2,0 TDI CBAB и Chiptunning - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    то клиент должен ж быть доволен или?
    Нет...это часть проверки. Можно выкручить так, что мотор достигнет требуемого, но этом будет износ железа повышенный. Для этого логи и т.д снимаются. То, что мотор пытается выжать и что получается. Заодно можно увидеть жадность чип тюнера по запросу мощи.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Нет,это реальностъ.Прошивка прошивке - рознь.
    Я тебе открою большой секрет, динамические показатели мотора с одной буквенной символикой одинаковые. Все остальное домыслы. Дело в убитости моторов.
    Один из моторов более живой, поэтому и ехал лучше и расход меньше.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если ты возьмешь AVF и AWX то да. Но 2 AVF, хоть на А4, хоть на А6 они выдают одинаковые моторные характеристики, дело в состоянии мотора-КПП. У кого-то мотор труп, поэтому и не едет как нужно и кушает много.
    Скажу даже больше. AVJ например, AWT и ANB моторы 1.8Т...они абсолютно одинаковые, хотя у них разные прошивки. Вплоть до того, что разные версии Мотроников. Динамические характеристики моторов одинаковые. Если скажут что нет, значит один из моторов устал больше других.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #42
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я тебе открою большой секрет, динамические показатели мотора с одной буквенной символикой одинаковые. Дело в убитости моторов
    Секрета ты мне не открыл,так как он в прошивке.
    Моторы оба были с одинаковым пробегом около 100тыс.(а что это для AVF?),на Audi мотор был даже на год старше.Оба работали по Longlife.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Секрета ты мне не открыл,так как он в прошивке.
    Моторы оба были с одинаковым пробегом около 100тыс.(а что это для AVF?),на Audi мотор был даже на год старше.Оба работали по Longlife.
    Пусть будет по твоему, раз ты оцениваешь состояние ДВС по пробегу и году выпуска
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #44
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот даже про CBAB:
    здесь в Германии интернет кишит про то,что после посещения сервиса VW мотор на много хуже "тянет".Эта "кастрация" происходила из за обновления прошивки на актуальную.Из за этого даже судились с VW, и выиграли.А всё дело было просто в обновлённой прошивке.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    не может быть на одной машине более тяговитым и экономнее...
    Может, легко, на трёх последних моторах CBAB параметры карты кр.момента хоть и чуть чуть но они разные. У одного прошивка по новей и в ней ваговские инженеры доработали.

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Нет,это реальностъ.Прошивка прошивке - рознь.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я тебе открою большой секрет, динамические показатели мотора с одной буквенной символикой одинаковые. Все остальное домыслы. Дело в убитости моторов.
    Один из моторов более живой, поэтому и ехал лучше и расход меньше.
    Хрен там!!!

  6. #46
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF...
    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Но они же всё таки падают!
    Я это к тому сказал,что если спец действительно всё правильно делает,то оно и работает,и знание того что он делает не всегда нужно.
    90% падают из-за нарушений правил эксплуатации лётным составом !! Не из-за проблем с техникой...
    И спец там делает всё не втихоря, храня тайну... там 100 контролирующих на одного исполнителя..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #47
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004,
    Предполагаю что ты как то связан с авиацией,поэтому и сам точно знаешь сколько в ней секретов - так что спор не уместный



    kazbich2004,
    COOLLER,
    Незнаю,по какой логике у вас в России "чипуют",что может и нужно знать все подробности и тонкости,но здесь в Германии мне с этим "чипованым" мотором нужно TÜV(тех.осмотр) проходить,где мотор тщательно на выхлоп.газы проверяют - и если мотор работает не в режиме (перегнули палку при чиповке ),то я не пройдя этот TÜV тут же поеду к "чиперу" с претензиями ,и ему придётся переделывать прошивку - а это ЕГО время и деньги,не мои .Поэтому он и сделает так,чтобы нареканий небыло.Поэтому "перегибатъ палку" при чиповке ему никак не выгодно.
    А с дуру можно и стоковый мотор "порвать",без чипа.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  8. #48
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    проходить,где мотор тщательно на выхлоп.газы проверяют
    У нас ВООБЩЕ ничего НЕ проверяют !!!!!!!!!!!! Бабки заплатил - 2 мин на выписку бумажки- и все проверки !!
    Так что акромя нас самих свой мотор проверить некому! Поэтому и такие "привередливые"
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Незнаю,по какой логике у вас в России "чипуют",что может и нужно знать все подробности и тонкости,но здесь в Германии мне с этим "чипованым" мотором нужно TÜV(тех.осмотр) проходить,где мотор тщательно на выхлоп.газы проверяют - и если мотор работает не в режиме (перегнули палку при чиповке ),то я не пройдя этот TÜV тут же поеду к "чиперу" с претензиями ,и ему придётся переделывать прошивку - а это ЕГО время и деньги,не мои .Поэтому он и сделает так,чтобы нареканий небыло.Поэтому "перегибатъ палку" при чиповке ему никак не выгодно.
    А с дуру можно и стоковый мотор "порвать",без чипа.
    У нас никакой логики...То стоит 3500р и все. Ездить хоть на Камазе. Всем пофигу Хоть 300лс сделай из мотора, налог за 170 будешь платить и никто не узнает
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #50
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz,
    Вот интересно как там у вас проходят этот TÜV, делают замеры выхлопа на холостых или на разных режимах?

