Пыльник шруса термопласт на Б5+ 1.9 TDI (дизель)

[Passat46]

Это радует.Тоесть на шрус 92мм пыльник 98мм становиться относительно плотно и не болтаеться? при затяжке винтовыми хомутами складок не возникает?

[Passat46]

Пыльник до сих пор не купил...дел навалилось
разжился я тут номерком 1906027 фирма сасик.Материал термопласт. меньший диам-29мм / больший 95мм. высота неизвестна...вроде он должен нормально стать.

[B5+Driver]

B5+Driver, потому что к пыльникам из термопласта идут жёсткие хомуты из нержавейки, их стягивать обосрёшься. На резиновых хомуты мягкие, из оцинковки какой-то.

я в курсе , но на оригинальной гранате я его не смог даже сцепить ! второй шрус у меня уже меняный на метелли , он немного меньшего диаметра , на него я этот мощный хомут облагополучно одел и стянул , но потом при очередной ревизии заменил на винтовой .

--- Добавлено чуть позже ---

Passat46, у меня стоят SKF VKJP1055 и Loebro 305120, оба термопласт тебе должны подойти.

да можно и 305120 или 304336 они 28х98х123 , т.е. чуть длиньше , а 304330 29х98х117мм , всё подходит .

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня слазил под машину со штангелем,худо-бедно кое как померил больший диаметр,вроде размер 92мм,но если мерить поверх пыльника то почти 100мм.
Получаеться 304330-не подходит так как слишком большой...непойму,какой размер большего диаметра гранаты на механике???
на автомате я так понял 98мм,а на мкпп?

подходит , просто не верно замерил . у нас шрусы всего то двух размеров ... если по простому , то на европейцах маленький 88мм , на америкашках
усиленный 98мм .

[Passat46]

B5+Driver, То есть получаеться на шрус 88мм свободно становиться пыльник из термопласта 98мм,и при этом он не образует складок,и его можно полноценно зажать?

[AWAS]

B5+Driver, То есть получаеться на шрус 88мм свободно становиться пыльник из термопласта 98мм,и при этом он не образует складок,и его можно полноценно зажать?

Нет конечно. Он говорит по ШРУС на AWM.
Если тебе нужен 304330, то его размеры 98/29/115.

[Passat46]

Нет конечно. Он говорит по ШРУС на AWM.
Если тебе нужен 304330, то его размеры 98/29/115.

Я так до конца и не понял какой размер мне нужен
но заказал термопластовый сасик-29мм\95мм,в аналогах от лебро\скф такого размера не нашел.
я думаю врятли на дизельном рестайле гранаты 88мм, но и на 98ые они вроде не похоже...Хотя по оригинальному номеру резиновый аналог от лебро имеет диаметры 24мм и 92мм,а высоту 88мм.

--- Добавлено чуть позже ---

подходит , просто не верно замерил . у нас шрусы всего то двух размеров ... если по простому , то на европейцах маленький 88мм , на америкашках
усиленный 98мм .

Тоесть шруса 92мм не существует? странно,пыльники под этот размер в экзисте бьються как оригинал.

[Passat46]

Эпопея закончена.Сегодня поставил термопластовый пыльник сасик 1906027.Размер у него. 98 * 28 * 117мм
Шрус у меня оказался 98мм,новый пыльник на него сел как положено,но пришлось немного поизобретать с меньшим посадочным диаметром.
Изолента не наш метод
Диаметр привода,в том месте где на него садиться пыльник 25мм- внутренний диаметр самого пыльника 28мм.
Из старого резинового пыльника была отрезана "юбка",одета на головку на 19,она очень удачно подошла по диаметру(как раз 25мм),и лишняя резина была аккуратно сточена на точиле,таким образом,получилась отличная ровная "прокладка,между пыльником и палкой привода,толшиной 1.5мм.
Все стянул винтовыми хомутами Norma,предварительно прогрев пыльник.Визуально все село очень плотно,надеюсь не отвалиться.
Ну и отдельно замечу,что понравилась большая высота пыльника,почти 12см,ему не придеться постоянно работать в предельных режимах на растяжку.

