Периодически замерзающая ВКГ - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    carrier,
    Не совсем так. Блидер подпружинен и работает периодически, поэтому и давление под клапанной крышкой скачет. А крышка масла пляшет.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Не совсем так. Блидер подпружинен, поэтому и давление под клапанной крышкой скачет. А крышка масла пляшет.
    номерок на три соска не подскажете на всякий случай, чтобы по магазинам не скакать.
    по картинке он 6а.
    прошлый раз я все кунцево обошел и только в одном месте случайно такой завалялся.

    Название: вкг.jpg
Просмотров: 71

Размер: 231.3 Кб
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да я думаю давление из-за поршней скачет

    --- Добавлено чуть позже ---

    на жигулях ведь крышка тоже пляшет

  4. #24
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shurakr,
    Я понял о чем ты.....
    За тремя сосками не гонись. Там действительно, на поздних AWT ставились такие блидеры, но боковой отросток у них выходил через обратный клапан в...... никуда. Как ни странно.
    Но именно этот клапан, отлично подходит под дублера.

    --- Добавлено чуть позже ---

    carrier,
    Крышка на наших движках скачет именно из-за блидера.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    три соска это уже атавизм
    AWAS, насчеткрышки не знал-это все из-за пружинки значит?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    щуп новый - сидит жестко
    это не важно

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    это все из-за пружинки значит?
    из-за перепада давления, о как!
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    обратный клапан в...... никуда. Как ни странно.
    он выходит через обратный клапан в основную магистраль из крышки двс, сразу под тройником который идет к грибку.

    ну так номерок кто-нибудь знает?
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет
    komsernik, а перепадыдавления откудова?

  10. #30
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    он выходит через обратный клапан в основную магистраль из крышки двс, сразу под тройником который идет к грибку.
    Вроде как он идет в отдельный штуцер во впускной коллектор, который на самом деле глухой.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    carrier, привет! Ну вот и думаю, раз скачет - значит перепады
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  12. #32
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    насчеткрышки не знал-это все из-за пружинки значит?
    Пульсации давления это результат совместной работы системы ВКГ и блидера.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Вроде как он идет в отдельный штуцер во впускной коллектор, который на самом деле глухой.
    я там лазил прилично и скажу что там не глухо. у меня как раз на том простом клапане один конец обломался и сифонило прилично.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  14. #34
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shurakr,
    Утверждать не буду, так как сам не проверял. Говорю это на основании этого:
    Цитата Сообщение от rummi Посмотреть сообщение
    На выбор клапана навела система ВКГ мотора AWM 2003 модельного ряда, где этот клапан присутствовал, но совсем в другой части ВКГ (cамое смешное, как экспериментально выяснено нами с Базаровым, - глухой части. Видимо где-то что-то прикидывали на перспективу, но так и не задействовали в итоге )
    Подробнее здесь.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я знаю эту картинку.
    вот как раз конец обозначенный 28 одевается на маленький блестящий штуцер который приварен к блестящему большому выходу вентиляции с двс, на который уже одевается резиновый тройник и тд.
    если что завтра спецом могу сфоткать
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    завтра спецом могу сфоткать
    сфотай
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял - блидер был дохлый совсем.
    странно что он сдох ровно за год.
    а вот фотка где показан куда входит тот якобы заглушеный конец.
    Название: P1030376.jpg
Просмотров: 101

Размер: 119.0 Кб
    а номерок блидера такой же как и обычный, только буквы в конце другие
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  18. #38
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    а номерок блидера такой же как и обычный, только буквы в конце другие
    Номер трехштуцерного блидера: 06B103245

    Судя по картинке, он работает как резервный, для обеспечения работы эжекционного насоса в случае отказа (заклинивания) основного обратного клапана (блидера).
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shurakr, ага... надо у себя глянуть

    может у нас как раз и есть - на перспективу:
    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    На выбор клапана навела система ВКГ мотора AWM 2003 модельного ряда, где этот клапан присутствовал, но совсем в другой части ВКГ (cамое смешное, как экспериментально выяснено нами с Базаровым, - глухой части. Видимо где-то что-то прикидывали на перспективу, но так и не задействовали в итоге )
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  20. #40
    Polo Аватар для Dmitriii
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    254
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, скажите пожалуйста номер 25 клапана. Прикупил три клапана 058 905 291, это не он?0593291 клапаны 3 шт. это не он?
    B5+, AWM,2002г., АКПП, кожа, люк, R17

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.05.2007, 21:38
  2. Чистка ВКГ на АРТ поделитесь опытом.
    от Grigory в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.03.2007, 16:58
  3. периодически глохнет движок
    от Messer в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 262
    Последнее сообщение: 16.12.2006, 19:50
  4. ПЕРИОДИЧЕСКИ ГОРИТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
    от Барон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.07.2006, 13:17
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 21:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •