2,0 TDI CBAB и Chiptunning

[COOLLER]

Давай поговорим после моего визита к ним?

Ок, приедешь - посмотрим, что тебе нам нашьют и нальют.

--- Добавлено чуть позже ---

А ты сам имел? Я -да.

Я тоже. И толку ноль от разговора с ними. Они не делают прошивки. И корректировать их не будут.

[Squipper]

Франчайзинг

В этой теме разрешено только одно матерное слово - "ипашить"!

[Vasilich]

Ок, приедешь - посмотрим, что тебе нам нашьют и нальют.

--- Добавлено чуть позже ---


Я тоже. И толку ноль от разговора с ними. Они не делают прошивки. И корректировать их не будут.

А у меня вариантов нет с bmr... Я поэтому и не написал, что 100% буду делать чип. Только если с моими пожеланиями, тк хочу лайтовую прошивку. Если нет - просто уберу сажу.

[COOLLER]

А у меня вариантов нет с bmr... Я поэтому и не написал, что 100% буду делать чип. Только если с моими пожеланиями, тк хочу лайтовую прошивку. Если нет - просто уберу сажу.

А на АК что говорят? Там полно PD моторов. Где народ шьется?

[shilo]

Кто что думает об этом http://revo-technik.ru/index.php?mar...C&dvigatel=198

[COOLLER]

Горбатая прошивка. Больше сказать не о чем. И ценник космос.
Что там на хвосте ХЗ.

Да и есть сомнение. ДСГ начнет пинать при таком моменте. Это запрос под 500 внутренний должен быть.
Лишняя нагрузка на ДСГ, ШРУСы и прочее.

[shilo]

COOLLER, Блин, а где ж тогда прошиваться

[COOLLER]

shilo, Ответ очевиден...см. мою подпись
Тем более уже обкатано на двух тачках. Я и Спитфаер. Оба довольны в сопли

--- Добавлено чуть позже ---

Но я бы еще верхов навалил

[shilo]

shilo, Ответ очевиден...см. мою подпись
Тем более уже обкатано на двух тачках. Я и Спитфаер. Оба довольны в сопли

--- Добавлено чуть позже ---

Но я бы еще верхов навалил

А как с ними связаться? Я то готов, но они как понимаю массово этим не занимаются.

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Свиди меня с ними Ratkov&Kalex

[COOLLER]

А как с ними связаться? Я то готов, но они как понимаю массово этим не занимаются.

Петр на АК обитает. С ним коннект держи. А он с Лешей договорится.

Совет. Вырезай DPF сразу же. И при вырезании DPF убирай охладитель ОГ. Это уже из опыта я тебе говорю. Я балбес был, т.к не сделал сего.

[shilo]

Хочется обкатать и на третьей

[COOLLER]

Возможно у Пети сейчас есть девайся для EDC17 уже. Я давненько не общался с ним.

--- Добавлено чуть позже ---

Единственно что, у нас 04/2009 машины, у нас с Тохой машины почти близнецы. У нас через вилку делали. У тебя ХЗ. Возможно нужно будет снимать ЭБУД.

[shilo]

Паша-**** сливал через шнурок. И как он мне тогда сказал что Петр сделал мне прошивку.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что-то мне боязно лить у Паши, т.к. качество его оборудования смущает и нет никаких гарантий.

[COOLLER]

Паша-**** сливал через шнурок. И как он мне тогда сказал что Петр сделал мне прошивку.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что-то мне боязно лить у Паши, т.к. качество его оборудования смущает и нет никаких гарантий.

Если через вилку, то без проблем вообще
Но слить 10%, главное залить. А то блок можно уложить Леша сразу предупреждал Но я не очковал.

[shilo]

COOLLER, http://www.audi-club.ru/forum/showth...ghlight=Ratkov
Актуальны контакты?

[COOLLER]

Я бы сказал, что не успел очкануть. Т.к был и ТрупаКот, и Тоха и Петя с Лешей.
Отлично тогда время провели!

--- Добавлено чуть позже ---

Есть ориг.заглушки ЕГР оказывается
038 131 925 A

Я думаю должны подойти. Похожи. А я себе делал у Вольного. Знал бы, эти взял бы. Там даже ВАГ написано

[Headache]

COOLLER, Вань,А как глушить? Две заглушки и ставить одну к дроссельной заслонке крутить ,а вторую на трубу?

--- Добавлено чуть позже ---

или просто как вместо прокладки )

--- Добавлено чуть позже ---

одну

[COOLLER]

Headache, Чтобы снять ЕГР полностью - нужно снять DPF у нас. Тогда будет доступ, чтобы открутить радиатор. Одна заглушка спереди мотора у ДЗ, а вторую(лучше толще) у коллектора(выпускного). А радиатор ОГ демонтировать и соеденить конца трубок для подачи фриза трубкой от Вебасто. Номер есть, он дома. Она четко подходит и по форме идеальная. Я все закупил уже. Все хочу как это реализовать. Но снятие DPF или его почти полное откручивание - это опять подрамник и рейка, т.е снова сход-развал.

--- Добавлено чуть позже ---

Headache, Ты ставишь прокладку и заглушку. Чтобы уж точно плотно было. И больше никакой радиатор ЕГР не потечет, а то они любят течь.

--- Добавлено чуть позже ---

Я протупил изначально.
Чиповал, а DPF не выключил.
Когда выключил DPF, поехал убирать его, и не убрал охладитель ЕГР.
Тормоз я пипец какой Все приходит с практикой, кто будет тюнить 2.0 СВВВ не повторяйте моих ошибок
Лучше учиться на чужих.
Но т.к у нас никто не чиповал СВВВ еще, то пришлось идти по своей тропе. И она кривая оказалась

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати у коллектора не прокладка, ну то есть это прокладка, но она металлическая, а не картонная, как у N18(прибомбас над ДЗ, куда трубка подключается).

[Headache]

COOLLER, короче ты хочешь сказать,что в идеале надо две стороны глушить? С одной стороны толку не будет?может потечь радиатор егр? А если оставить все как есть,пока не потечет,а уж потом и глушить?

[COOLLER]

COOLLER, короче ты хочешь сказать,что в идеале надо две стороны глушить? С одной стороны толку не будет?может потечь радиатор егр? А если оставить все как есть,пока не потечет,а уж потом и глушить?

Никит, рассказываю.
От выпускного коллектора от 1-ого цилиндра есть выхлоп в охладитель, далее этот выхлоп после охладителя идет к клапану ЕГР(прибомбас над ДЗ спереди). Там электронная заслонка в N18, которая открывается в нужное время на нужное расстояние(больше или меньше).

У меня сейчас N18 тупо закрыть все время. Т.е газы идут от выпускного коллектора через охладитель ОГ в сторону N18. Но дальше N18 они не идут.

Идеальный вариант поставить заглушку с прокладкой у N18 и само собой у выпускного коллектора. И снять нафиг охладитель ОГ, закольцевав трубки антифриза.


все