passat b5+ 2004 на skoda oktavia 2011

[COOLLER]

а на ТСИ моторах такое есть? там чуть ли не 98 рекомендован

ТСИ = ТФСИ вообще-то. Это версия, точнее поколение ЭБУ. А ЭБУ есть везде. рекомендован 98...мотор легко будет ездить на русском ховне, просто УОз уйдет в меньшую сторону и все. Чтобы погасить ретард. Какие проблемы?

мы поняли, что для тебя понты важнее

Ты немного путаешь понятия. Если я хочу хорошую машину, и мне не важно БУ она будет или новая. Для меня нет разницы в этом. Я не парюсь по поводу ремонтов и стоимости ЗЧ. Сломается, значит починим. Зато это будет БМВ. Конечно все в разумных пределах, за 750к можно взять 530ую Бэху, но это дрова будут пустые. А хорошая от 1 лимона идет. Как-то так, хорошо если понял.
Гольф интересен только Р36 или ГТИ, простой 2.0ФСИ или 1и6 - это вообще смех.

не делай из машины культа - почти (с)

БМВ в принципе культовая машина, тут не нужно ничего делать.

[dmvalnovikov]

Гольф интересен только Р36 или ГТИ, простой 2.0ФСИ или 1и6 - это вообще смех.

по-моему вы там в столице "слишком много кушать" )) давно мимо заправки проезжал? цифра 31 рубль за литр драгоценнейшего АИ-95 не пугает, но уже конкретно спускает на землю. авто с расходом 15-17 л и выше, какое бы удовольствие оно не приносило от силы пару раз в неделю, когда ты на сухом асфальте придавишь тапок, будет здорово расстраивать на заправке три раза в неделю)
ведь удовольствие от авто можно получать и просто мирно передвигаясь по городу с расходом 9 л, )) наслаждаясь плавностью хода, шумо- и виброизоляцией )) а иногда можно получить удовольствие, заправив машину в поворот на грани скольжения. так вот шкода с подруливающей многорычажкой подходит по этим пунктам уж точно не хуже пассата

[COOLLER]

dmvalnovikov, не пугает...я езжу исключительно по выходным Хоть 25 пусть кушает.

так вот шкода с подруливающей многорычажкой подходит по этим пунктам уж точно не хуже пассата

Еще скажи с ППД

[dmvalnovikov]

Еще скажи с ППД

в смысле?)))

[marginalll]

в результате все таки решил взять октавию 1,6
покатался еще раз , мне хватает за глаза , я особо не гоняю

и беру 1,6 также по той причине, что буду устанавливать гбо (кто поездил на газу , ставит его уже на все последующие машины , проверенно на опыте многих)
на 1,6 впрыск распределенный это позволяет установить форсунки на впускной коллектор
на остальных FSI и иже с ним - прямой , непосредственно в цилиндры , там с гбо намного трудней и дороже
мне както больше нравиться заправляться по 16 рублей нежели по 32 , да и по динамике разгона , на газу намного интереснее ездить) , можете мне ничего не доказывать ;)

и да спасибо за советы

да , пассат конечно круче , спорить не буду
но мне на данный момент нужна новая, более бюджетная тачка

[viper-snt]

в результате все таки решил взять октавию 1,6

и не парься - своих денег она стоит

к тому же сейчас скидки чумовые, мне 90 сбросили от розницы

[Pisiliy]

в результате все таки решил взять октавию 1,6

нравится - бери. В конце концов тачка что бы ездить, а не дешевый понт кидать, если бы она еще на воде ездила я бы и запорожец взял.

[marginalll]

нравится - бери. В конце концов тачка что бы ездить, а не дешевый понт кидать, если бы она еще на воде ездила я бы и запорожец взял.

;) да про понты полностью согласен )

--- Добавлено чуть позже ---

и не парься - своих денег она стоит

к тому же сейчас скидки чумовые, мне 90 сбросили от розницы

да , однозначно буду брать!

