0
-
26.12.2012, 21:30 #1
- Регистрация
- 09.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 349
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 59
Гильзованные двигатели. Что за зверь?
Подкосил меня понедельничный 30 градусный мороз. Летом ливанул в ОЖ дистиллята больше нормы, слег накануне черного понедельника в больницу. Утром у жены при неработающей из-за ледяной каши в системе охлаждения помпе перегрелся двигатель (километров 10-15 ехала с красной лампой), после чего система разморозилась и затроил движок. В сервисе обнаружили в картере эмульсию, в бачке бульканье. Вскрытие показало трещину во втором цилиндре... Не думал, что блоки такие хлипкие... Пробег к этому моменту уже 335 т.к., капиталка все равно маячила в обозримом будущем, однако ничего такого скорого конца не предвещало. Сервисмены предложили гильзовать блок. Собственно, выбора у меня нет.. У них какие-то концы в НАМИ. Рядом с моим пассатом собирается тоже гильзованный движок 7-ой BMW (на вид помоложе моего пассата). Говорят, что гизьзованные двигатели живут не намного меньше штатных. Что уважаемые Форумчане могут по этому поводу высказать?
VW B5+ 2004 1.8T AWM 125kW Типтроник, продан
VW B6 2009 2.0Т CCTА 147kW Типтроник KGU (USA)
Skoda Octavia A7 2018 1.4 T CZDA 110kW DSG-7 SSM(RU)
-
26.12.2012, 21:54 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если толком сделано, то проживет не меньше оригинального...
Светлой памяти Пан Диман темку тут вел.... Что там твой 1.8Т... Там такие МОТОРЫ гильзовались...!!!
--- Добавлено чуть позже ---
А жену всё-же научи, что при КРАСНЫХ лампах ВСЕГДА стоп-машина!
(моя даже желтых боится... И правильно делает!)Умри молодым, но как можно позже.
-
26.12.2012, 22:26 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Трещина в блоке? Тогда только гильзовка
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.12.2012, 22:49 #4
- Регистрация
- 09.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 349
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 59
0Вопрос в ход темы. С гильзованием понятно. Голову надо шлифовать? Колпачки обещали заменить. А вот рвение сервисменов клапана притереть на беспроблемной головке слегка пугает. По низу кольца и вкладыши менять по-любому - срок подошел. Коленвал в такой ситуации лучше не трогать?
VW B5+ 2004 1.8T AWM 125kW Типтроник, продан
VW B6 2009 2.0Т CCTА 147kW Типтроник KGU (USA)
Skoda Octavia A7 2018 1.4 T CZDA 110kW DSG-7 SSM(RU)
-
27.12.2012, 00:03 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Трогать-ли коленвал- это решать по замерам выработки. Если не укладывается в допуски, то необходимо шлифовать, либо менять.
ГБЦ шлифануть лишним не будет, ибо перегрев был таки...
Притирать или не притирать клапаны- тоже решать по факту. Залить керосин во впускные и выпускные колодцы... Если клапаны не протекают, то можно и не притирать...
Хотя при таком ремонте экономить на притирке клапанов и замене МСК- глупо. Делать, так делать... Ящетаю!Умри молодым, но как можно позже.
-
27.12.2012, 00:46 #6
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0А новый двиг не дешевле будет?
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
27.12.2012, 10:20 #7
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Новый не дешевле...
Умри молодым, но как можно позже.
-
27.12.2012, 11:29 #8
- Регистрация
- 12.04.2009
- Адрес
- Москва, Люблино
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 11,214
Спасибо: Получено: 2,203
Отправлено: 593
0Думаю проще и дешевле с разбора живой движок купить..
Das Uaz
-
27.12.2012, 12:01 #9
- Регистрация
- 09.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 349
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 59
0Поздно пить боржоми... Пол-машины уже разобрано, ЗИП на голову куплен. Движок б/у имеет 100% смысл когда - снял целиковый старый, поставил новый... ИМХО
VW B5+ 2004 1.8T AWM 125kW Типтроник, продан
VW B6 2009 2.0Т CCTА 147kW Типтроник KGU (USA)
Skoda Octavia A7 2018 1.4 T CZDA 110kW DSG-7 SSM(RU)
-
27.12.2012, 12:14 #10
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0"Дешевле"- возможно.
"Проще"- вряд-ли...