  11. #51
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Поэтому и такие "привередливые"
    Ну тогда понятно!
    У нас мотор гоняют на холостых,и на полных оборотах(5500 об./мин).Процесс идет автоматически,через OBD штекер.Вот при этом замеры и делают.
    Когда я на своём старом Пассате(чипованный ) первый проходил этот ТЮФ,очковал малёха.Но несмотря на "Чип" всё прошло на ура.
    У нас даже машины чипуют,которым и года даже нету - "нулёвые",а когда по лизингу авто назад сдают,возвращают оригинал прошивку - и проблем нет.Так как чип-фирма и гарантию на мотор,кпп может дать по желанию(за доп.плату конечно).
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  12. #52
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Вот интересно как там у вас проходят этот TÜV, делают замеры выхлопа на холостых или на разных режимах?
    Ты или родился в Германии наверное, или в России не имел авто
    НИКТО тут НИКАКИХ замеров НЕ делает !! Ну если только для показухи какой-то, или если сам будешь требовать... ну или Путин приедет посмотерть, как выполняются его указы.. ( И то, если сам лично будет стоять рядом )
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  13. #53
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    на полных оборотах(5500 об./мин)
    на нейтралке без нагрузке?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Ты или родился в Германии наверное, или в России не имел авто
    НИКТО тут НИКАКИХ замеров НЕ делает !! Ну если только для показухи какой-то, или если сам будешь требовать... ну или Путин приедет посмотреть, как выполняются его указы.. ( И то, если сам лично будет стоять рядом )
    Я интересуюсь как проходят в Германии, здесь я знаю что на всё по баранану. И знаю чтобы у нас дизель не прошёл ТО по выхлопу это надо чтоб прям чернота валила из трубы.

  14. #54
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Ты или родился в Германии наверное, или в России не имел авто
    Вдвойне не угадал -
    я родился в России,и там даже 2 авто имел
    Просто думал,судя по нахваливанию от соотечественников и по болтологии "модернизации в россии",что у вас как и у нас

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    на нейтралке без нагрузке?
    ага,я тоже в начале был в шоке,но оказалось ничего страшного.Мотор конечно перед этим прогревают,и не по приборке а по OBD.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Могу протокол отсканировать
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  15. #55
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    ага,я тоже в начале был в шоке,но оказалось ничего страшного.Мотор конечно перед этим прогревают,и не по приборке а по OBD.
    Ну значит тюнинг ни как не помешает не на ХХ не на максимальных оборотах. Чтобы на ХХ были плохие показатели за это будут отвечать только исправность ЦПГ, качество распыла топлива форсунками ну и навесное такое как ЕГР. И на максималке без нагрузки тюнинг себя тут ни как не проявит, что при 4800об на оригинальном софте топливо обрубалось(ограничитель оборотов), что на тюнинге всё равно на 4800 отключится. А вот под нагрузкой там можно увидеть какой там выхлоп на тюнинге, и то нормальный тюнер сделает так что при тюнинге выхлоп останется такой же под нагрузкой.

  16. #56
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


  17. #57
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    по болтологии "модернизации в россии"
    "... И Боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет." ( Собачье сердце)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  18. #58
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Сообщение от COOLLER


    Нихрена себе ценник


    Ну так у нас всё дорого.
    Правда,существуют спец.предложения -
    и тогда это стоит всего 350 Евро.
    Зато у Вас расстамаживать не нужно, за 5-10% от расстаможки можно и чипануться

    --- Добавлено чуть позже ---



    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    Могу протокол отсканировать
    Было бы неплохо глянуть.
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  19. #59
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Было бы неплохо глянуть
    Свой старый протокол я не нашел,но вот примерно так он выглядет
    http://www.123chiptuning.de/images/tuning.jpg

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    "... И Боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет." ( Собачье сердце)
    Да я то в курсе - но многие с пеной у рта меня постоянно пытаются переубедить
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  20. #60
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    но многие с пеной у рта меня постоянно пытаются переубедить
    Эти люди, случаем не с дурдома ? (дума по нашему)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


Страница 3 из 25 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 86
    Последнее сообщение: 11.06.2017, 19:28
  2. 2.0 TDI CBAB повышенные обороты ХХ
    от TJLEXX в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 29.10.2014, 21:29
  3. Passat B6 Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на VW Passat B6 2.0 TDI CR CBAB
    от Axl в разделе Дизельные двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.03.2014, 19:36
  4. Цвет эмблемы "TDI" на CBAB ??
    от kazbich2004 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.04.2012, 00:03
  5. Chiptuning Volkswagen BORA 1.9 TDI 90 / 110 PS(BHP)
    от олег некрасов в разделе Тюнинг
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 08.08.2011, 08:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •