Проблема с шлангом высокого давления на ГУР

[Серега М.]

Всем привет. Неделю назад заметил под машиной не большую лужу масла вытекло из шланга гура, а точнее место где шланг навидается на пластмассовую трубку которая прикручивается к насосу. Зажал хомутом течь прекратилась, но через день потекло с другой стороны шланга тоже возле пластмассовой трубки который идет на рулевую рейку. При работающем движке напарник выкручивал руль до конца но течи в это время не было, а как только глушиш через сек 5 начинает капать с этих мест. В чем может быть проблема. Крышка которая закручивается на бачке гур имеет два отверстия для чего они? Я так понимаю для выпуска воздуха из системы.

[demjan45]

Такая же беда с наступлением морозов. Поменял хомут всеодно сопливит.

[.Карел.]

Если течка шланга высокого давления, то только замена решит проблему. Никакие хомуты не удержат этого давления...

[Игоревич]

Если течка шланга высокого давления, то только замена решит проблему. Никакие хомуты не удержат этого давления...

Приветствую форум. Полностью согласен. В любой момент может оборвать шланг в движении. Было такое - вылечилось заменой на новый шланг. Можно легко попасть на замену насоса из-за постоянной нехватки жижи в виду ее вытекания. Лучше с хомутами не шутить

[Andrei1]

Есле размер шланга позволяет то можно конец немного обрезать и заново одеть с хомутиком только необычным а есть что типо супер фиксация! либо взять в разрез поставить кусок медной или дюралевой трубки нужноого диаметра есле память неизменяет то 8 мм! и надеть сильнее тоесть через ребро и двумя хомутами захватить!*

[Denis71]

Andrei1, автор темы имеет ввиду шланг высокого давления. Ни какой хомутик там не выдержит, там давление ок. 100 Бар. Этим способом такой шланг не починить, только менять

[carrier]

ну во первых- если это высокое давление-то там трубки стальные-шланг дороговат и в наличии может не быть-как вариант-изготовление нового-в гидравлике по спецтехнике-(тоже не во всех городах)-делают втечение 30 минут-срезают штуцера-опресовывают на новый шланг- они выдерживают до250-400 атм-если делать-обратить внимание на положение штуцеров относительно друг друга

[Серега М.]

Сегодня узнал на разборке шланг б/у 2500р. А сколько интересно новый стоит даже страшно узнавать

[Denis71]

Рублей 8 оригинал, не оригинал смысла брать нет, судя по отзывам. Если новый не тянешь то либо БУ либо как писал carrier, ИМХО лично я в такой ситуации обжал старый -1000 рэ вышло, но руль стал немного туже крутиться и шуму прибавилось. Пришлось приобрести БУ, теперь все ОК

[Bond178]

Такая же беда с наступлением морозов. Поменял хомут всеодно сопливит.

Тоже шланг потел, отвез его сюда: http://gidravlik-avto.tiu.ru/contacts шланг поменяли, штуцера оставили старые, обошлось в муку.

[carrier]

ребята! за нами следят-смотрите рекламу в левом верхнем углу!-шланги высокого давления РВД!-всем туда!

[Серега М.]

Всем спасибо за советы. Как сделаю обязательно отпишусь

[386]

ребят, номерок киньте шланга

[Denis71]

386, 8D1 422 893 AL

[386]

386, 8D1 422 893 AL

спс
а не оригинал брать можно?
а то7,5круб реально жалко

[Denis71]

386, судя по отзывам лучше либо б/у либо обжать старый шланг но это ИМХО

[АртемоFF]

я такой шланг на разборе за 500рэ брал, а новый 10000 стоит