Перестал заводится дизель

[Timoon]

вижу даже фишки

Может завалилась или трубой перекрыто? Если не подключено, то ошибку правильно выдает. Посмотри повнимательнее. Она снизу трубы к датчикам подходит

[dr_NeMO]

Может завалилась или трубой перекрыто? Если не подключено, то ошибку правильно выдает. Посмотри повнимательнее. Она снизу трубы к датчикам подходит

Посмотрю. А идет она откуда?
И главное почему при старом моторе и отключенном датчике такой ошибки не было... (точно помню что была отключена и ошибки не было)

[Timoon]

А идет она откуда?

на ЭБУД.
странно, что не было. Там же и фишка температуры во впуске висит, фактически один шлейф

[dr_NeMO]

на ЭБУД.
странно, что не было. Там же и фишка температуры во впуске висит, фактически один шлейф

Ну я правильно понял, что этот датчик (обведен красным)?

[Timoon]

ну да, он

[dr_NeMO]

Еще сюда напишу: сейчас на холодной машине иногда заводится со второго раза или с первого, но обороты пару секунд сильно плавают, потом все ок становится (буквально секунд через 5). На прогретой все ок.
Куда посмотреть может в логах или это двигатель пока "не прикатался"

[oleshev]

dr_NeMO, возможно надо поправить УОВ, и поменять ДТОЖ

--- Добавлено чуть позже ---

Резюмирую.
Движок 35тыс+1тыс доставка+5 тыс комплект форсунок+5тыс запчастей (прокладки, свечи, ремень, ролики и т.д.)+2тыс масло+6тыс. первоначальная диагностика и снятие ГБЦ+22тыс снятие старого ДВС и установка нового (сюда входит весь обвес, антифриз со сменой, расходники: хомуты, герметики и т.д.).
Итог: 76тыс.
Еще надо сделать: найти щуп масла (со старого ДВС не подходит, видимо ДВС от B3), патрубок от турбины дырявый (забыл купить), старая крышка ДВС не подходит (фиг с ней), спустя несколько секунд после заводки на торпеде начинает мигать спираль предпускового подогревателя (ошибки пока не смотрел, может кто знает из-за чего может быть?), посмотреть крепеж бампера (часть креплений была сломана до и было сделано "на соплях", после сборки/разборки края бампера у колес выпирают).
Еще раз спасибо всем участвовавшим!

Я когда на своем двигателе делал полную капиталку мне вышло 2000$.
Работа по сборке самого блока стоила 20$. Ремонт ГБЦ з заменой 6 седел клапанов и притирка и т.д. и т.п 200$, расточка блока 50$, ремонт турбины (гнала масло) 200$. Все остальные работы выполнял сам.

[dr_NeMO]

dr_NeMO, возможно надо поправить УОВ, и поменять ДТОЖ

ДТОЖ менял недавно, тем более на старом двигле такой траблы не было.
УОВ - угол опережения впрыска? В VAG-com в TDI timing можно посмотреть?

--- Добавлено чуть позже ---

все грустнее становится...
вчера началось: на ходу при нажатии педали газа набор скорости идет как-будто рывками (обороты не плавают) У меня от турбины к интеркулеру резиновый патрубок рваный (из него "сопит" сервисмен сказал, а поменять еще не успел) - может быть из-за него? (если "тапку" в пол, то вроде не рывками, но понятно дело с рваным патрубком набор скорости идет неспеша)

По датчику давления/температуры - вчера бегло посмотрел, не нашел фишки подключения к нему От блока управления он как идет? В гофре (под расширительным бачком антифриза)?

[Timoon]

Форсунки кто-нибудь проверял?
Без подключенного датчика давления наддува резвого набора скорости не будет и дыру, конечно, надо ликвидировать.
УОВ- да. смотреть в тайминге.
Могу ошибаться, но провод датчика давления/температуры идет от блока в одной косе с проводами на свечи накаливания. Потом разветляется

[dr_NeMO]

Форсунки кто-нибудь проверял?

Форсунки прислали с движком, в сервисе поставили, ничего не говорили. Первый день ездила нормально, без рывков.

Без подключенного датчика давления наддува резвого набора скорости не будет и дыру, конечно, надо ликвидировать.
УОВ- да. смотреть в тайминге.
Могу ошибаться, но провод датчика давления/температуры идет от блока в одной косе с проводами на свечи накаливания. Потом разветляется

попробую поискать получше (а вообще странно, почему он был отключен при старом моторе...)

--- Добавлено чуть позже ---

Все решил, оказалось все банально - неплотно затянут хомут на патрубке, который идет к интеркулеру - подтянул, все ок стало.
Посмотрел TDI timing - на прогретой машине улетают значения за 255... почему такое может быть, вроде работает нормально?

[Timoon]

угол опрежения впрыска не выставлен должным образом (либо очень рано, либо очень поздно)

[oleshev]

dr_NeMO, когда будешь править угол по графику не забивай выбрать свой двигатель

[dr_NeMO]

угол опрежения впрыска не выставлен должным образом (либо очень рано, либо очень поздно)

спросил - сказали выставили по меткам, и по их словам если устраивает работа двигателя, то трогать не надо (обосновывают тем, что неизвестно как форсунки отрегулированы)

dr_NeMO, когда будешь править угол по графику не забивай выбрать свой двигатель

да, выбираю all AHU

[Timoon]

а про хреновый запуск чего говорят?
я так понял, работа двигателя (а точнее его пуск), как раз и не устраивает

[dr_NeMO]

а про хреновый запуск чего говорят?
я так понял, работа двигателя (а точнее его пуск), как раз и не устраивает

говорят нормально для насоса (пару секунд собирает инфу о температуре, о топливе и подстраивается) - говорит вроде уверенно, но насос то тот же остался у меня, а раньше такого не было (было при -15, а сейчас 0)
пока готов смерится, вроде как не критично, что плавают обороты пару секунд

[oleshev]

а про хреновый запуск чего говорят?

А что они ему могут говорить, мотор никто не колол. Даже если он и не будет нормально работать назад его никто уже не возьмет.

[Timoon]

сколько времени нужно стартером крутить на холодную для пуска?

[dr_NeMO]

сколько времени нужно стартером крутить на холодную для пуска?

пока ниже -5 не было - схватывает сразу

--- Добавлено чуть позже ---

мотор никто не колол

простите,как это ?

[Timoon]

пока ниже -5 не было - схватывает сразу

ну это нормально

--- Добавлено чуть позже ---

простите,как это ?

наверное с паяльником и утюгом

[oleshev]

наверное с паяльником и утюгом

типо не разбирал