0
Тема: Дикий масложор
-
08.06.2014, 16:36 #241
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
-
08.06.2014, 16:39 #242
- Регистрация
- 15.04.2014
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0замену производи с фотосьемкой. подробный отчет. и в базу знаний.
и будет тебе огромный спосибо!!!!!
я тож так хочу МСК поменять но побаеваюсь.
-
08.06.2014, 17:43 #243
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0
AKELLA777, мужчины, поверьте мне, лучше скиньте Вы бошку, там всего навсего 10 болтов. Нервов так сэкономите и времени. Я когда у себя менял мск без снятия головы-проклял все! На снятой голове милое дело особенно если есть рассухариватель струбцинного типа и если соберетесь голову снимать не забудьте про спецкюч для откручивания болтов гбц там звездочка какая-то дюймовая с закругленными концами, длинная(на упаковке написано спецключ для снятия гбц vw/audi) Обычный торкс 50 мал, а 55 великVW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
08.06.2014, 17:54 #244
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0Плюсов масса. Ни кто и не спорит. Только если голову снял, так уж и колечки можно поменять и ещё кучу всего . а это уже почти кап ремонт.
А не снимая головы меньше работы.
-
08.06.2014, 17:59 #245
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0molodoi, поддержу...чай не 8-ми клапанный моторчик...даже со снятой возни не мало...и сфоткайте для масленной темы...клапанную...
--- Добавлено чуть позже ---
IGOR-1972, если что-то пойдет не так...то больше...и замена прокладки блока не повредит...возраст не мал...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
08.06.2014, 18:11 #246
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Работы будет больше, поверь и драгоценных нервов будет потрачено не мало Сам мне несколько страниц назад говорил - не экономь
Я мотор раскидал за 5 часов. На мытье и голову-день. И на сборку не спеша еще часов 7
Поддон если снимать-подрамник откручивать не надо(ну там по желанию) если интересно могу подробно рассказать...VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
08.06.2014, 23:09 #247
- Регистрация
- 18.03.2012
- Адрес
- Республика Марий Эл
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 31
-
09.06.2014, 01:10 #248
-
09.06.2014, 01:43 #249
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Откручиваем гидроопоры, снимаем лапу левой гидроопоры(по ходу машины), откручиваем кронштейн в который ложится передняя подушка, отсоединяем нижний шланг радиатора и отводим в сторону чтобы не мешался. Разумеется мотор надо домкратить, домкрат ставить в районе соединения мотора с коробкой. Откручиваем все болты, которыми прикручен поддон и выводим поддон в сторону гура. Все это справедливо для машины с мкпп... может с акпп тоже так получится...
Вот и все в принципе... там еще по ходу дела с правой подушкой коробки надо манипуляции производить-в какой-то момент открутить/прикрутитьVW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
09.06.2014, 08:58 #250
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0По обьему работ почти также получается, что и подрамник откручивать.
Будем сщитать дела вкуса.!
По поводу икономии / так оно и есть коль уж движек разкидал, не экономь.
Меняй все, что нужно менять.
А замена мск с верху, избовляет тебя от капремонта.
Если движек ещё живой ,.. Не вижу смысла туда лезть. Ведь лучше чем в немцы у себя на заводе я не соберу, и железо лучше не куплю. Так что по возможности пусть как можно дольше ходит без вскрытия..
-
09.06.2014, 09:55 #251
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0согласен на 100%... сам до последнего тянул
--- Добавлено чуть позже ---
с подрамником больше хлопот.
1. вывесить кузов
2. вывесить дрыгатель и открутить от подрамника
3. открутить стойки от прямых рычагов
4. открутить подрамник
а потом еще собрать в обратной последовательности, не попасть на место подрамник и ехать в 4 следа от колес по прямой
будем считать это мое сугуболичное ИМХО
еще плюсовой силовой провод от стартера открутить забыл сказатьVW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
09.06.2014, 13:29 #252
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0Я откручивал переднию опору от двиготеля, что нужно делать в любом случае,
Иначе двс не пойдёт в верх.
Передние опоры подрамника, два штука.
Ослаблял две задние, иослоблял опоры каробки передач.
Дальше можно домкратом гидравлическим упереть в двс и поднять на растояние которое нужно.
