мне менять))? какой датчик или в чем дело?

[Podpal]

присоединюсь с вопросом в этой теме. у меня другая проблемка - при заводе температуру показывает адекватную и вроде точную, а вот после прогрева и во время езды температуру поднимается и до + 15 (зимой), по осени при вялой езде по городу было и + 35 что мне менять))? какой датчик или в чем дело?

Меняй датчик-стоит 500-600р

[Андрей Можай]

Меняй датчик-стоит 500-600р

какой? тот же, что писали выше?

[Podpal]

какой? тот же, что писали выше?

8D0820535 или тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=182784&page=754 спроси

[TheTERMINATOR]

Прежде чем что-то менять по советам телепатов, лучше провести инструментальную диагностику всех трех учавствующих датчиков. Вагкомом.

[енот]

Прежде чем что-то менять по советам телепатов, лучше провести инструментальную диагностику всех трех учавствующих датчиков. Вагкомом.

Серега как всегда, сухо и по делу

какой там третий кроме G17 и G89 ?

[Palыч]

Привет всем! если он вообще там есть. у меня его не было так зимой иногда и -51 показывало.смотри крепления этой трубки там и датчик должен быть.

[Seregas]

какой там третий кроме G17 и G89 ?

Третий, это G263, но на приборку же идут показания от датчика G17? Или я ошибаюсь?

[енот]

Третий, это G263

он совмещен с G89 ? на схеме чет не нашел его

но на приборку же идут показания от датчика G17? Или я ошибаюсь?

Серег, верно. частично алгоритм таков что при неисправности G17 на приборку должны идти показания с G89 (ошибка по G17 при этом будет висеть), или - усредненные между G89 и ХХ (ХХ - похоже этот самый G263).

[Seregas]

он совмещен с G89 ? на схеме чет не нашел его

Вот, что по этому поводу пишет SSP:

Климат-контроль (установка «Климатроник») теперь имеет дополнительно температурный датчик, чего не было на прежней модели автомобиля.
Этот датчик G263 встроен в воздуховод за испарителем; он измеряет температуру воздуха, отходящего от испарителя, и непрерывно подает сигнал на блок управления установки.

Благодаря датчикам наружной температуры G17 и G89 и датчику температуры воздуха за испарителем блок управления может правильнее определять моменты отключения и подключения компрессора. Воздух в салоне становится менее влажным, поскольку он лучше обезвоживается. Благодаря этому стекла остаются чистыми от запотевания.

[k718no]

Был бы ВАГ - было бы счастье... Да и счастье ли.. я один раз на крайслере поменял катушку зажигания + высоковольтные провода+свечи, итог - проводок на датчике хх отпал, подоткнул и ездил - радовался.. Ваг не нашел причину.. (многократные пропуски зажигания сказал) Но, может у VW что то другое с вагкомом.. И да.. к теме.. сегодня завел и температуру выдало правильно... Глюк может?

[Virgoam]

k718no, проверь уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Хочу поделится реальным фактом. Ни в какие совпадения не верю. Заглох дизель при езде. При вскрытии топливного фильтра последний оказался полупустым. В расширительном бачке охлаждающей жидкости у меня уровень оказался ниже толстой четры "MIN" на миллиметра 3-4 (машина стоит более менее горизонтально; когда ранее мерял, уровень был где-то посередине между "MIN" и "MAX" - на уровне ребра, которое есть на оригинальных бачках; но не контролировал уровень уже месяца три). Когда ранее предпринимал попытки заводки на приборной панели появлялась температура наружного воздуха минус четырнадцать градусов C, и я ждал-смотрел - она автоматически повышалась градусов на десять - до минус трёх-четырёх. Сегодня я долил антифриза цвета светлой марганцовки (такого цвета, какого у меня в бачке и была) - G12 plus (производитель Hepu) - 220 миллилитров. Уровень в бачке повысился на и стал выше черты "MIN" на 5 мм. Я специально включил зажигание (было поздно - авто не заводил) и посмотрел на температуру наружного воздуха - она сразу высветилась минус четыре градуса C, и никуда не больше не корректировалась. То есть я хочу сказать, что доливка охлаждающей жидкости подействовала на датчик наружной температуры (может и не на сам датчик, но на отображаемую на приборной наржужную температуру). Ранее, да и сейчас, если бы машина завелась и поехала, то температура могла откорректировться на градус-два, но не на десять же. До проблемы с заводкой дизеля уровень охлаждающей жидкости на холодном дизеле был посередине между отметками "MIN" и "MAX". Всегда при этом наружная температура отображалась более-менее правильно.