[SSV79]

Нет конечно. Он говорит по ШРУС на AWM.
Если тебе нужен 304330, то его размеры 98/29/115.

Добрый день!
То есть для комплекта 441498203A ( 24 92 88), подходит по термопласту 29х98х117?

[AWAS]

SSV79, ответил в соседней теме. Твоего размера пыльника из термопласта нет.

[Сергей 102]

Твоего размера пыльника из термопласта нет.

А мой размер есть из термопласта? В данное время стоит ШРУС от GKN-Spidan 301961. Спасибо.
Вроде нашёл по размерам. Loebro 304330 Параметры: Внутренний диаметр 1, мм 29; Внешний диаметр 2, мм 98; Высота, мм 117

[AWAS]

Passat46,
Как поживает пыльник? Малый диаметр не соскочил?

[Passat46]

Passat46,
Как поживает пыльник? Малый диаметр не соскочил?

Китайский пыльник сасик развалился через 3-4месяца,говно полное-треснул в месте гармошки,но на малом диаметре,где прокладка, держался нормально-не соскочил.
Поставил лебро термопласт, погрел его хорошенько феном ,и натянул дальше на палку привода,там диаметр около 31мм,сел очень плотно,и никаких танцев с бубнами и прокладками.Второй год ,все с ним нормально-не потрескался,держится крепко.

[razrus]

Поставил лебро термопласт,

А как на ощупь пыльник? Тоже хочу такой брать, боюсь нарваться без опыта щупания термопласта

[floyd]

На ощупь - пластиковый, жёсткий, с резиновым не спутаешь.

[OFA+]

А как на ощупь пыльник? Тоже хочу такой брать, боюсь нарваться без опыта щупания термопласта

Как капроновая крышка от стеклобанки. Жесткий очень, хрен растянешь. Отсюда момент-хомутам особое внимание-тянуть от души.

[razrus]

floyd, OFA+, Большой рахмет. Скоро предстоит щупать, а то правый передний приехал уже. Всего тыс 20-25 прошел.

[OFA+]

floyd, OFA+, Большой рахмет. Скоро предстоит щупать, а то правый передний приехал уже. Всего тыс 20-25 прошел.

У меня на валах хомуты прослабли... или херово всё таки затянули. Надо винтовые поставить, а то в межсезонье и зимой ничего хорошего это не сулит, особо в лужах. А они у нас аж до номерного знака глубиной бывают.

З.ы. А у меня руки не доходят, хочу Белмаг или Трек заказать, забыл уже который из них. Говорят нормально ходят. Ну так, про запас: увидел трещины, поехал, поменял.

[B5+Driver]

А я ничего не грел , не подматывал и не подкладывал , всё и так усаживается отлично , главное крепкие винтовые хомуты .
Ставил пластиковые лебро 304330 , как писал выше , два года назад . Один до сих пор в полном поряде . А второй слегка продавило , видимо камень попал между волн . Купил на замену оригинал по 400р 1K0 407 285 K , он точно такой же как лебро , разве что в комплекте только сам пыльник , без смазки болтов и колец .

[derin_87]

Здрасте всем! Появилась у меня Ауди А6 с двигой 2.5TDI и у нее были порванные пыльники, посмотрел, а гранаты там такие же как и на моем бывшем пассате, решил найти свою тему - нашел , она оказывается еще живая.
Теперь мой небольшой отчет об эксплуатации : продал я пассата на тех самых пыльниках Лебро (сказка а не пыльники ) и на гранатах Рувиль в конце лета 2016 года, в 2017 году летом встречал нового хозяина он так на них и ездил. Получилось на тот момент уже 4,5 года ходили недорогие гранаты на пластиковых пыльниках! Считаю это отличный показатель! Надеюсь помог многим этой темой!
Всем удачи на дорогах и нервущихся пыльников!

[OFA+]

Один мой тоже уже 2 шарнира пережил