Из зо отсутствия домкрата гидравлического мне пришлось домкратом винтовым поднимать кузов, подстовлять под двс кирпичи, и опускать кузов до нужного
Растояния.
В следующий раз как полезу в двс обезательно попробую твой способ.
-
09.06.2014, 23:51 #253
- Регистрация
- 15.04.2014
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ездил в сервис.. Осмотрели турбину, продиагностировали(нагара практически нет), смотрели свечи(маслом не заброшенные), замерили компрессию.. компресиия в норме..
пока сказали попробовать сменить масло.. на синтетику другой фирмы, или же залить полусинтетику.. сказали, что для турбины это конечно не очень, но если производить замену в интервале 7 000 км, и давать прогреть мотор перед движением, вполне может дать ей прожить очень долго)
одним словом, я вообще в непонятках сейчас )
лить полусинтетику?! ведь на ней она не дымила, когда я её купил, и жора масла вообще не было )
-
10.06.2014, 07:02 #254
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
10.06.2014, 08:57 #255
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0Все правельно..
Я лью полусинтетику , шел. Потому как на синтетики шел не нашел допуска на свой пасик.
А сервисменам надо верить 50/50. Они тоже люди и могут ошибаться. Да и авто не их. И ремонтируют они не только пассаты а еще и другие марки, от этого в голове каша.
--- Добавлено чуть позже ---
AKELLA777, .
Попробуй залить полусинтетику.
Частая замена масла не повредит, только промывкой не пользуйся.
Если полусинтетика акажется по вкусу твоём у авто, то пользуйся полусинтетикой.
-
10.06.2014, 11:21 #256
- Регистрация
- 15.04.2014
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Лить надо то что написано в допусках ВАГа
однако где это все?)
-
10.06.2014, 11:23 #257
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
10.06.2014, 11:46 #258
- Регистрация
- 15.04.2014
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Попробуй залить полусинтетику.
Частая замена масла не повредит, только промывкой не пользуйся.
Если полусинтетика акажется по вкусу твоём у авто, то пользуйся полусинтетикой.
--- Добавлено чуть позже ---
А в чем проблема с АИ95? В Москве нет проблем И дороги тут отличные.
и вот спор идет в теме "Моторное масло"
а ведь действительно чем синтетика отличается от полусинтетики)
ну да, синтетика жиже, согласен)
но ведь не стоит забывать что первая цифра обозначает пригодность масла к использованию при морозах до определенной температуры)
следует :
0W - Масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град.С
5W - Масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град.С
10W - Масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град.С
15W - Масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град.С
ну у нас в области очень редко морозы превышают -25 град. С)
--- Добавлено чуть позже ---
взять к примеру масло TOTAL QUARTZ 10W40 и вчитаться в описание данного продукта, то мы увидим, цитата: "Моторное масло высокого качества, изготовленное по синтетической технологии" =) допуск у масла VW 501.01/505 00
-
10.06.2014, 13:38 #259
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
0Всё тоже самое, только пробег 330000-350000км примерно, никакого дыма нет. Масло в подписи.
Масло меняю раз в 8000км примерно, не чаще, иногда до 10000 докатываю, если по трассе.
От замены до замены, доливаю не больше 1 литра, ибо канистру покупаю 5л, как правило остается немного
Когда ездил 2 года назад в Европу, проехал 10000км за 3 недели, по приезду поехал на замену масла, а оно немного темновато и всё, даже далеко не черное. За поездку вообще не доливал.
К чему я это всё пишу-то... может надо решать проблему не заменой масла, а ремонтом ДВС и навесного оборудования?#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
10.06.2014, 13:47 #260
Похожие темы
-
Дикий рёв из под капота
от Lion_B5 в разделе Архив 2010г.Ответов: 29Последнее сообщение: 01.03.2010, 00:50 -
Масложор - норма?
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.09.2008, 10:40 -
Дикий расход топлива! Помогите.
от imported_werter100 в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 10.04.2008, 01:59 -
Отчет. Масложор побежден заменой колец // АвтоГалант
от Evil_Jester в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 18.10.2007, 22:36 -
Бортовик показывает дикий расход...
от Steinburg в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.04.2006, 01:03