[Бамбарбия Кергуду]

по-моему вы там в столице "слишком много кушать" )) давно мимо заправки проезжал? цифра 31 рубль за литр драгоценнейшего АИ-95 не пугает

2.0 ТСИ жрет меньше, чем твой 2.0, если передвигаться в одинаковом стиле, поверь

[DEH81]

1.6 уже не тот, что 102. Совсем не тот. Другой. На фвтс есть товарищ suslikrus, он движки там гарантийные разбирает, страхи страшные. Если уж брать, то 1.4т и Джетту. У нее вид не такой пЭнсионерский хотя бы :-) ну в общем-то на вкус и цвет фломастеры разные

--- Добавлено чуть позже ---

На джетте уже идет 105 1.6, на октавии вроде 102????? Если так, то 102 лучшее из всех зол

[marginalll]

1.6 уже не тот, что 102. Совсем не тот. Другой. На фвтс есть товарищ suslikrus, он движки там гарантийные разбирает, страхи страшные. Если уж брать, то 1.4т и Джетту. У нее вид не такой пЭнсионерский хотя бы :-) ну в общем-то на вкус и цвет фломастеры разные

не понял ? что ты имеешь ввиду говоря 1.6 уже не тот, что 102 ??? ведь там и установлен 102 сильный 1,6MPI

не очень хвалят движки с малым объемом от вагов) уже не раз слышать приходилось
тут у знакомого , насос маслянный крякнул на 1,4 и провернуло вкладыши , задрало коленвал
расточить коленвал нельзя так как очень тонкий слой цементации , колено не продается даже в оригинале новое , только на движки начиная с 1,6
у диллера сказали мотор не ремонтно пригодный - короче одноразовый)

--- Добавлено чуть позже ---

ставь новый или контрактный

[viper-snt]

не понял ? что ты имеешь ввиду говоря 1.6 уже не тот, что 102 ??? ведь там и установлен 102 сильный 1,6MPI

есть некая путаница: 8-клапанный 1,6 в 102 л.с. идет на октахи, гольфы, раньше был на А3, пасе Б5-5.5-6
и другой 1.6 (по-моему 16 клапанный с цепным приводом, хотя могу ошибаться) в 105 л.с, стаивтся на полуседан

--- Добавлено чуть позже ---

ставь новый

куланц рулит, кстати были случаи на шкода клубе, когда после окончания гарантии были проблемы с натяжителем у 1.8тси и пипец движку, так ФГР распоряжалась бесплатно ставить новый двигатель

[marginalll]

есть некая путаница: 8-клапанный 1,6 в 102 л.с. идет на октахи, гольфы, раньше был на А3, пасе Б5-5.5-6
и другой 1.6 (по-моему 16 клапанный с цепным приводом, хотя могу ошибаться) в 105 л.с, стаивтся на полуседан

--- Добавлено чуть позже ---


куланц рулит, кстати были случаи на шкода клубе, когда после окончания гарантии были проблемы с натяжителем у 1.8тси и пипец движку, так ФГР распоряжалась бесплатно ставить новый двигатель

куланц да , но основное условие , нужно обслуживаться (ТО и прочее) последующие 5 лет после окончания гарантии у диллера .
да и куланц с нашими диллерами - это одна нервотрепка , россия не германия)

узнал на октавию ставят 102 сильный 8 клапанный движок 1,6 с ременным приводом , а на фабию ставят 16 клапанный движок 1,6 с мощностью 105 л.с и цепным приводом

чет не могу понять логики чехов , фабия намного легче октавии) а движка мощнее ставится

[vankin]

Привет! Я бы вобще не думал, заменялся бы не раздумывая - год то шкоды свежий, а наши уже старье! Отличный двигатель 1,6 mpi 8 клапанный который, у бати такой двигатель на Туре с автомтом, вполне хватает, и не прихотливый в обслуге... Меняй однозначно

[viper-snt]

а я свою забрал вчера
пора подпись менять на "октавия 1,8 акпп в квадрате"

[Pisiliy]

viper-snt, Ну и как? Если отбросить чуйство обладания новым авто?

[viper-snt]

Ну и как?

чуть теснее, чем в b6, но мне достаточно, чуть меньше места сзади (например передние тканевые коврики подходят точно, а задние пасины на 3-4 см длинее)
реально замеченный минус в управляемости: при движении на маленькой скорости по сильно заснеженным дворам (где раскатанные сугробы, а под ними лед) - есть сконность к уводу кормы (то ли в пассе подвеска лучше в этом плане, то ли тяжелее он - х.з.)
самое смешное - прогревается салон гораздо быстрее, хотя BZB и CDA фактически близнецы-братья

--- Добавлено чуть позже ---

Если отбросить чуйство обладания новым авто?

пока до 2-3 тыс. км не почувствовать - хочу обкатать, так что насладиться в полной мере не получается минимум в ближайшие 1950 км) с моими пробегами как раз к сходу снега

[Pisiliy]

есть сконность к уводу кормы (то ли в пассе подвеска лучше в этом плане, то ли тяжелее он - х.з.)

возможно резина.

[viper-snt]

возможно резина.

Nokian Hakkapeliitta 5, что самое смешное на обеих октахах
а на пасе был мишлен икс-айс норт

[Pisiliy]

225 воткни