Если от машины цель избавиться побыстрее, то да, поставил первое попавшееся с разбора, а как оно там дальше будет- заботы нового владельца.
Если-же для себя, то имеет смысл отремонтировать свой мотор. Единственное условие- такую ответственную операцию, как гильзовка, доверять следует профессионалам... Типа Пан Димана, Царствие ему Небесное...Умри молодым, но как можно позже.
-
27.12.2012, 13:49 #11
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0блин, он что умер, а я ему лички строчу и думаю что-то не отвечает
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
27.12.2012, 14:05 #12
- Регистрация
- 01.02.2012
- Адрес
- г.Новокузнецк, Кем. обл.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0москвичи и волги с завода гользовалсь, тоеты и вообще многие мощные японки с гильзованными движками... простота в ремонте двигателя, закосячил поршневую и стенки цилиндров, поставил гильзы новые и езди дальше... так что думаю гильзовка не навредит...
Passat B5+, AWM, типтроник, 1,8T, 2003, американец, 170 л.с.
-
27.12.2012, 14:45 #13
- Регистрация
- 16.12.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0отпишись как сделаешь... у меня дизельный движок лежит, тоже с трещиной в блоке. Вердикт один - гильзовать. Только руки не доходят никак до него...
Passat B5 1.9 AVG на мешалке, "сарай" 1999г.
-
27.12.2012, 15:09 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ёксель-моксель! Так в июне ещё... https://passatworld.ru/showthread.php?t=189951
Умри молодым, но как можно позже.
-
27.12.2012, 15:18 #15
- Регистрация
- 09.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 349
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 59
0Основной кряк в том что я собирался завтра на этой машине в Финку ехать... Визы, коттедж, ветсправка для собаки... все медным тазом И ни у кого из друзей нет тачки на подмену, а с арендой я уже опоздал
Может и успеют сваять, как вариант прям в новый год пилить через границу...VW B5+ 2004 1.8T AWM 125kW Типтроник, продан
VW B6 2009 2.0Т CCTА 147kW Типтроник KGU (USA)
Skoda Octavia A7 2018 1.4 T CZDA 110kW DSG-7 SSM(RU)
-
27.12.2012, 18:57 #16
-
27.12.2012, 19:11 #17
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0MaxCar, не велика разница. Гильзованный- он и в Африке гильзованный...
Умри молодым, но как можно позже.
-
28.12.2012, 09:05 #18
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0при всем уважении, разница есть! Одну операцию можно сделать на "коленке", а с другой нужно найти "пряморукого" мастера... Один блок имеет 20мм между цилиндрами, другой 8мм. А по теории двигателестроения, срок службы и % скорости износа напрямую зависит от толщины стенки гильзы, температуре в КС и скорости поршня
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
28.12.2012, 11:06 #19
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Я не о тонкостях устройства некоторых двигателей, а о том, что гильзованый мотор ВАЗа устроен по такому-же принципу, по какому можно загильзовать 1.8Т
Умри молодым, но как можно позже.
-
28.12.2012, 11:48 #20
- Регистрация
- 09.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 349
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 59
0Господа, я уже понял, что при любом раскладе я попал и машину придется продавать. Ресурса что после гильзования (100-150т.к), что неизвестный остаточный на б/у двигателе мне недостаточно. Вопрос по технологии гильзования. Голову шлифануть - полчаса, а блок гильзовать - сколько времени по технологии должно уходить? В ночь повезли блок в НАМИ, обещали вечером вернуть, Это реальные сроки?
VW B5+ 2004 1.8T AWM 125kW Типтроник, продан
VW B6 2009 2.0Т CCTА 147kW Типтроник KGU (USA)
Skoda Octavia A7 2018 1.4 T CZDA 110kW DSG-7 SSM(RU)
Похожие темы
-
Volvo V50 дизель. Что за зверь?
от Maza jr в разделе Другие марки АвтоОтветов: 4Последнее сообщение: 28.09.2009, 15:26 -
Что за зверь? v6 2.8 APR
от alex_factor в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.09.2009, 20:04 -
Autodata - что за зверь?
от DreamWalker в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.09.2009, 16:47 -
Что за зверь "Skoda Super B" 2,8 АМХ?
от Akmal в разделе Архив 2007г.Ответов: 50Последнее сообщение: 10.08.2007, 17:03 -
Что за зверь Вольксваген Пассат B5 2.0 i 20V?
от BillyBons в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.08.2006, 22:12