Дикий масложор

надо посмотреть на каких режимах езды дымит
1. проверить все подтеки(сальники, прокладки)
2. может направляющие втулки клапанов разбиты, может плохо поменяли мск, раз намучались может манжету повредили или без направляющих колпачков одевали
3. кольца (надо скидывать гбц, делать дефектовку блока и колец, за одно и направляющие втулки клапанов посмотреть)
4. вкг, поменять вообще все что осталось....
5. сменить масло как вариант на другой тип вязкости
6. может мовая турба дефектная
тут короче может выть все что угодно надо смотреть досконально

Сообщение от bounty

после заглушки в небольших количествах, но есть?!

А где там какая заглушка?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vladius83

1. проверить все подтеки(сальники, прокладки)

Вроде бы сухо

Сообщение от vladius83

2. может направляющие втулки клапанов разбиты, может плохо поменяли мск, раз намучались может манжету повредили или без направляющих колпачков одевали

исключено! не первый раз и не на первой машине делается

Сообщение от vladius83

3. кольца (надо скидывать гбц, делать дефектовку блока и колец, за одно и направляющие втулки клапанов посмотреть)

это будет уже после

Сообщение от vladius83

4. вкг, поменять вообще все что осталось....

Сообщение от vladius83

5. сменить масло как вариант на другой тип вязкости

уже пробовал

Сообщение от vladius83

6. может мовая турба дефектная

исключено! т.к. после её замены расход масла вообще не изменился
теперь вот жду прокладки сепаратора, пгляжу как он поживает

Сегодня пришла прокладка сепаратора, но как-то она не вызывает доверия. Похожа она на резиновый изогнутый шнурок. Ребят подскажите как она должна выглядеть? Просто боюсь разобрать и окажется что это совсем не то. Фотку щас не могу выложить, на работе сижу. Если кто-нибудь снимал, поделитесь пожалуйста опытом

--- Добавлено чуть позже ---

molodoi, после того как ЗАГЛУШИЛ двигатель

bounty, ну у меня до чистки энжикционного насоса много дыма было под крышкой, час почистил насос этот, теперь дыма почти нет, даже на заведеной машине. Про прокладку не знаешь какая должна быть?

похожа, только там еще кольцо должно быть отдельно

Сообщение от molodoi

Сегодня пришла прокладка сепаратора, но как-то она не вызывает доверия. Похожа она на резиновый изогнутый шнурок. Ребят подскажите как она должна выглядеть? Просто боюсь разобрать и окажется что это совсем не то. Фотку щас не могу выложить, на работе сижу. Если кто-нибудь снимал, поделитесь пожалуйста опытом

--- Добавлено чуть позже ---

я снимал, да типо такой резиновый шнурок вставляется в паз на сепараторе, и на другой конец сепаратора кольцо резиновое, я устал его забивать, еле затолкал, а прокладку через каталоги закажи и все, по своей модели авто. но смысла особого нет сепаратор фиг забъется, и отдуда масло не вытечет особо.
я тоже для профилактики снимал его, т.к делал переборку полную...может тогда все таки колечки, может перегревали движку,....

MaxCar, колечко тоже заказал, завтра приедет наверно

--- Добавлено чуть позже ---

vladius83, давай мыслить логически... С блидера шланг идет на эжекционный насос и если отросток забит, то вентиляция картера через блидер не производится. Логично? Я насос прочистил и заказал новый, и после этого дыма под клапанной крышкой практически нет... Мог ли этот отросток на эжекционном насосе быть причиной масложора? Я хочу новый насос переделать таким образом, чтобы с блидера вентиляция шла напрямую во впускной коллектор. А вот на отросток насоса подать давление с преддросельного пространства либо вообще его заглушить. Это хочу сделать для того, чтобы не коксовался маленький канал в эжекционном насосе. Или эта идея бред?

--- Добавлено чуть позже ---

если весь это замороч не поможет с вкг, тогда уже буду деньги на капремонт собирать кстати кто какие кольца брал и сколько по деньгам обходятся запчасти для капиталки(кольца, прокладки и т.д.)?

я так и делал себе, езжу совсем без насоса, вместо него поставил клапан ваз01, блидер сразу за дросселем

molodoi, пока ещё не знаю что это)

Ура товарищи! Картерные газы побеждены!!! Из воронки щупа дыма нет, под клапанной крышкой дыма нет!!! Всему виной забитый отросток эжекционного насоса Теперь будем посмотреть на масложор, авось прекратится а может и

Сообщение от vladius83

может тогда все таки колечки, может перегревали движку,....

--- Добавлено чуть позже ---

Мотор стал тихо работать и как-то более ровно

--- Добавлено чуть позже ---

Если жор побежден поеду и куплю мотюльчик родной и залью... Вот только какой? Есть три варианта:
1. Motul SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W-40
2. MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3
3. Motul 8100 X-cess 5W-40 (раньше его только лил)
Что посоветуете?

Сообщение от molodoi

Теперь будем посмотреть на масложор, авось прекратится

Я бы заранее не радовался. У меня замена ЭН непомогла.

super.olegator2009, но дым под клапанной крышкой пропал-это факт. А расскажи куда на 1.6 сажается отросток эн?

Сообщение от molodoi

А расскажи куда на 1.6 сажается отросток эн?

Привет, на впуск перед ДЗ, трубка от отростка идёт на тройник куда ещё подходит трубка от картера и всё это на впуск (т.е.подсоединяется к гусенице).

super.olegator2009, привет! А у меня отросток цепляется через обратный клапан(блидер) к вкг, т.е. из вкг дует в отросток. Сегодня поставил новый эн, тормоза чуть лучше стали и оказывается он при работе шипит

Сообщение от molodoi

Приветствую, форумчане!!! Вообщем суть проблемы такова - ест масло 1 литр на 1000 км...

У меня AHL Пил 3-4л. на тысячу, до того как моторист заткнул ему рот )

А еще сегодня снимал, мыл впускной коллектор, дроссельную заслонку, сапун. Выглядело это примерно так
вот сапун, каках я вам скажу там было много!!!
На все про все ушло 10 часов с небольшими перекурами

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Петрсергеичъ

У меня AHL Пил 3-4л. на тысячу, до того как моторист заткнул ему рот )

ого! и что было с мотором?

[QUOTE=molodoi;4581757ого! и что было с мотором?[/QUOTE]
ничего особенного. заменили кольца, м.колпачки, пару тройку напр. клапанов.

Сообщение от molodoi

оказывается он при работе шипит

Точно. Тормоза сильно не прибавили.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от molodoi

У меня AHL Пил 3-4л. на тысячу, до того как моторист заткнул ему рот )
ого! и что было с мотором?

А с катализатором? Скончался!

Сообщение от molodoi

Теперь будем посмотреть на масложор, авось прекратится а может и

как мы ели масло, так и дальше жрем... буду менять кольца...
подскажите пожалуйста какой фирмы колечки лучше брать? Кто какие себе ставил?