2,0 TDI CBAB и Chiptunning - Страница 8
  1. #141
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    А почему вы вернулись с сток после чипа?
    Тут моя тема про это
    Но в планах чип остался...
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  2. #142
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2013
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    33
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тему видел, но истинную причину проблемы не понял. Какой график Вам сделали?

  3. #143
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    Какой график Вам сделали?
    В смысле какой график?... На стенде не снимал я графиков. Что сделали - видно из логов.. и по описанию
    Причина странного поведения запроса наддува блоком НЕ выяснена. Вот и вернул назад.. Что-то с калибровками... не то было
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  4. #144
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2013
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    33
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а есть турбо киты более высокого уровня нежели турба от 170лс? или там уже нужна замена форсунок? я так понимаю ещё не всякая улитка влезет в моторный отсек пассата. Спасибо

  5. #145
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    а есть турбо киты более высокого уровня нежели турба от 170лс? или там уже нужна замена форсунок? я так понимаю ещё не всякая улитка влезет в моторный отсек пассата.
    А что ты хочешь сделать из своего Пассата? Турбо-монстра?
    P.S А вообще тебе не в этот форум надо... Тут такими извращениями не занимаются..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  6. #146
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2013
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    33
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лучшее враг хорошего, если ценой разумного. Но 200 сил охота.

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот чипованная самая мощная версия мотора с турбой от 170 лс
    http://www.oettinger.com/en/produkte/katalog/volkswagen/passat-b7-3c-2010/motor-tuning/cfgc-pa-2000-tdi/
    столь малый прирост доказывает уже известную нам информацию от максимуме в 200 лс
    Вопрос про дсг. Что значит DSG with 390 Nm? Это особая дсг или обычная дсг с другой прошивкой? Спасибо

  7. #147
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответы,но не совсем понял суть вот этого. Исходя из этого получается, что для создания этого давления хватит и моей стоковой турбины? Если нет, то почему нельзя сделать такой же момент в хвосте на моей турбине?
    Стоит ли вообще заморачиваться заменой турбины,если учесть что почти новую её можно купить за 350 у.е + 200 у.е. замена? Или просто грамотно настроить то железо которое есть?

    До сих пор убежден что в самом низу чипованый 140 будет лучше ехать чипованого 170лс, т.к. турбина меньше и на пиковые 400-415 нм выходит раньше. Ведь чипованый 170лс больше 420 тоже не выдает. Но низов хватает и так,засада вверху, после 3000 об.

    Смотри. Турбина дунет без проблем. Но её хватит на 10-15ккм. Вот и все. Слишком быстрая частота вращения, а ТКР балансируется примерно при 150коборотах. А если вал вращается еще быстрее, то происходит дисбаланс и т.д. Все ясно примерно становиться. Турбина на 170 я думаю больше немного. И больше я думаю там компрессорная часть, а не турбинная.

    Чипованный 140 не выдат 410нм полкой. Это горб. Я же чиповал 170 в полку. У меня момент всего 380-385 макс. Ну то что пишет Ваг-ком в 008 группе при запросах - да там 420 или больше даже. Но там не учитываются потери внутри мотора. А это порядка 40-50нм.
    Горбовая прошивка не нужна. Да и если коробка автомат, то нужно шить и коробку. Если ручка то проще. Но турбина не будет долго работать с таким моментом.

    А верха...тут надо дунуть и налить солярки. У меня он щас до 4000 идет ровно, т.е с 2000 подхват и едет и едет. К 4500 немного ослабевает. Это не сравнить с тем, что было на 170 в стоке. Там вообще пипец был, нереальный овощь.
    Как едет базовый 140 я боюсь думать, если честно.

    Низов у этого мотора нет тоже. Т.к сделать однотурбинный мотор и снизу и сверзу и на середине нельзя.
    Бутурбо едет почти во всем диапазоне. Выправить чуть низа можно. Сейчас у меня с низов едет лучше. Раньше реально она тупила до 2000. Этот мотор с дизелем никак у меня не ассоциировался. Больше уже делать нечего. Ну совсем чуть-чуть, но коптить будет а-ля Камаз. Из-за инерции турбины...т.к она большая(относительно скажем 1.9ТДИ) и дует хорошо в серединке и хватает на верхушку даже.

    Вот как-то так.

