0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго утра!
Случилась неприятность, заднее левое крепление подрамника - начисто слизана резьба на вваренной в ланжерон гайке.
Ума не приложу что делать, в Эльзе вычитал, что такое один раз можно сделать, но как и где???
Обзвонил официалов - пусто. Посоветуйте!!! Может кто сможет посодействовать?
VW PASSAT B5.5 2002 г.в. AWT 1.8T АКПП (Европеец), VCDS 10.6, VAG-COM 3.11 (COM-порт), EazyDiag (X431 PRO3)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Rrev, вариантов несколько... Рассверливаешь гайку, нарезаешь бОльшую резьбу, туда ввертыш под нужную резьбу и крепишь, как надо...
Либо высверливаешь сорванную гайку полностью, ввариваешь туда новую гайку с нужной резьбой и крепишь штатно...
Есть ещё один вариант... Но он несколько сложнее предидущих...
Нарезаешь в сорванной гайке резьбу следующего размера, рассверливаешь сайлентблок под новый болт (того размера, под который нарезал резьбу в гайке) и таким образом выходишь из положения...
Больше я вариантов не вижу...
--- Добавлено чуть позже ---
Хотя нет... Есть ещё вариант с Helicoil : http://www.bollhoff.ru/ru/ru/fastene...ead_repair.php (по ссылке видюшник есть с примером восстановления резьбы)![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
всех с празничком !!! мне в этом месте разрезали аккуратно и вваривали новую гайку. делал в ваг сервисе.
резали снизу у гайки
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Резать и варить- это крайний случай... Ибо по сварке ржа начнется, так как оцинковка обгорит...
Хеликойл- это самый лучший выход на мой взгляд. И быстро, и качественно... Эту вставку хрен сорвешь... Скорее болт сломаешь.![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо,друзья!
Пожалуй, не так это и страшно, как сначала показалось. Завтра буду искать Helicoil, уж больно интересная штучка, ну а не найду-резать и вваривать новую.
С РОЖДЕСТВОМ ВАС!!!
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
Rrev, ну что ты там починился ??? рассказывай
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И да и нет. Понравилась мне идея .Карел. с Helicoil. Позвонил в представительство в Москве, там любезно дали контакты сервисов, которые у них покупают продукцию. Начал звонить - бред какой-то, то нет у них нужного размера метчика, то сверла. Привези, говорят, сделаем, а цена при этом как за 2 новых набора Helicoil и то не конечная, вдруг там много всего снимать прийдется. В общем отказался я от этой идеи. Самому тоже очень лень было заниматься - и погода холодная, а гнать до теплого бокса побоялся. В общем, прям возле дома в простеньком сервисе договорился с мужиком, купил набор за 1700р. тоже самое, что и Helicoil, только дешевле в 2 раза и наше производство. Тот за 2000 мне поставил все на место без разбора. (Там, оказывается, подрамником регулируется развал колес, т.е. подрамник сдвигается вправо-влево не на много. Соответственно, втулки сайлентблоков не круглые, а элепсы в срезе. Поэтому доступ к паценту достаточен, только были бы метчик со сверлом из набора подлиннее, а то прям еле хватило). Выехал я, обрадовался, но не на долго. Передок на кочках как ведро с гвоздями грохочет. Так и ездил до прошлой субботы, когда решил восстановить кондиционер (меняли в сервисе компрессор с промывкой системы). Там на подъемнике и увидел состояние этого крепления - болт держится крепко, но он не дотянут, т.е. не прижимает сайлетблок к ланжерону. Видимо мужик, что тогда делал, побоялся тянуть нормально. Не стал пока трогать ничего, будет потеплее - займусь. А вообще - 2 момента:
1. Ёще раз убедился - никто не сделает лучше, чем сам. Блин, вроде и денег нормально платишь, а эти сервисы - один хрен, спустя рукова все делают, одно делают - все вокруг ломают!
2. Helicoil - технология что надо, правда дороговата пока.
VW PASSAT B5.5 2002 г.в. AWT 1.8T АКПП (Европеец), VCDS 10.6, VAG-COM 3.11 (COM-порт), EazyDiag (X431 PRO3)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я-то знаю, но он отнесся к этой спирали с большим недоверием. Советовал вместо этого у токаря ввертыш заказать, а я думаю - нормальная штука, когда соберусь - выкручу этот болт, посмотрю что там этот деятель навоял (не пустили меня тогда в цех присутствовать при работе), и затяну как надо!
VW PASSAT B5.5 2002 г.в. AWT 1.8T АКПП (Европеец), VCDS 10.6, VAG-COM 3.11 (COM-порт), EazyDiag (X431 PRO3)