0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Доброго всем дня! Дорогие форумчане помогите пож-та с моей проблемой. В общем началось все с того, что иногда начало выскакивать EPS, но после того как заглушишь и снова заведешь, ошибка пропадала и все было нормально. Потом выскочил чек, я прочитал ошибку оказалось G28 нет сигнала. Поменял датчик, и вроде все по началу было нормально, но сейчас я заметил, что переключение скорости стало при более высоких оборотах. А иногда бывает такое, что при неизменном нажатии педали газа, обороты понемногу плавают. В чем может быть проблема, может датчик бракованный или нужна какая то адаптация?
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Хотелось бы узнать, датчик какого производителя был установлен? Не "подешевле из наличия", случаем?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да вроде нет. BOSCH 0281002222 К стати у меня стоял такой же.
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ребят, помогите пожалуйста, может есть у кого, хоть какие то соображения на этот счет?
К стати, вчера вечером, во время движения, выскочила ошибка.
Сегодня прочитал и вот:
17535 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогощение смеси в системе
Р1127 -35-00
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 -35-10 Спородическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Р0301 -35-10 Спородическая
16685 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
Р0304 -35-10 Спородическая
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
Р1114 -35-10 Спородическая
Но машину не троило, все как и раньше, вот расход конечно у меня увеличился с того как я поменял датчик.
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG
Скинь ошибки и погляди еще раз.
Не по теме пишишь ругаться будут.
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ошибки скидывал после того как поменял датчик, а это несколько дней назад, это те ошибки которые выскочили только что. А почему не по теме? Я что то не то написал?
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG
Вот тема где тебе помогут,скопируй вопрос туда https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Я же создавал тему не на основе того что у меня выскочила ошибка. А из-за того что после замены ДПКВ начали плавать обороты и переключение скорости стало на более высоких оборотах. Ошибки выскочили только что.
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG
Извени тупанулно с ошибками там быстрей помогут.
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Хорошо, если что позже там отпишусь, не хочу плодить вопрос.
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Это один из признаков умирания гидротрансформатора АКПП.А иногда бывает такое, что при неизменном нажатии педали газа, обороты понемногу плавают.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да просто странно что все это началось после замены датчика. Я просто думал, что может нужна какая нибудь адаптация, как с ДЗ после чистки.
VW Passat B5 2000 1,8T АКПП типтроник AUG