0
-
08.01.2013, 23:58 #21
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Полтава, еще посмотри на шкив коленвала - по фоткам вроде прилично замят
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.01.2013, 00:00 #22
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Москва Южное Бутово
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.01.2013, 13:53 #23
- Регистрация
- 14.04.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.01.2013, 22:58 #24
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Tiger_ivanovi4, Да, за 2500р. замена опор ДВС не слабо! Менял обе летом на эстакаде за 30 мин. Может это со стоимостью з/частей?
-
09.01.2013, 23:42 #25
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
10.01.2013, 13:46 #26
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
10.01.2013, 14:45 #27
-
10.01.2013, 21:17 #28
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0aleks19411, Так для проведения этих робот может и не стоит спешить в сервис.Человек уже столько переделал,и все перечисленные работы кроме заправки кондиционера в состоянии сделать сам.А то этим* адекватным* расценкам даже уважаемые профессионалы ужасаются.
-
11.01.2013, 15:12 #29
- Регистрация
- 14.04.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.01.2013, 11:35 #30
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Москва Южное Бутово
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да если бы ...)) Плюс ко всему еще З.Ч.
Часа за полтора даже в идеале сложно будет ...) Сегодня третий день как в сервисе стоит ... вернее рядом с сервиом ... бегаю как сумашедший по всей Москве ищу З.Ч. по разборам недостающие ... ) Это помоему тоже приключение достойное отдельной темы , если кому интересно готов поделиться опытом ...))
Я же не один все это делал в троем с друзьями пока праздники новогодние были ... один бы я половины не сделал , спасибо друзьям помогли !)
-
13.01.2013, 12:56 #31
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
13.01.2013, 14:56 #32
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0А жути и не нагоняет никто! просто, судя по деформации охеренно толстого усилителя бампера, лонжероны точно стронулись... И не факт, что много... Так, на несколько миллиметров в салон. Уж поверте мне, не просто так пишу. И что самое интересное - внешне этого не видно, все зазоры в норме и вообще - всё гуд... Автор - сними в салоне опору левой ноги и внимательно рассмотри нижний поперечный усилитель моторного щита и косынку порога.
Просто интересно все судят о ударе - шарахнуло кузов, а проверяете не кузов, а грм...Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
13.01.2013, 20:06 #33
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Не такой уж и "охеренно толстый" этот усилитель бампера... Бывают они вообще алюминиевые...
Да, что-то там возможно и "ушло" и "увело" на какие-то миллиметры, но при установке новых (или бЭу) не гнутых деталей, это сразу станет ясно... Ушло или нет...
То есть новые детали не встанут без "танцев с бубнами" на свои места. А если встали, то деформации, если и есть, то незначительные и ими можно пренебречь. При установке развал/схождения вообще всё нивелируется.Умри молодым, но как можно позже.
-
16.01.2013, 12:02 #34
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Москва Южное Бутово
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Старый радиатор я пытался снять часа три , гайки прикипели конкретно ...)) оторвал нах.. алюминевые трубки с радиатора он все равно разбитый был не жалко !) а вот с новым радиатором без "бубнов" ни как ...) его кто снимал вобще походу не парясь сразу по шлангам обрезали ... Тоже пришлось проявить смекалку ...) радиатор был зажат в тяски , болгарочкой надпилил гайку и ЗУБИЛО !!! )) только так ))
Обязательно гляну . Что я там увижу если все в норме и наоборот ? Кузов если и повело то действительно милиметры , все встает на место как на заводе ...) Удар пришелся примерно в центр ... Усилитель бампера балка такая не слабенькая , а за ним еще поперечная труба (она покрепче будет)... ее тоже помяло неслабо ... Эта самая поперечная трубка (как ее только не называют - нижняя труба телевизора , труба интеркулера , усилитель ланжеронов ...) ударила по движку, тот сорвало с подушек вместе с коробкой ... Как то так вот ...)
Похожие темы
-
AKПП 01V в аварийном режиме после удара
от nafanya77 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.05.2011, 18:04 -
Аварийный режим АКПП после удара днищем...
от Alex_Wer в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.11.2010, 20:13 -
как завести дизель после удара???
от kondratva в разделе Архив 2010г.Ответов: 99Последнее сообщение: 17.10.2010, 19:31 -
Руль не стоит ровно при езде после удара...
от Q3D_ALEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 12.12.2007, 23:35 -
После удара в заднюю часть не гаснут стопы!
от whell в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.10.2007, 19:25