    Реально из 140 сделать порядка 360нм полкой и 175-180лс на хвост. Это я думаю потолок. Далее это все фантастика, которая никогда не получиться. Понимаешь написать можно хоть трехтурбинный дизель BMW литерой 550d в прошивке. Только по факту оно не выдаст этого. Более менее реальные ездабельные и стабильные я выше описал.

    Все ИМХО.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Тут такими извращениями не занимаются..
    Еще как занимаются. Правда дизелисты тут тухлые. Все ездят на стоках и все довольны. Думают, что дизель валит
    Скучные вы.
    Бензинки раздували 1.8Т на Б5 только в путь. И турбины и топливка и кулера и привода и Торсены рвали.
    Дизелист тут один у нас пацанский это Миша ТалиТДИ или какой у него там ник. Он из AFN сделал едущий AFN. Со сцепой, маслокулером, другой турбой и т.д. Вот он

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    лучшее враг хорошего, если ценой разумного. Но 200 сил охота.

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот чипованная самая мощная версия мотора с турбой от 170 лс
    http://www.oettinger.com/en/produkte/katalog/volkswagen/passat-b7-3c-2010/motor-tuning/cfgc-pa-2000-tdi/
    столь малый прирост доказывает уже известную нам информацию от максимуме в 200 лс
    Вопрос про дсг. Что значит DSG with 390 Nm? Это особая дсг или обычная дсг с другой прошивкой? Спасибо
    DSG держит и 500 момента. Она "сырая". 2.0ТФСИ Носок ГТИ ездят на огромных ТКР с мощей под 400 сил на стоковой(!!!) коробке с лаунча летают каждый старт и все ок. Просто там стоит другая прошивка. Найти того, кто правит ДСГ очень сложно.
    Реально говорят ДСГ начинает дергать после 400нм. Мои Ньютоны она держит нормуль. Работает как и раньше.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    Если у меня нету сажевика с завода,может у меня быть меньше ограничений по дыму?
    Все так же ИМХО.
    Нет DPF, но евро 3 или евро4 мотор удовлетворяет. А там коптить запрещено. Тоже самое, считай, что и с DPF. Только с DPF вообще копоти нет и труба чистая. И типа евро5...или евро 6. ЧО там ХЗ.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #148
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Правда дизелисты тут тухлые.
    Эт точно... !!

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Все ездят на стоках и все довольны.
    Странно, а почему так? Да и очередей с номерками и перекличками по утрам к чиповщикам что-то не наблюдается..
    А всё так просто !!! Купил "овощ" 140 сил.... чипанул.... получил 180 сил... (можно и 200) и палец вверх!!
    Не понимает народ кайфа от раскалённой турбины !!!!!!!!

    P.S Off
    ........ Вот бы чипануть RollsRoys RB211 с Boeing 757 (19 000 kg тяги в стоке) !! И сделать 25 000 Kg !!!!!
    Нафига новые моторы изобретать ! Чипанул..... и в небо свечой !!!!!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #149
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2013
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    33
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кулер,спасибо за ответ. Буду до весны ездить на стоке,а там заменю улитку и прошьюсь. Больше 380 нм не хочу. Я так понял Вы себе дсг не шили? Интересно какие отличия у моей дсг от той, что на моторе cfgc 177лс и 380 нм??

    --- Добавлено чуть позже ---

    я тоже хочу ровную полку как у Вас. Горб нах не хочу.

  10. #150
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,701
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Все ездят на стоках и все довольны.
    ну вот только не нада тут за ВСЕХ отвечать - меня не все устраивает

    со светофоров не гоняюсь, но при быстрых обгонах - не хватат
    думаю до весны поезжу на стоке, а потом ДПФ на ампутирование + чип, до 170 . Хочу на будущее еще раздвоенный выхлоп забацать

    На данный момент пока хотелки, денег не ма на переделку/доделку
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  11. #151
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Да и очередей с номерками и перекличками по утрам к чиповщикам что-то не наблюдается..
    У нас в клубе, тем не менее, уже два чипованных СВВВ и один СВАВ.
    Если чО там смайлики были


    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    Интересно какие отличия у моей дсг от той, что на моторе cfgc 177лс и 380 нм??
    Софтовые отличия, думаю.


