Помогите определить что это за трубка и должна ли она там быть ?

[posmotret]

Здравствуйте! После покупки под капотом в глаза бросилась одна потресковшая трубка, выглядит она как какой-то колхоз, хочу спросить она там должна быть или в оригинале там как-то по другому сделано ?

[Иваныч 1986]

posmotret, она должна там быть!это так называемое ВКГпросто она подустала и её чем то замотали

[posmotret]

Какой-то шланг сверху надели, нашел оригинал около 2000 стоит, с зарплаты буду брать...

[jetbalanced]

Какой-то шланг сверху надели, нашел оригинал около 2000 стоит, с зарплаты буду брать...

Ахтыжёклмн!!! Это где ж такие цены?

[Foxs89]

да он столько стоит) у меня там тоже все порвалось, но из за не знания как ее менять и скорой дальней поездки пришлось колхозить

[posmotret]

Ахтыжёклмн!!! Это где ж такие цены?

050 133 354 - exist.ru
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=B3200335 - запчасть №15

[jetbalanced]

да он столько стоит) у меня там тоже все порвалось, но из за не знания как ее менять и скорой дальней поездки пришлось колхозить

Менять её, кстати, довольно просто, но есть заморочка: тот хвостик, что смотрит в двигатель, держит какая-то скобочка, которую надо сперва вытащить, а потом уж вытаскивать трубку. Это я не на своей Белке, а на 5+ разбирался. У меня, кстати, именно такой трубки нету. Была какая-то похожая, скрученная (из-за полной засранности) и до кучи с трещиной сантиметра 3. После замены (пластиковой не было, были резиновые) двигатель вдохнул полной грудью. Цена вопроса - 500-600р. Но у меня-то она с обеих сторон хомутами крепится, а тут...
Насколько я вообще понял, posmotret`у можно сильно не переживать, лишь бы эта трубка внутри была чистая, т.к. на Пасе, который смотрел я, она вообще была переломлена пополам и стянута чуть ли не изолентой. И ничего, до сих пор катается без нареканий.

P.S. Я конечно же не пропагандирую колхоз и экономию на всем, просто если в данный момент особых нареканий нет, трубка (судя по фото) скреплена на совесть. Чистое ИМХО: не очень критично, потерпеть может. Лучше пока поискать жучков посерьёзнее.

[EntuZiast]

скорой дальней поездки пришлось колхозить

Аналогичная ситуация была. По сей день катаюсь и ничо, пока норм всё

[posmotret]

лишь бы эта трубка внутри была чистая

Ну она не совсем чистая, я её саму не снимал (поленился), но снимал сам патрубок, там много грязи я где дотянулся почистил и поставил назад.

просто если в данный момент особых нареканий нет

Ну едет вроде бы нормально.

А что будет если она забьется ? Или будет очень грязная ?

[aleks19411]

Ну она не совсем чистая, я её саму не снимал (поленился), но снимал сам патрубок, там много грязи я где дотянулся почистил и поставил назад.


Ну едет вроде бы нормально.

А что будет если она забьется ? Или будет очень грязная ?

поднимется давление в "поддоне" и выдавит масло изо всех щелей,далее коленвал будет дрыгать без масла и насухую клинанёт

[jetbalanced]

Ну она не совсем чистая, я её саму не снимал (поленился), но снимал сам патрубок, там много грязи я где дотянулся почистил и поставил назад.

Вот не поленись, сними эту трубку, прочисть и поставь на место. Для самоуспокоения, так сказать. Вообще, если будет сильно загажена - это повод задуматься о причине. Я, кстати, сам не знаю, а потому одновременно вопрос к гуру: какой именно узел косячит, куда копать и что делать?
У меня, когда масло менял, снизу увидел, что шланги в районе интеркулера тоже засраны (где-то, видать, подтекает масло, оседает на шлангах и смешивается с грязью, образуя специфический налет), но это дело я отложил до тепла. Поменяю все подозрительные шланги хором и посмотрю, станет ли масло меньше жрать

--- Добавлено чуть позже ---

Вот такого быть не должно

[АртемоFF]

а я купил сильфон водопроводный...этакая гофра металлическая... и вколхозил с герметиком...думаю на вечно, цена вопроса 60рэ ну и доехать до ближайшего магазина сантехники

[komsernik]

какой именно узел косячит, куда копать и что делать?
У меня, когда масло менял, снизу увидел, что шланги в районе интеркулера тоже засраны (где-то, видать, подтекает масло, оседает на шлангах и смешивается с грязью, образуя специфический налет), но это дело я отложил до тепла. Поменяю все подозрительные шланги хором и посмотрю, станет ли масло меньше жрать

jetbalanced, Самый косячный "узел" - сама система ВКГ: труба со сложной геометрией, идет вокруг блока+высокая t*+пульсация газов+некачественное масло+несвоевременная его смена = закоксованность=жор масла=выдавливание сальников и т.п.... особенно, это касается турбомоторов, на форуме все уже есть

[EntuZiast]

Чистил дроссель недавно, так в этой трубке обнаружил белую эмульсию.на пробке и в щупе нету.к чему готовиться?

[komsernik]

Чистил дроссель недавно, так в этой трубке обнаружил белую эмульсию.на пробке и в щупе нету.к чему готовиться?

EntuZiast, к проверке/чистке/замене деталей ВКГ... эмульсия - скопившийся конденсат, со временем ВКГ может забиться...

[EntuZiast]

к проверке/чистке/замене деталей ВКГ

Как раз думал над этим вопросом. А то уже на форуме начитался про замену прокладки гбц Кстати с приходом холодов понемногу уходит антифриз- куда хз Подтёков невидать, тройник поменял на всякий случай. Летом такого не наблюдал