    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    Я так понял Вы себе дсг не шили
    Можно на ТЫ
    Нет, не шил. Потому, что негде да и стоимость прошивки будет из разряда ахтунга, думаю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    Хочу на будущее еще раздвоенный выхлоп забацать
    А вот это классно
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #152
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2013
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    33
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Можно на ТЫ
    Нет, не шил. Потому, что негде да и стоимость прошивки будет из разряда ахтунга, думаю.
    ОК)) Да,Вчера полазил по каталогу

    по 2013 году ситуация следующая:
    номер ДСГ для CFFB : 02E 300 058 (M01L)
    для CFGB и CFGC (177лс,380 нм): 02E 300 058 (тут цифры другие)

    Думаю,последний ряд цифр отвечает за прошивку. Видно,что для последних двух моторов коробки одинаковые,хотя моторы 350 и 380 нм соответсвенно.

    Возможно и у тебя стоит коробка с софтом под 380 нм,если конечно на момент выпуска твоего авто уже был мотор 380 нм.

    Хотя я думаю это всё условно. Скорее всего там один софт на всё железо,а разные цифры рисуют чтобы нам чиперам страшнее было))

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот реальный замер чипованного 140 лс (код мотора хз,но машина b7 свежая,скорее всего cffb)

    http://piccy.info/view3/4859370/29ad...c197023f/orig/

    Думаю зашиться у них,только обрезаться по 360 нм однозначно.
    Кто что может сказать глядя на этот график?

    --- Добавлено чуть позже ---

    А вот чипованная ауди 140 лс. Видимо из-за другого железа чуть больше тяги в хвосте получилось

    http://piccy.info/ru/view/783c011f78...4674b/original

  13. #153
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,712
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SalekS Посмотреть сообщение
    номер ДСГ для CFFB : 02E 300 058 (M01L)
    для CFGB и CFGC (177лс,380 нм): 02E 300 058 (тут цифры другие)
    вот номер прошивки для DSG 02E 300 044 L машина 2008 модельного года, НО DSG Дата: 16.05.07, Компонент и/или версия: GSG DSG 081 1402
    Вань Ты говорил, что у меня коробка по другому работает посмотри какая у тебя!
    нормальные прошивки на BMR есть и к кому обращаться, кто знает?
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  14. #154
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    Вань Ты говорил, что у меня коробка по другому работает посмотри какая у тебя!
    Совсем иначе.
    У меня переключает на 1300 уже где-то. А у тебя до 2000 держит в Драйве. И при томрожении с горки подтыкает вплоть до 4-ой передачи.
    У меня прошивка 2011 года стоит. Машина 2009.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #155
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,712
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наверно вот эта 2011 года GSG DSG 041 0803
    вот она разница в работе коробок
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  16. #156
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    наверно вот эта 2011 года GSG DSG 041 0803
    вот она разница в работе коробок
    Старая лучше работает. Но новая типа на экономичность настроена. Задолбала эта чОкнутость на экологичности и экономичности.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #157
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У нас в клубе, тем не менее, уже два чипованных СВВВ и один СВАВ.
    Ты меня имеешь ввиду?
    Если нет - то добавь и меня(СВАВ).
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  18. #158
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Ты меня имеешь ввиду?
    Есесно
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #159
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Задолбала эта чОкнутость на экологичности и экономичности.
    Так это ж из за нефти всё...Дорогая же она...Да и "зелёные" давят во всю
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  20. #160
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Так это ж из за нефти всё...Дорогая же она...Да и "зелёные" давят во всю
    Скорее зеленые давят...мать их
    У нас в РФ пока топливо стоит 1$ и зеленых нет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 8 из 25 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 86
    Последнее сообщение: 11.06.2017, 19:28
  2. 2.0 TDI CBAB повышенные обороты ХХ
    от TJLEXX в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 29.10.2014, 21:29
  3. Passat B6 Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на VW Passat B6 2.0 TDI CR CBAB
    от Axl в разделе Дизельные двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.03.2014, 19:36
  4. Цвет эмблемы "TDI" на CBAB ??
    от kazbich2004 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.04.2012, 00:03
  5. Chiptuning Volkswagen BORA 1.9 TDI 90 / 110 PS(BHP)
    от олег некрасов в разделе Тюнинг
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 08.08.2011, 08:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •